抚州市图书馆

民国21年（1932年），赣闽养路段设立第三养路区，养护南城至南丰公路。民国28年，养路区撤销，改设南城工务段，下设养路工区。至民国38年，南城工务段管辖“温家圳一南城”线115公里，“南城-光泽”线120公里，“鹰潭-南城”线94公里，“南城-南丰”线45公里，共计374公里。设渡班2个，道班19个。工务段有正工务师兼段长、帮工务师、工务员、监工、测杂工等员工474人。
  表16-1 县乡公路修建情况表解放初期，南城工务段设云山、南城、南丰、黎川、金溪等6个养路工区。南城工区管养温城线94.8-115.3公里和城杉线0-32公里。1952年3月，南城工务段迁抚州改为抚州工务段。南城改设工区，下辖硝石、黄狮渡、万年桥3个渡口。1954年南城工区改为南城养路段，管养温城线95-116公里，鹰城线25-95公里，共计93公里。1985年，南城养路段管养境内6条省干线计154.63公里（其中柏油路22.46公里），下设养路队（道班）14个，机修站1个，交通观测站1个，电话交换所1个，职工共J24人。解放初期，县养路段仅有板车、铁锹、滚筒、扫把等简单的养路工具；至1985年有工程车2辆，小四轮14部，碎石机2部，压路机1部，回沙器28台。
  1962年成立县工交局养路队，后改为县社养路队。主管全县县乡公路养护和桥梁施工。1984年8月，县公路管理站成立，有干部、工人共16人，配有工程车1辆，除负责指导县乡公路的养护外，还负责拖拉机养路费征收和路政管理任务。1967年后，各乡分别设立养路队。至1985年，全县共有乡养路队15个，工人175人，养护县乡公路184.57公里。全县各社队（乡村）从70年代起，实行专业队与民工建勤相结合，采取降坡、拓宽路基、加铺路石等工程措施，对乡村公路逐步实行改造，提高技术标准，增大通运能力。