抚州市图书馆

解放前，县境内有公路桥50余座，公路以外的大道桥240余座。公路桥多为木座泥面或石墩木面的非永久性桥梁，桥面狭窄，载重量一般在5吨左右。非公路桥则多为石墩条石桥或石拱桥，因年久失修，许多桥至解放前夕已坍塌。
  建国后，首先抢修干线公路桥梁，接着修复了各主要大道桥梁，以保证交通畅通。自60年代起，逐步将各干线公路桥改建成石质或钢筋混凝土的永久性桥梁，最大负载20吨，一般也可负载13至16吨。至1985年，县境内6条干线公路上新建改建永久性桥梁共计54座，总长1432.2米；县乡公路上的永久性桥梁共计45座，总长313.1米；半永久性桥梁有7座，总长101.8米。
  据旧志记载，南城原有古桥209座，其中唐代桥10座，宋代桥25座，元代桥3座，明代桥15座，清代桥156座。建国后仅存古桥20余座。随着县和乡村公路的发展，旧有大道多已修成公路，原有桥梁绝大部分亦改建为可通过机动车辆的公路桥，仅剩少数作单一用途的乡村道路桥。
  主要桥梁简介： 万年桥为江西现存最长的石拱古桥。明崇祯八年（1635年）始建，清顺治四年（1647年、竣工。位于县城东北面2.5公里处的盱江与黎河汇合口下游。桥长411米，高10米，23孔，孔径14米，桥面净宽5.3米。
  当年建造此桥，因水深流急，河床地质复杂，工程异常艰巨，但能工巧匠们采用了科学的施工方法：首先在桥墩位投上用竹笼、木板、草袋、沙石等材料修筑里外两堰，然后在里堰内扒沙排水清基，将水排至里外两堰的夹层“水柜”中。里堰的水排尽，“水柜”中的水只排去一半。当清基结束后，便在里堰栏内作墩脚，至水面后搭架砌拱圈。拱圈采用纵联式垒砌法。拱墩迎水面尖而高仰，后墩宽而俯，呈金刚雁翅式。桥基有的筑到河床石层，有的筑在桩上。当时河东有深潭，第18墩正位于潭上，故造此墩历时数年，工程之艰巨可以想见。
  民国25年（1936年）改为公路桥，成为连接温城、鹰城、城于三条干线公路的重要通道。由于万年桥在军事方面具有重要价值，抗日战争时期被日军炸塌东岸3孔桥面，不久在原墩上铺设木板以临时通车。解放前夕，临时铺设的桥面又被国民党军烧毁。l954年底，省公路局工程队承担的大桥修复工程竣工，桥面用混凝土铺设，两边砌水泥栏杆，桥两头还建有桥亭。承载量13～16吨。
  太平桥位于县城东门口。原为石墩木梁桥，清康熙元年（1662年）毁，改建成石拱桥。共13墩，12孔，跨径J4米。为r便利县内东西公路交通，1955年重修。将引桥的石阶改成斜坡，加固了桥身，铺设水泥桥面，两旁砌水泥栏杆。重修后，桥长217米，宽6米，高10米，载重13吨，为县内混合交通量最大的桥梁。
  上唐桥位于上唐镇西l公里处，为县东南部交通要津。西至新丰街乡，东通南丰东坪和黎川中田，南经石塘中可接南丰洽湾至该县县城的公路。1970年改木桥为水泥面石拱桥，长77米，高4米，分3孔，跨径20米，宽8.5米。承载量为13吨。该桥下游设有水沟工程，利于农田灌溉。
  黄狮桥位于沙洲乡黄狮村西侧的鹰城公路上。原有汽车轮渡，1964年修建水泥路面石拱桥。高8米，长77.5米，宽了米，5孔，跨径12米。承载量为15吨。
  曾潭桥始建于明崇祯元年（1628年），清雍正年间（1723-1736年）重建。位于县城南25公里的城于公路上。原为木桥，l969年在老桥以东另建新桥，为钢筋混凝土工字梁结构，4孔，跨径16.7米，桥长68.5米，宽7米，高7.5米，承载量16吨。
