南平市图书馆

第一节 城区交通秩序管理
  解放前，城区万余人口，交通流量不多，旧街道虽狭窄，也不甚拥挤。县警察局未对城区交通进行专门管理。
  1949年12月，县公安局在和平路设立水上交通检查站，对城区码头和南浦溪的船筏进行管理。随着城区车辆的增加，1957年开始，县公安局会同税务局对自行车进行登记管理，及时处理城区交通事故。1959年开辟五一三路和跃进路，改善城区交通条件。1979年8月，县公安局增设自行车管理站，统一管理全县自行车。1981年3月，城关派出所设立交通组，配交通警察10人，在大、小圆弧建两个交通指挥岗亭，维持五一三路的交通秩序。同年4月，县第八届人大常委会通过《关于加强城区交通管理的实施细则》，城关派出所交通组根据细则规定，清理1200多个违章摊点和堆积物；在五一三路街道划分人车分道线；禁止无装卸任务的机动车辆进城。必需进城装卸的车辆，要在岗亭向交通警察办理《进城许可证》，并规定时间路线，限制汽车时速为20公里，拖拉机时速为10公里，不准鸣高音喇叭。1982年在五一三路、兴华路、交通路的交叉路口新建1个交通指挥岗亭。1985年拓宽五一三路两侧各达5米人行道，大圆弧四周添置钢筋栏杆。1987年1月，实施新颁布的《中华人民共和国治安管理处罚条例》，公安机关会同交通监理部门整顿城区交通。3月，县交通监理站划归公安局建制。1988年3月，实施新颁布的《中华人民共和国道路交通管理条例》，根据《条例》精神，进一步严格城区交通管理。是年城区自行车44584辆。据测试，五一三路7时30分至17时30分，10小时内每小时单向机动、非机动车1664辆次，高峰期每分钟88.4辆次。7月，成立城区交通警察中队，配交通警察8人，另雇用治安联防队员10人，协助城区交通管理工作。把城区社会车辆划分为城区和水南两个安全片区，每周五组织安全学习；拥有客、货车较多的单位由该单位安全办公室组织集中每周五学习；机动车每年进行一次年检，并对驾驶员进行年审；春运期间（春节前后20天）对客车和以货车代客车的车辆进行检查，组织驾驶员进行专门学习。
  第二节 乡区交通秩序管理
  1986年前，乡区交通秩序归县交通监理站管理。1987年3月，县交通监理站改称县交通人民警察大队，隶属于县公安局。开始在全县各乡（镇）设交通安全责任区，确定责任人，负责该乡（镇）的交通宣传教育。责任人每月组织学习一次，协助交通人民警察维持交通秩序，处理交通事故。1988年6月，交通人民警察大队设立交通警察巡逻队，管理全县交通秩序。10月，在盘亭深坑增设交通警察执勤点，负责国道205线路而交通安全行车监控。自1987年至1988年在全县公路容易发生事故的地段和公路沿线主要村庄设置100余处交通安全宣传牌，纠正违反《中华人民共和国道路交通管理条例》行为5000余起。