南平市图书馆 内容
一、陆运工具
（一）客运
舆轿 清代至民国时期，有客轿、官轿、花轿、通天轿4种，始于何年无考。客轿有营业性轿和家轿两种：城关、仙阳、富岭、临江、石陂、永兴6个集镇设有私营轿行，每行有客轿5～10顶，供租用；豪绅富商家备客轿，专供主人外出用，称家轿。官轿又称衙轿，系公廨、驿站备用，供官员使用。通天轿，用竹椅临时扎成，供武职人员乘坐。花轿，制作精细，各乡镇均有，迎接新娘专用。解放后，随着公路发展，舆轿消失。
黄包车 民国29年（1940)10月，人力车公司购一辆赠给兼公司董事长的县长周亚青，为浦城黄包车之始。随后邑人从杭州购回5辆在县城供租用。解放前夕，全县共有30辆，1954年全部淘汰。
自行车 抗战前夕，邑人黄重文最先从江西九江购回1辆，后一些人也从上海、杭州购进。并在城关开店出租自行车兼供应零件。民国26年，富岭开设自行车出租店。解放前夕，全县自行车总数约50辆。解放后，机关、企事业逐渐备有公用自行车，随着公路发展，私人自行车日增。至1980年全县有13383辆，其中私人车9993辆。1988年，全县有自行车95093辆，其中县城44584辆，农村50509辆，平均3.98人有1辆自行车。
脚踏三轮车 1965年，县搬运公司购2辆，接送旅客使用。1980年后，出现用脚踏三轮车接送旅客的个体户。1988年，全县有客运脚踏三轮车7辆。
客运汽车 民国23年7月，浦城汽车站成立，从浙江购进客运汽车4辆。1949年增置小道奇牌客车2辆，每辆座位30个。解放后逐年增置，至1959年，共有小道奇牌客车11辆。1970年，首次购置解放牌客车2辆，每辆座位32～40个，是年共有客车15辆，其中小道奇牌13辆，解放牌2辆。1970年后，小道奇牌客车逐渐淘汰。随后，省属管查铜矿购置自备客车1辆。1979年，县公交公司成立，购置20个座位解放牌客车3辆，32个座位解放牌客车4辆。1980年，全县共有解放牌客车39辆。1980年后，逐渐添置新型东风牌客车，每辆座位44个。至1984年，全县共有客车59辆。其中解放牌42辆，东风牌4辆，其他牌13辆。1986年，县硫铁矿购置45个座位大客车1辆，为企业自备客车。1987年，浦城车队开始购置扬州牌45个座位大客车6辆。1988年，全县共有大客车71辆（东风牌11辆、解放牌54辆、扬州牌6辆），共2817个座位，其中客车站55辆，2162个座位，公交公司13辆，520个座位，硫铁矿、铜矿、二九四大队各1辆，共135个座位。
小汽车 民国35年，农民银行浦城分行购置小轿车1辆，为浦城小车之始。1959年，中共浦城县委机关购置吉普车1辆。1964年，县委决定领导干部不特殊化，下乡一律乘班车，吉普车上调中共南平地委。1969年，县革委会购吉普车1辆。1971年，全县有吉普车3辆。1972年，县革委会购置第一辆12个座位小客车（又称旅行车）。1978年，全县各类小车20辆。1979年，县政府和投资企业公司购置上海牌小轿车各1辆。1982年，仙阳公社为全县公社首购日本丰
田牌小车1辆。1985年，全县有各类小车103辆。1988年，全县有63个单位（含乡镇）小汽车共192辆。
摩托车 1959年，县消防队购置全县第一辆三轮摩托车。1970年后，公安局、交通局开始购置三轮摩托车。1980年后，税务局、工商局开始购置三轮摩托车；私人也开始购置双轮摩托车，摩托车数量迅速增长。1984年，全县共有摩托车64辆，1985年增加到130辆，1988年为227辆。
（二）货运
独轮车 民国期间，九牧、官路、忠信等乡农民用于运载农副产品。始于何时及数量无考，解放初已消失。
