第一节 水路

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《广昌县志》 图书
唯一号: 140220020210003716
颗粒名称: 第一节 水路
分类号: F512
页数: 1
页码: 301
摘要: 本章节介绍广昌县交通水路情况
关键词: 广昌县 交通 水路

内容

北宋元祐六年(1091年),江西转运使张商英,主持疏凿吁水,以通运道。(见清光绪五年顾祖禹著《读史方舆纪要》六十四册) 明代,吁江河宽仅百米,两岸对话,清晰可闻。河床极低,木帆船通过河中,只见桅杆顶。春夏河水量大,流速流量均匀,可通过舟楫。秋冬只通竹筏。
  明正德时,吁江船筏可直抵桂湖(今属杨溪乡境)。桂湖至罗家堡(今属甘竹)航线50公里。民国时期,境内航程缩短,仅有赤水圩至罗家堡段,航程40公里。由此顺流而下,经南丰至南城县城北87公里;再经金溪水湾至抚州市69公里;再至温家圳58公里。广昌赤水至此,航程共254公里。
  由于植被破坏,水土流失,导致航道淤塞。1962年始,木帆船不能进入县内。1964年后,每年春夏洪水期,只能在吁江河中放竹、木排(系运销之竹、木扎成排放运,与载货之竹筏不同)。1979年,仅存县城至甘竹镇罗家堡村14公里航道。
  赤水至县城航段为7级,县城至南城航段为2级。

知识出处

广昌县志

《广昌县志》

出版者:江西省广昌县县志编纂委员会

出版地:1994.12

广昌位赣东边陲,盱河上游,居阂粤赣交通要冲。境内气候温和,土地肥沃,资源丰富;三大特产(白莲、晒烟、泽泻)蜚声中外;文物古迹颇丰,风景名胜众多;代有人杰,名人志士迭起。于公元1138年建县。修志之举,源远流长,历代修志12次,始于元至大二年(1308),终于清同治六年(1868)。民国曾修续志,但因战乱未果。历代志书,散失殆尽,现存康熙二十二年(1683)版本(孤本,藏于北京图书馆)和清同治六年版。《广昌县志》断修逾百年。

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