临川市的出行方式

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《临川区志(1987-2005)》 图书
唯一号: 140220020210010082
颗粒名称: 临川市的出行方式
分类号: C913.3
页数: 2
页码: 81
摘要: 临川与外界的交往主要靠公路,居民出行的主要交通工具就是汽车。1995年,抚州第一条二级公路——昌抚公路建成通车,这大大方便了居民出行。2000年,18米宽、双向四车道的昌厦一级公路建成通车。2005年,京福高速公路顺利通车,使临川公路干线直接融入全国交通网。基本形成以抚州为中心,以京福高速、梨温高速、昌厦、抚八、东临一级公路为主骨架,辐射东西南北的公路交通网络。这些都给市民的出行带来极大的便利。
关键词: 临川市 消费

内容

临川与外界的交往主要靠公路,居民出行的主要交通工具就是汽车。1995年,抚州第一条二级公路——昌抚公路建成通车,这大大方便了居民出行。2000年,18米宽、双向四车道的昌厦一级公路建成通车。2005年,京福高速公路顺利通车,使临川公路干线直接融入全国交通网。基本形成以抚州为中心,以京福高速、梨温高速、昌厦、抚八、东临一级公路为主骨架,辐射东西南北的公路交通网络。这些都给市民的出行带来极大的便利。
  在市内,市民的出行主要靠公交车和出租车。1995年临川市仅有4条公交线路,48辆公交车,这远远不能满足市民的出行需要。摩的、拐的、蹬士就成为市民出行的重要交通工具。随着城市框架的拉大、道路建设的加快和人民生活的不断提高,公交车的车辆数量、线路扩展、车辆档次和服务质量都有较快的发展。到2005年,市区共有16条公交线路、168辆公交车,每天的行车总里程达45930公里。2000年以前,公交车日均客流量约为2.6万人次,而到了2005年达到7.5万人次左右。
  1995年市区的出租车主要是面包车和少量的、低档次的轿车,共有97辆。2002年1月出租车实行公司化管理,取缔所有面包车运营,取而代之的是奥拓、夏利、奇瑞等品牌的轿车,两公里内起步价为3元。到了2005年底,大多数老车型更改为捷达、千里马、富康、利亚纳,市区拥有出租车超过300辆,打的已不再是有钱人的奢侈,已成为市民出行的更快捷、更安全、更舒适的选择。

知识出处

临川区志(1987-2005)

《临川区志(1987-2005)》

出版者:陕西出版集团;三秦出版社

新编《临川区志》经过全区上下的共同努力和地方志工作者近六个寒暑的辛勤耕耘,今天终于问世了!她的出版发行,是全区人民政治文化生活中的一件盛事,可喜可贺!

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