胶轮板车 又称胶胎手车，俗称手拉车。民国22年公路修通后开始购置使用。民国29年6月成立县人力货运公司，将县内407辆胶胎手车统一组织管理。至年底发展到580辆，民国30年6月，因战事紧张而停业。民国37年11月，手车公会拥有手拉车40辆。1949年全县有胶轮车50辆，1956年391辆，1959年384辆，1965年245辆。1970年前为粮食短途运载主要工具，后随乡村公路发展，胶轮车大量增加。1978年，专业运输的有170辆。1979年后，胶轮车用于生产或经商运输，车数锐增。1988年，全县有27090辆，专业运输70辆。
畜力车 1959年，县搬运公司首用耕牛拉车，载重1吨，1962年停用。1961年，解放军某部军马10匹，分配给养路工区7匹，水南农场3匹，分别配马车3辆和1辆，二三年后，因马衰老而停用。
机动三轮车 1969、1971年，县搬运公司先后购置汽油和柴油三轮车各1辆，为浦城机动三轮车之始。1985年有25辆，主要用于商业运输。1988年达39辆，19吨位，其中私车35辆。
载重汽车 民国23年，江浦、建浦、龙浦公路先后通车设站，始有货运汽车在境内运行。民国25年，有货车22辆，66吨位。民国27年，富岭镇上桥村王祖超购买小道奇牌汽车1辆，以运输木材，为浦城私人购车之始。后多人独资或合资购车。民国32年，日军占领杭州，浙江省修车场迁富岭镇大庄村，有货车30余辆。同时，浙江、上海等地有商车驻浦经营。抗战胜利后，修车场迁回浙江。民国34年1月，石陂乡全体乡民合资购买小型卡车1辆，用于运送赋谷，为乡镇第一辆公车。至1949年初，全县有各种型号私营货车21辆63吨位。
1952年9月，福建省和浙江省运输公司各调中万国牌汽车40辆到浦城，分别成立浦城汽车保养场和停车场。此外有浦城、杭联、江山等私营车队货车100多辆在浦城经营货运，受县管理站调度。1956年，私车纳入国营汽车保养场，全县载重汽车98辆367吨位。1960年4月，省林业厅汽车大队在浦城设第四中队，专运木材，有解放牌汽车24辆。是年全县共有货车159辆，其中用木炭发动的汽车125辆，汽油车34辆。此后木炭车暂为汽油车代替。1964年，华东车队第一大队第四中队进驻浦城，配备解放牌汽车50辆。同年县林业化工厂购置解放牌汽车1辆，为浦城第一辆工矿企业自备车。1973年，华东车队四中队并入浦城中心站为货车队，县交通局成立汽车队，配汽车5辆。是年全县有货车261辆，1044.5吨位，其中木炭车31辆、汽油车230辆；运输企业135辆，其他单位126辆。1974年，富岭公社购置福建牌汽车1辆，1975年，县硫铁矿车队有各种汽油车8辆，为本单位生产、生活服务。1976年，木炭车全部淘汰。1977年，县供销社车队，配货运汽车8辆，同时县林业局成立林业机修厂车队，有货车12辆，是年全县有载重汽车346辆1356.5吨位。1979年起，允许多渠道经营交通运输，社会车辆增
加，个体运输专业户发展迅速。1981年，管厝公社农民谢道荣于解放后第一个私人购置汽车1辆。1984年，核工业部华南地质勘探局二九四大队汽车队参加社会运输，有载重汽车44辆。1988年，全县共有载重汽车主车680辆3412吨位，挂车175辆520吨位。其中国营专业186辆，兼营188辆；城镇集体专营19辆，城镇集体兼营54辆；乡村集体69辆，个体户164辆。
中型拖拉机 1961年，仙阳茶场最早使用中型拖拉机运输。1966年，县拖拉机站成立，拥有中型拖拉机10台。嗣后，部份公社、大队也陆续购进中型拖拉机，耕作之余兼营短途运输。1969年全县达20台。1970年后，香料厂、造纸厂、石陂供销社、永兴供销社、搬运公司等单位先后购置中型拖拉机从事营业性运输。1978年后，个人开始购买中型拖拉机参加营运。1985年，全县共有中型拖拉机121台，因经济效益差，逐年减少。1988年，中型营运拖拉机减为64台，其中个体户45台。
手扶拖拉机 1964年，水南农场和临江公社始购有8辆，1971年发展到167辆，在农闲季节参与建材和粮食、化肥等物资的短途运输。1980年，全县手扶拖拉机达1866辆。农村实行联产承包责任制后，原属集体所有的手扶拖拉机作价为个人或联户所有。1988年，全县有手扶拖拉机2689辆，全部为私人或联户所有，其中1127辆专事营运。
