南平市图书馆 内容
一、陆运机构
民国23年（1934)7月，成立福建省汽车管理处浦城汽车站，管理浦城至建瓯公路客货运输，下设石陂、临江2个车站。次年4月，成立浙江省浦城汽车站，站址设在城关下岚村，负责江山至浦城、龙泉至浦城公路客货运输，下设富岭车站。民国27年，福建省汽车管理处浦城汽车站改为福建运输公司浦城汽车站，后曾改属省运输特种股份有限公司、省交通局、省公路船舶管理局、省公路管理局。民国30年11月16日，福建省驿运总段在南平成立，同时成立浦瓯直属驿运分段，设于浦城。以盐米军公用品及统制物资、专卖品为营办对象，普通商货由商人自行组织运输。民国37年8月，又改称福建省公路局浦城汽车站。
1949年9月，浙江省浦城汽车站改称浙江省公路局浦城汽车站。
1950年7月，福建省公路局浦城汽车站改为国营福建省运输公司浦城汽车站，下设浦城客车站。1952年5月，浙江省公路局浦城汽车站并入。1954年1月，改称福建省交通厅运输局浦城运输站，站址设和平路口，建筑面积800平方米，职工8人。下设石陂、临江、富岭等3个运输站和九牧、蒋溪口、仙阳等3个代办站。
1952年9月，省运输总公司组建浦城汽车保养场（站址设七星桥东侧），承担贺村至南平货运任务。1956年2月，浙江调到福建参加支前运输的私营商车和浦城私营商车参加公私合营，组成保养场第六车队，保养场原有汽车组成第五车队，同年第五车队调往邵武。1958年保养场改称浦城保修厂。1960年4月，成立福建省林业厅汽车大队浦城第四中队（1975年改称浦城林业汽车保修厂），承担木材运输任务。1961年8月，浦城保修厂改为福建省运输局浦城运输总站（1962年改称运输中心站），担负浦城、松溪、政和3县的客货运输任务。浦城运输站受其管辖，负责浦城客货运输。1964年，交通部华东车队第一大队第四中队（1970年改称省汽车八团六连）进驻浦城。1968年10月，五一三路西端北侧新建成浦城客车站，建筑面积5082平方米，其中候车室700平方米，停车场1500平方米，是当时全省县级客车站中规模最大、站容最好的客车站。
1970年，中国人民解放军基建工程兵714部队驻浦，设有汽车连（1984年改名核工业部华南地质勘探局二九四大队汽车队）。1973年成立县交通局汽车队。同年2月，省汽车八团六连并入浦城运输中心站为第二货车队，中心站原有车辆分为第一货车队和客车队。1975年，成立县硫铁矿车队，承担本矿运输。1976年成立县供销社柴竹炭车队，为集体企业（1977年改称供销社车队，1983年改称供销社联合运输公司）。同年成立县石油公司车队，负责石油专业运输。1977年，成立林业机修厂车队，隶属县林业局，主要从事木材运输，也参加社会运输。1979年1
月，成立县公共汽车交通公司（简称公交公司）。同年，浦城运输中心站改为浦城货车队，中心站客车队划出，隶属建阳客车队；浦城汽车运输站划出，直属建阳分公司。1984年10月，建阳客车队驻浦城车队与浦城货车队合并，称浦城车队。浦城车队和浦城汽车运输站同属省运输总公司建阳分公司，运输站对外经营汽车运输业务，车队则为运输站提供运输工具。
1988年，全县有10个运输机构：浦城车队，各种货车71辆397吨位，客车55辆，附设5个修理车间，职工451人，场址设在莲塘村，场地面积40357.12平方米，建筑面积2.5万平方米；浦城汽车运输站下设货运室、客运室，职工163人；县公共交通公司有大客车13辆，小客车1辆，职工56人，站址皇华山路北段，场地面积2200平方米，建筑面积2400平方米；浦城林业汽车保修厂有货车85辆565吨位，职工407人，厂址玉树林，占地面积27533平方米，其中生产性面积16583平方米；县交通局汽车队有汽车18辆96.5吨位，职工45人；县供销合作社联合运输公司有货车13辆81吨位，职工37人，地址在皇华山路北段，场地面积4500平方米，建筑面积1600平方米；县硫铁矿车队有货车14辆54吨位，大小客车3辆；浦城林业机修厂车队有货车12辆46.4吨位；县石油公司灌车5辆；二九四地质大队有汽车44辆195.5吨位。10个机构中除供销合作联合运输公司是集体所有制企业外，其余均为全民所有制企业。
二、水运机构
浦城木帆船运输合作社 1965年在建瓯县成立，入社船107艘243.4吨，从业人员112人。1960年，部分船只和人员回浦城观前，成立浦城观前木帆船运输合作社。1968年社址由观前迁入至水北，改称水北运输社，为水北公社集体企业。1985年，改称水北街航运公司。
木材水运队 1958年在城关和平路成立，职工172人，承担木材水运任务。后因境内陆路运输发展，1964年机构撤销。1972年，在石陂55k（距县城55公里处）重新成立水运队，为集体企业，职工139人，担负从55k至南平大洲贮木场的水运任务。1984年后，因水运量减少，水运队改以营林为主，1988年9月，正式改称县林业局综合林场。
