抚州市图书馆 第三节 储运
| 内容出处： | 《金溪县志》 图书 |
| 唯一号： | 140220020210001804 |
| 颗粒名称： | 第三节 储运 |
| 分类号： | F721.2 |
| 页数： | 6 |
| 摘要： | 抗日战争爆发后，田赋改征实物，政府建仓，储存实物，其中在县城建甲种国仓1栋，容量50万公斤，乙种国仓1栋，容量50万公斤；在浒湾建甲种国仓2栋，容量100万公斤，乙种国仓1栋，容量50万公斤。此时的仓库，均属简易房式仓，鼠雀危害严重，霉变时有发生，管理上仅有翻晒和“更新”措施，损耗较大。解放以后，人民政府为方便农民纳税，在城乡合理布点建库。1985年底，全县建成各种方仓、园仓共200座，容量6076.5万公斤。随着农民交售给国家的粮食增多，粮食保管队伍不断增大，保管措施不断增加。 |
| 关键词： | 粮油贸易管理机构 金溪县 储运 |
内容
一、储藏国家储藏民国26年(1937)抗日战争爆发前，田赋折征银两，粮食仓储由农户解决，大地主、大商人建有大型谷仓。抗日战争爆发后，田赋改征实物，政府建仓，储存实物，其中在县城建甲种国仓1栋，容量50万公斤，乙种国仓1栋，容量50万公斤；在浒湾建甲种国仓2栋，容量100万公斤，乙种国仓1栋，容量50万公斤。此时的仓库，均属简易房式仓，鼠雀危害严重，霉变时有发生，管理上仅有翻晒和“更新”措施，损耗较大。
解放以后，人民政府为方便农民纳税，在城乡合理布点建库。1949年全县共有仓库17座，容量570万公斤，除国民党政府移交的3座简易仓库外，其余14座均是租借民房改成的囤装仓库。1950年，国家开始投资仓库建设，但数量不多。1965年后，步子迈得较快。通过逐年建设和不断更新旧的仓库，至1979年就不再使用囤装仓库。1985年底，全县建成各种方仓、园仓共200座，容量6076.5万公斤。这些仓库分散在23个储粮点，上有石灰抹顶，下有沥清地面，密闭防潮，通风散热的条件都比较好。
随着农民交售给国家的粮食增多，粮食保管队伍不断增大，保管措施不断增加。1949年，全县只有保管人员27人。当时，无保粮仪器，大家能者为师，互相帮助，边学边干，全凭人的感观检查存粮的安危，靠一把铁铲、扒沟打井，降低粮温；一把笤帚，保持仓库内外整洁。1953年，开始使用米温计、插样筒和水分测定器等简单的保粮仪器，掌握仓库储粮三层五点的粮温和水份变化情况，并采取谷壳盖顶防潮，建立防虫封锁线，根据害虫习性用堆尖、灯光诱蛾以及风筛整晒等保粮方法消灭害虫。1956年，开展粮食“四无”（无虫、无毒、无鼠雀危害、无事故）建设。1965年石门仓库施用氯化钻进行熏蒸灭虫，开创了金溪使用化学药剂保粮的历史。此后，多用探管埋磷化铝片等药进行防虫、灭虫，比较安全。1976年全面推广低温、低氧、低药量的“三低”保粮方法，取得较好的效益。1977年，经省、地粮食部门检查鉴定，金溪全县荣获“四无粮仓县”的光荣称号。1978年，对桥、浒湾两所进行薄膜脱氧保管试验，珊城所试用机械通风降温，陆坊所开展面粉薄膜防潮保管和仓外电子测温的研究，均获得较好的效果。此后，全县还添置了一些电烘箱、电子测温器、快速水份测定器等先进的保粮机械，提高了保粮的科学水平。到1985年，全县粮食保管人员达到155人。
甲等模范饶木生，1954年在上东漕粮库当保管员。这年9月17日，一艘运粮木船在上东漕对岸碰礁沉没，他不顾自己病后体弱（前不久肺出血），带领8人前往出事地点，带头下水打捞沉粮，经晒干后，9000公斤稻谷仅短少69.5公斤。平时他1：作十分主动，所保管的粮食从未发生霉变，1956年被评为甲等模范，同年10月出席全国粮食系统劳模大会。
油脂的储藏保管，在统购统销前，农户用缸储油。此后，县城建有油库1栋，油罐9个，共可储油9万公斤。其余油脂，有的放在抚州油脂厂代储，有的用油桶储存。