农用运输车俗称小四轮，每辆吨位1.5至2吨，主要用于短途运输。县内1984年开始使用，1985年有72辆。1988年，全县有240辆，其中个体户191辆。
附 油罐车
1974年始有1辆5吨位，1976年增至5辆，17.5吨位，1979年为6辆21吨位，1984年增至10辆35吨位。1988年，全县有油灌车12辆，52.5吨位。
二、水运工具
木船 有小四舱、白叶船、木帆船3种。解放前，为客、货主要运输工具，在南浦溪行驶，日达200余艘。抗战期间有300艘左右，1949年有80艘200吨位。1950～1951年，县人民政府将分散的木船编组，共有木船160艘。1954年后，部分木船奉命调外地运输。1956年成立县木帆船运输合作社时有107艘。随着汽车运输业的发展，木船运输业逐渐萎缩。1965年木船仅60艘，150吨位。1970年兴建旧馆电站，长途航运中断。1972年奉建阳地区决定，县驻建瓯木帆船运输队35艘船全部移交建瓯管理。民间仅剩木帆船7艘，从事短途水运。1988年，木帆船有13艘，共45吨位，用于短途运输。
竹筏 一般用16根大毛竹编成，载重0.5至1吨。民国时期有150～200艘。1949年，全县竹伐共169艘，其中观前102艘、水北20艘。1950年，县曾组织竹筏运输大队，以自然村和居住点设组。1956年合作化高潮时，私人竹筏进行统一编组编队，为农业社从事副业运输。是年全县共有156艘。随着公路发展和水坝修建，竹筏运输萎缩，用于专业运输很少。
机帆船1979年，水北航运社集资制造4艘26.5个吨位。承担水北至旧馆电站23.5公里之间沿途的客、货运输。
三、搬运 装卸工具
吊车 1966年，县始有吊车2辆，1984年增至3辆。
大板车1965年，县搬运公司置人力大板车一辆，装汽车胶轮，载重2吨，1978年报废。
（一）客运
舆轿 清代至民国时期，有客轿、官轿、花轿、通天轿4种，始于何年无考。客轿有营业性轿和家轿两种：城关、仙阳、富岭、临江、石陂、永兴6个集镇设有私营轿行，每行有客轿5～10顶，供租用；豪绅富商家备客轿，专供主人外出用，称家轿。官轿又称衙轿，系公廨、驿站备用，供官员使用。通天轿，用竹椅临时扎成，供武职人员乘坐。花轿，制作精细，各乡镇均有，迎接新娘专用。解放后，随着公路发展，舆轿消失。
黄包车 民国29年（1940)10月，人力车公司购一辆赠给兼公司董事长的县长周亚青，为浦城黄包车之始。随后邑人从杭州购回5辆在县城供租用。解放前夕，全县共有30辆，1954年全部淘汰。
自行车 抗战前夕，邑人黄重文最先从江西九江购回1辆，后一些人也从上海、杭州购进。并在城关开店出租自行车兼供应零件。民国26年，富岭开设自行车出租店。解放前夕，全县自行车总数约50辆。解放后，机关、企事业逐渐备有公用自行车，随着公路发展，私人自行车日增。至1980年全县有13383辆，其中私人车9993辆。1988年，全县有自行车95093辆，其中县城44584辆，农村50509辆，平均3.98人有1辆自行车。
脚踏三轮车 1965年，县搬运公司购2辆，接送旅客使用。1980年后，出现用脚踏三轮车接送旅客的个体户。1988年，全县有客运脚踏三轮车7辆。
客运汽车 民国23年7月，浦城汽车站成立，从浙江购进客运汽车4辆。1949年增置小道奇牌客车2辆，每辆座位30个。解放后逐年增置，至1959年，共有小道奇牌客车11辆。1970年，首次购置解放牌客车2辆，每辆座位32～40个，是年共有客车15辆，其中小道奇牌13辆，解放牌2辆。1970年后，小道奇牌客车逐渐淘汰。随后，省属管查铜矿购置自备客车1辆。1979年，县公交公司成立，购置20个座位解放牌客车3辆，32个座位解放牌客车4辆。1980年，全县共有解放牌客车39辆。1980年后，逐渐添置新型东风牌客车，每辆座位44个。至1984年，全县共有客车59辆。其中解放牌42辆，东风牌4辆，其他牌13辆。1986年，县硫铁矿购置45个座位大客车1辆，为企业自备客车。1987年，浦城车队开始购置扬州牌45个座位大客车6辆。1988年，全县共有大客车71辆（东风牌11辆、解放牌54辆、扬州牌6辆），共2817个座位，其中客车站55辆，2162个座位，公交公司13辆，520个座位，硫铁矿、铜矿、二九四大队各1辆，共135个座位。
