二、水路运输

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《广昌县志》 图书
唯一号: 140220020210003731
颗粒名称: 二、水路运输
分类号: F512
页数: 1
页码: 310
摘要: 本章节介绍广昌县水路运输情况
关键词: 广昌县 交通 水路运输

内容

民国时期,广昌船筏直通抚州。每只木帆船载重量5至10吨,竹筏载重量分4吨、5吨2种。1941年(民国30年),全县有竹筏147只,专营货物运输业务。
  1953年,只有竹筏27只,135吨位流入南丰港口。
  1955年,航道有回升,竹筏增至134只,690吨位。
  1962年,因航床淤积,木帆船不能进县境,竹筏也只能在春、夏洪水季节通航,加上竹筏维修费高,尤其是公路运输业发展迅速,从此航运业开始衰退。
  至1979年,航运业已濒消亡。
  广昌县航运量表

知识出处

广昌县志

《广昌县志》

出版者:江西省广昌县县志编纂委员会

出版地:1994.12

广昌位赣东边陲,盱河上游,居阂粤赣交通要冲。境内气候温和,土地肥沃,资源丰富;三大特产(白莲、晒烟、泽泻)蜚声中外;文物古迹颇丰,风景名胜众多;代有人杰,名人志士迭起。于公元1138年建县。修志之举,源远流长,历代修志12次,始于元至大二年(1308),终于清同治六年(1868)。民国曾修续志,但因战乱未果。历代志书,散失殆尽,现存康熙二十二年(1683)版本(孤本,藏于北京图书馆)和清同治六年版。《广昌县志》断修逾百年。

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