抚州市图书馆

民国初期，全县大部分地区，粮食运输{：要靠肩挑车推，运量少，花工多，只有沿抚河、芦河的地区以水运为主浒湾成为粮食集散地。民国21年（1932)，修通了抚州至县城公路，尔后又修通了金溪到鹰潭公路，交通条件有所改善，但那时汽车很少，运输同样困难，直到民陶31年后，日军占领南昌、温圳一带，水路切断，改由公路运输为主，县城交通逐渐发展，粮食也就多由县城集散运往外地。
  解放以后，50年代主要靠木船和人力车运输。1959年，社社通公路后，才结束人力手车运粮的历史。抚河航道随着时间的推移而逐渐淤塞。到1965年，只有洪水季节方可行船，为此，沿抚河的浒湾、石门地区改为汽车运输。到1985年，全县除石门公社的长兴、东京等地就河收购，用木船运往抚州外，其余全部从公路由汽车运出。
  粮食调出数量，随着农业生产的发展而增加，调出品种主要有稻谷、大米。粮食调入数量较少，主要是调进一些面粉。人民生活的不断改善，面粉供应量也逐年增加，至1985年，全县调入面粉165万公斤。历年来，粮食调出、调人情况见表14-16。
  运粮车辆，50年代每月都要造具要车计划，由抚州运输分局派车外运，由于车少粮彩，往往不能完成计划。1953年还请来上饶联营运输公司6辆汽车，1959年，解放军又派来10辆汽车，1961年，上海市派来8辆汽车，先后较长时间驻在金溪，支援调运粮食。1964年，县粮食局汽车队成立，县内社会车辆也不断增加，外调粮食逐渐改由本县汽车运输。局汽车队在成立初只有汽车5辆，15.5吨位，到1985年，汽车增加到7辆，39吨位。全队运输总量为20500吨，占全县粮运总量的81%。
  表14-15 粮食仓储基本情况表