小汽车 民国35年，农民银行浦城分行购置小轿车1辆，为浦城小车之始。1959年，中共浦城县委机关购置吉普车1辆。1964年，县委决定领导干部不特殊化，下乡一律乘班车，吉普车上调中共南平地委。1969年，县革委会购吉普车1辆。1971年，全县有吉普车3辆。1972年，县革委会购置第一辆12个座位小客车（又称旅行车）。1978年，全县各类小车20辆。1979年，县政府和投资企业公司购置上海牌小轿车各1辆。1982年，仙阳公社为全县公社首购日本丰
田牌小车1辆。1985年，全县有各类小车103辆。1988年，全县有63个单位（含乡镇）小汽车共192辆。
摩托车 1959年，县消防队购置全县第一辆三轮摩托车。1970年后，公安局、交通局开始购置三轮摩托车。1980年后，税务局、工商局开始购置三轮摩托车；私人也开始购置双轮摩托车，摩托车数量迅速增长。1984年，全县共有摩托车64辆，1985年增加到130辆，1988年为227辆。
（二）货运
独轮车 民国期间，九牧、官路、忠信等乡农民用于运载农副产品。始于何时及数量无考，解放初已消失。
胶轮板车 又称胶胎手车，俗称手拉车。民国22年公路修通后开始购置使用。民国29年6月成立县人力货运公司，将县内407辆胶胎手车统一组织管理。至年底发展到580辆，民国30年6月，因战事紧张而停业。民国37年11月，手车公会拥有手拉车40辆。1949年全县有胶轮车50辆，1956年391辆，1959年384辆，1965年245辆。1970年前为粮食短途运载主要工具，后随乡村公路发展，胶轮车大量增加。1978年，专业运输的有170辆。1979年后，胶轮车用于生产或经商运输，车数锐增。1988年，全县有27090辆，专业运输70辆。
畜力车 1959年，县搬运公司首用耕牛拉车，载重1吨，1962年停用。1961年，解放军某部军马10匹，分配给养路工区7匹，水南农场3匹，分别配马车3辆和1辆，二三年后，因马衰老而停用。
机动三轮车 1969、1971年，县搬运公司先后购置汽油和柴油三轮车各1辆，为浦城机动三轮车之始。1985年有25辆，主要用于商业运输。1988年达39辆，19吨位，其中私车35辆。
载重汽车 民国23年，江浦、建浦、龙浦公路先后通车设站，始有货运汽车在境内运行。民国25年，有货车22辆，66吨位。民国27年，富岭镇上桥村王祖超购买小道奇牌汽车1辆，以运输木材，为浦城私人购车之始。后多人独资或合资购车。民国32年，日军占领杭州，浙江省修车场迁富岭镇大庄村，有货车30余辆。同时，浙江、上海等地有商车驻浦经营。抗战胜利后，修车场迁回浙江。民国34年1月，石陂乡全体乡民合资购买小型卡车1辆，用于运送赋谷，为乡镇第一辆公车。至1949年初，全县有各种型号私营货车21辆63吨位。
1952年9月，福建省和浙江省运输公司各调中万国牌汽车40辆到浦城，分别成立浦城汽车保养场和停车场。此外有浦城、杭联、江山等私营车队货车100多辆在浦城经营货运，受县管理站调度。1956年，私车纳入国营汽车保养场，全县载重汽车98辆367吨位。1960年4月，省林业厅汽车大队在浦城设第四中队，专运木材，有解放牌汽车24辆。是年全县共有货车159辆，其中用木炭发动的汽车125辆，汽油车34辆。此后木炭车暂为汽油车代替。1964年，华东车队第一大队第四中队进驻浦城，配备解放牌汽车50辆。同年县林业化工厂购置解放牌汽车1辆，为浦城第一辆工矿企业自备车。1973年，华东车队四中队并入浦城中心站为货车队，县交通局成立汽车队，配汽车5辆。是年全县有货车261辆，1044.5吨位，其中木炭车31辆、汽油车230辆；运输企业135辆，其他单位126辆。1974年，富岭公社购置福建牌汽车1辆，1975年，县硫铁矿车队有各种汽油车8辆，为本单位生产、生活服务。1976年，木炭车全部淘汰。1977年，县供销社车队，配货运汽车8辆，同时县林业局成立林业机修厂车队，有货车12辆，是年全县有载重汽车346辆1356.5吨位。1979年起，允许多渠道经营交通运输，社会车辆增