民间储藏清末、民国时期，政府曾组织储粮，当时称“积谷”。农民、市民无粮可储，有粮可储者多为富户，家中一般建有粮仓，富豪还在四乡建仓，囤储租谷。学谷、祠庙会谷也多附在积谷仓内。
解放以后，政府号召个人节储粮食，农业集体分公社、大队、生产队三级设库储粮，以丰欠调剂，遗余补缺。1971年，遵照中共中央关于“广积粮”的指示，农村在完成粮食征购超购任务后，开展粮食储备并分配储备任务到生产队。生产队粮食人库后，统一结算，先征购，再超购，后储备，由国家代储指标，发储粮折，需用时，凭折购回，一般是秋粮储存量大，来年春夏要支用一部分。到1980年底，全县农村储粮328.5万公斤（稻谷）。对城镇居民定量供应，也号召节约用粮，储备粮食和食油，允许居民把节余粮油指标存于米折上，由居民随意购买，改变原来过期不供的规定，但食油指标只限于季内储存，过季作废。到1981年底，全县居民储粮达43万公斤（贸易粮）。
一、调拨运输民国初期，全县大部分地区，粮食运输{：要靠肩挑车推，运量少，花工多，只有沿抚河、芦河的地区以水运为主浒湾成为粮食集散地。民国21年（1932)，修通了抚州至县城公路，尔后又修通了金溪到鹰潭公路，交通条件有所改善，但那时汽车很少，运输同样困难，直到民陶31年后，日军占领南昌、温圳一带，水路切断，改由公路运输为主，县城交通逐渐发展，粮食也就多由县城集散运往外地。
解放以后，50年代主要靠木船和人力车运输。1959年，社社通公路后，才结束人力手车运粮的历史。抚河航道随着时间的推移而逐渐淤塞。到1965年，只有洪水季节方可行船，为此，沿抚河的浒湾、石门地区改为汽车运输。到1985年，全县除石门公社的长兴、东京等地就河收购，用木船运往抚州外，其余全部从公路由汽车运出。
粮食调出数量，随着农业生产的发展而增加，调出品种主要有稻谷、大米。粮食调入数量较少，主要是调进一些面粉。人民生活的不断改善，面粉供应量也逐年增加，至1985年，全县调入面粉165万公斤。历年来，粮食调出、调人情况见表14-16。
运粮车辆，50年代每月都要造具要车计划，由抚州运输分局派车外运，由于车少粮彩，往往不能完成计划。1953年还请来上饶联营运输公司6辆汽车，1959年，解放军又派来10辆汽车，1961年，上海市派来8辆汽车，先后较长时间驻在金溪，支援调运粮食。1964年，县粮食局汽车队成立，县内社会车辆也不断增加，外调粮食逐渐改由本县汽车运输。局汽车队在成立初只有汽车5辆，15.5吨位，到1985年，汽车增加到7辆，39吨位。全队运输总量为20500吨，占全县粮运总量的81%。
表14-15 粮食仓储基本情况表续表 1953-1985年粮食调入调出数量表表14-16 品名：贸易粮单位：万公斤
解放以后，人民政府为方便农民纳税，在城乡合理布点建库。1949年全县共有仓库17座，容量570万公斤，除国民党政府移交的3座简易仓库外，其余14座均是租借民房改成的囤装仓库。1950年，国家开始投资仓库建设，但数量不多。1965年后，步子迈得较快。通过逐年建设和不断更新旧的仓库，至1979年就不再使用囤装仓库。1985年底，全县建成各种方仓、园仓共200座，容量6076.5万公斤。这些仓库分散在23个储粮点，上有石灰抹顶，下有沥清地面，密闭防潮，通风散热的条件都比较好。
随着农民交售给国家的粮食增多，粮食保管队伍不断增大，保管措施不断增加。1949年，全县只有保管人员27人。当时，无保粮仪器，大家能者为师，互相帮助，边学边干，全凭人的感观检查存粮的安危，靠一把铁铲、扒沟打井，降低粮温；一把笤帚，保持仓库内外整洁。1953年，开始使用米温计、插样筒和水分测定器等简单的保粮仪器，掌握仓库储粮三层五点的粮温和水份变化情况，并采取谷壳盖顶防潮，建立防虫封锁线，根据害虫习性用堆尖、灯光诱蛾以及风筛整晒等保粮方法消灭害虫。1956年，开展粮食“四无”（无虫、无毒、无鼠雀危害、无事故）建设。1965年石门仓库施用氯化钻进行熏蒸灭虫，开创了金溪使用化学药剂保粮的历史。