  矶桥位于县城南4公里城于公路上，又名乌锥桥，宋淳裕七年（1248年）建，原为双孔石桥。1964年改建为钢筋混泥土Ⅱ式梁桥，全长13.2米，宽7米，高3米，2孔，跨径6.2米，载重16吨。
  云口桥宋嘉裕年间（1056-.1063年）始建，清嘉庆年间（1796-1820年）重建，为条石拱桥。位于县城南21公里的城于公路上。1972年另建成空腹式钢筋混凝土双曲拱桥，l孔，跨径30米，长45米，宽7米，高7.5米，承载量13吨。
  珀歼桥水泥面石拱桥，1966年建。长35米，宽7米，承载量16吨。
  水南桥水泥面石拱桥，1977年建。长32.8米，宽7米，高4米，2孔，跨径10米，载重16吨。
  大德桥（又名干港桥） 位于县城河东上唐公路起点大德街。明弘治十五年（1502年）建，又名普济桥，后改名平桥、大德桥。长62米，4孔，跨径10米，宽4米，高6.5米，桥面铺石板，有石栏杆，古代桥中有亭。1984年5月，洪水冲塌2孔，同年10月动工重建。由于旧桥桥面窄，不适宜机动车辆行驶，因此拆除旧桥，在西侧另建新桥，1985年6月竣工。全长52.4米，3孔，净跨16米，桥面宽7米，外加人行道3.5米，是南城县路面最宽的公路桥。载重量为15吨。上部构造是钢筋混凝土微弯板工字梁，下部结构采用钢筋混凝土沉井双柱式。
  池门桥位于新丰街乡池门口村，1983年建。为3孔双曲拱桥，每孔净跨20米，长82.6米，宽7米，载重量15吨。
  龙吉桥原名龙磔桥、回龙桥，位于县城南4公里的城于公路上，1963年拆除原石桥，新建钢筋混凝土几字梁桥。长20米，宽7米，高2米，3孔，载重16吨。
  豆江桥原名兜港桥，位于县城南33公里的城于公路上。1969年改建为钢筋混凝土冂字梁桥。长19.7米，宽7米，高6米，3孔，载重16吨。
  渭水桥位于县东北徐家乡潭市桥村，明代建，原名利水桥，为三拱条石栏桥，1932年11月，红一方面军曾在此进行过渭水桥阻击战。
  典州桥位于城黎公路24公里处。原为石座木面桥，1970年改建成混凝土浆砌片石拱桥。长20.3米，宽6.2米，高8.8米，2孔，载重13吨。
  表16-2 干线公路主要桥梁表表16-3 县乡公路主要桥梁表竺由桥位于城黎公路36公里处。1974年建为混凝土浆砌片石拱桥，长32米，宽5.6米，高5.8米，载重13吨。
  龙湖桥位于城黎公路41公里处。1973年建为钢筋混凝土双曲拱桥，长36.8米，宽6米，高7.1米，截重13吨。
  严和二桥距严和乡政府驻地l公里。1980年10月动工修建，次年6月竣工，为浆砌片石拱桥，仅作乡村道路桥用。长76.4米，宽5.8米，高10米，3孔，跨径16米，载重16吨。
  凤州桥位于城黎公路41公里处。1979年建为混凝土浆砌片石拱桥。长55米，宽7.5米，高6.2米，载重15吨。
  大竺桥位于浔溪乡大竺村，跨大竺港。清道光年间建。原为木柱木梁上架木屋桥亭式古桥。1978年新建成混凝砌片石拱桥，长29米，宽6米，高7.5米，载重13吨。
  水口桥位于沙洲乡水口村，横跨芦河。清同治年间建，后圮。1980年重建为浆砌片石拱桥，长32米，宽6米，高5米，载重13吨。
  骆坪桥位于县城西，周家边至姑山公路0.5公里处，原为石拱桥，1981年改建成钢筋混凝土板式桥，长30米，宽7米，高2.3米，载重20吨。