加，个体运输专业户发展迅速。1981年，管厝公社农民谢道荣于解放后第一个私人购置汽车1辆。1984年，核工业部华南地质勘探局二九四大队汽车队参加社会运输，有载重汽车44辆。1988年，全县共有载重汽车主车680辆3412吨位，挂车175辆520吨位。其中国营专业186辆，兼营188辆；城镇集体专营19辆，城镇集体兼营54辆；乡村集体69辆，个体户164辆。
中型拖拉机 1961年，仙阳茶场最早使用中型拖拉机运输。1966年，县拖拉机站成立，拥有中型拖拉机10台。嗣后，部份公社、大队也陆续购进中型拖拉机，耕作之余兼营短途运输。1969年全县达20台。1970年后，香料厂、造纸厂、石陂供销社、永兴供销社、搬运公司等单位先后购置中型拖拉机从事营业性运输。1978年后，个人开始购买中型拖拉机参加营运。1985年，全县共有中型拖拉机121台，因经济效益差，逐年减少。1988年，中型营运拖拉机减为64台，其中个体户45台。
手扶拖拉机 1964年，水南农场和临江公社始购有8辆，1971年发展到167辆，在农闲季节参与建材和粮食、化肥等物资的短途运输。1980年，全县手扶拖拉机达1866辆。农村实行联产承包责任制后，原属集体所有的手扶拖拉机作价为个人或联户所有。1988年，全县有手扶拖拉机2689辆，全部为私人或联户所有，其中1127辆专事营运。
农用运输车俗称小四轮，每辆吨位1.5至2吨，主要用于短途运输。县内1984年开始使用，1985年有72辆。1988年，全县有240辆，其中个体户191辆。
附 油罐车
1974年始有1辆5吨位，1976年增至5辆，17.5吨位，1979年为6辆21吨位，1984年增至10辆35吨位。1988年，全县有油灌车12辆，52.5吨位。
二、水运工具
木船 有小四舱、白叶船、木帆船3种。解放前，为客、货主要运输工具，在南浦溪行驶，日达200余艘。抗战期间有300艘左右，1949年有80艘200吨位。1950～1951年，县人民政府将分散的木船编组，共有木船160艘。1954年后，部分木船奉命调外地运输。1956年成立县木帆船运输合作社时有107艘。随着汽车运输业的发展，木船运输业逐渐萎缩。1965年木船仅60艘，150吨位。1970年兴建旧馆电站，长途航运中断。1972年奉建阳地区决定，县驻建瓯木帆船运输队35艘船全部移交建瓯管理。民间仅剩木帆船7艘，从事短途水运。1988年，木帆船有13艘，共45吨位，用于短途运输。
竹筏 一般用16根大毛竹编成，载重0.5至1吨。民国时期有150～200艘。1949年，全县竹伐共169艘，其中观前102艘、水北20艘。1950年，县曾组织竹筏运输大队，以自然村和居住点设组。1956年合作化高潮时，私人竹筏进行统一编组编队，为农业社从事副业运输。是年全县共有156艘。随着公路发展和水坝修建，竹筏运输萎缩，用于专业运输很少。
机帆船1979年，水北航运社集资制造4艘26.5个吨位。承担水北至旧馆电站23.5公里之间沿途的客、货运输。
三、搬运 装卸工具
吊车 1966年，县始有吊车2辆，1984年增至3辆。
大板车1965年，县搬运公司置人力大板车一辆，装汽车胶轮，载重2吨，1978年报废。
相关地名
蒲城县
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