此后，多用探管埋磷化铝片等药进行防虫、灭虫，比较安全。1976年全面推广低温、低氧、低药量的“三低”保粮方法，取得较好的效益。1977年，经省、地粮食部门检查鉴定，金溪全县荣获“四无粮仓县”的光荣称号。1978年，对桥、浒湾两所进行薄膜脱氧保管试验，珊城所试用机械通风降温，陆坊所开展面粉薄膜防潮保管和仓外电子测温的研究，均获得较好的效果。此后，全县还添置了一些电烘箱、电子测温器、快速水份测定器等先进的保粮机械，提高了保粮的科学水平。到1985年，全县粮食保管人员达到155人。
甲等模范饶木生，1954年在上东漕粮库当保管员。这年9月17日，一艘运粮木船在上东漕对岸碰礁沉没，他不顾自己病后体弱（前不久肺出血），带领8人前往出事地点，带头下水打捞沉粮，经晒干后，9000公斤稻谷仅短少69.5公斤。平时他1：作十分主动，所保管的粮食从未发生霉变，1956年被评为甲等模范，同年10月出席全国粮食系统劳模大会。
油脂的储藏保管，在统购统销前，农户用缸储油。此后，县城建有油库1栋，油罐9个，共可储油9万公斤。其余油脂，有的放在抚州油脂厂代储，有的用油桶储存。
民间储藏清末、民国时期，政府曾组织储粮，当时称“积谷”。农民、市民无粮可储，有粮可储者多为富户，家中一般建有粮仓，富豪还在四乡建仓，囤储租谷。学谷、祠庙会谷也多附在积谷仓内。
解放以后，政府号召个人节储粮食，农业集体分公社、大队、生产队三级设库储粮，以丰欠调剂，遗余补缺。1971年，遵照中共中央关于“广积粮”的指示，农村在完成粮食征购超购任务后，开展粮食储备并分配储备任务到生产队。生产队粮食人库后，统一结算，先征购，再超购，后储备，由国家代储指标，发储粮折，需用时，凭折购回，一般是秋粮储存量大，来年春夏要支用一部分。到1980年底，全县农村储粮328.5万公斤（稻谷）。对城镇居民定量供应，也号召节约用粮，储备粮食和食油，允许居民把节余粮油指标存于米折上，由居民随意购买，改变原来过期不供的规定，但食油指标只限于季内储存，过季作废。到1981年底，全县居民储粮达43万公斤（贸易粮）。
一、调拨运输民国初期，全县大部分地区，粮食运输{：要靠肩挑车推，运量少，花工多，只有沿抚河、芦河的地区以水运为主浒湾成为粮食集散地。民国21年（1932)，修通了抚州至县城公路，尔后又修通了金溪到鹰潭公路，交通条件有所改善，但那时汽车很少，运输同样困难，直到民陶31年后，日军占领南昌、温圳一带，水路切断，改由公路运输为主，县城交通逐渐发展，粮食也就多由县城集散运往外地。
解放以后，50年代主要靠木船和人力车运输。1959年，社社通公路后，才结束人力手车运粮的历史。抚河航道随着时间的推移而逐渐淤塞。到1965年，只有洪水季节方可行船，为此，沿抚河的浒湾、石门地区改为汽车运输。到1985年，全县除石门公社的长兴、东京等地就河收购，用木船运往抚州外，其余全部从公路由汽车运出。
粮食调出数量，随着农业生产的发展而增加，调出品种主要有稻谷、大米。粮食调入数量较少，主要是调进一些面粉。人民生活的不断改善，面粉供应量也逐年增加，至1985年，全县调入面粉165万公斤。历年来，粮食调出、调人情况见表14-16。
运粮车辆，50年代每月都要造具要车计划，由抚州运输分局派车外运，由于车少粮彩，往往不能完成计划。1953年还请来上饶联营运输公司6辆汽车，1959年，解放军又派来10辆汽车，1961年，上海市派来8辆汽车，先后较长时间驻在金溪，支援调运粮食。1964年，县粮食局汽车队成立，县内社会车辆也不断增加，外调粮食逐渐改由本县汽车运输。局汽车队在成立初只有汽车5辆，15.5吨位，到1985年，汽车增加到7辆，39吨位。全队运输总量为20500吨，占全县粮运总量的81%。
表14-15 粮食仓储基本情况表续表 1953-1985年粮食调入调出数量表表14-16 品名：贸易粮单位：万公斤