三、搬运机构
浦城交通运输公司 1954年由码头工会、装卸工会合并成立浦城搬运工会。1959年5月改称搬运公司，1986年改称浦城交通运输公司（集体企业）。1988年有职工284人，设临江、石陂、硫铁矿、玉树林、七星桥头、五里塘、大圆弧、磷肥厂、车站货运组、物资局等10个装卸点。
乡镇搬运站（队） 1951年起，富岭、仙阳、忠信、石陂、九牧、永兴、官路、管厝、古楼、水北街等10个公社，先后分别成立搬运站（队）。1988年职工214人，其中：富岭搬运站职工最多，有45人；官路搬运队职工最少，有7人。这些均属当地乡镇集体企业。
此外，厂矿单位搬运机构还有：县第二建筑公司手车队（集体企业）于1963年成立，1988年职工24人；寨下林场搬运队1985年成立，1988年从业人员23人；硫铁矿搬运队1988年成立，职工29人。
1988年，全县共有城乡专业搬运机构14个，从业人员574人。
民国23年（1934)7月，成立福建省汽车管理处浦城汽车站，管理浦城至建瓯公路客货运输，下设石陂、临江2个车站。次年4月，成立浙江省浦城汽车站，站址设在城关下岚村，负责江山至浦城、龙泉至浦城公路客货运输，下设富岭车站。民国27年，福建省汽车管理处浦城汽车站改为福建运输公司浦城汽车站，后曾改属省运输特种股份有限公司、省交通局、省公路船舶管理局、省公路管理局。民国30年11月16日，福建省驿运总段在南平成立，同时成立浦瓯直属驿运分段，设于浦城。以盐米军公用品及统制物资、专卖品为营办对象，普通商货由商人自行组织运输。民国37年8月，又改称福建省公路局浦城汽车站。
1949年9月，浙江省浦城汽车站改称浙江省公路局浦城汽车站。
1950年7月，福建省公路局浦城汽车站改为国营福建省运输公司浦城汽车站，下设浦城客车站。1952年5月，浙江省公路局浦城汽车站并入。1954年1月，改称福建省交通厅运输局浦城运输站，站址设和平路口，建筑面积800平方米，职工8人。下设石陂、临江、富岭等3个运输站和九牧、蒋溪口、仙阳等3个代办站。
1952年9月，省运输总公司组建浦城汽车保养场（站址设七星桥东侧），承担贺村至南平货运任务。1956年2月，浙江调到福建参加支前运输的私营商车和浦城私营商车参加公私合营，组成保养场第六车队，保养场原有汽车组成第五车队，同年第五车队调往邵武。1958年保养场改称浦城保修厂。1960年4月，成立福建省林业厅汽车大队浦城第四中队（1975年改称浦城林业汽车保修厂），承担木材运输任务。1961年8月，浦城保修厂改为福建省运输局浦城运输总站（1962年改称运输中心站），担负浦城、松溪、政和3县的客货运输任务。浦城运输站受其管辖，负责浦城客货运输。1964年，交通部华东车队第一大队第四中队（1970年改称省汽车八团六连）进驻浦城。1968年10月，五一三路西端北侧新建成浦城客车站，建筑面积5082平方米，其中候车室700平方米，停车场1500平方米，是当时全省县级客车站中规模最大、站容最好的客车站。
1970年，中国人民解放军基建工程兵714部队驻浦，设有汽车连（1984年改名核工业部华南地质勘探局二九四大队汽车队）。1973年成立县交通局汽车队。同年2月，省汽车八团六连并入浦城运输中心站为第二货车队，中心站原有车辆分为第一货车队和客车队。1975年，成立县硫铁矿车队，承担本矿运输。1976年成立县供销社柴竹炭车队，为集体企业（1977年改称供销社车队，1983年改称供销社联合运输公司）。同年成立县石油公司车队，负责石油专业运输。1977年，成立林业机修厂车队，隶属县林业局，主要从事木材运输，也参加社会运输。1979年1
月，成立县公共汽车交通公司（简称公交公司）。同年，浦城运输中心站改为浦城货车队，中心站客车队划出，隶属建阳客车队；浦城汽车运输站划出，直属建阳分公司。1984年10月，建阳客车队驻浦城车队与浦城货车队合并，称浦城车队。浦城车队和浦城汽车运输站同属省运输总公司建阳分公司，运输站对外经营汽车运输业务，车队则为运输站提供运输工具。
1988年，全县有10个运输机构：浦城车队，各种货车71辆397吨位，客车55辆，附设5个修理车间，职工451人，场址设在莲塘村，场地面积40357.12平方米，建筑面积2.5万平方米；浦城汽车运输站下设货运室、客运室，职工163人；县公共交通公司有大客车13辆，小客车1辆，职工56人，站址皇华山路北段，场地面积2200平方米，建筑面积2400平方米；浦城林业汽车保修厂有货车85辆565吨位，职工407人，厂址玉树林，占地面积27533平方米，其中生产性面积16583平方米；县交通局汽车队有汽车18辆96.5吨位，职工45人；县供销合作社联合运输公司有货车13辆81吨位，职工37人，地址在皇华山路北段，场地面积4500平方米，建筑面积1600平方米；县硫铁矿车队有货车14辆54吨位，大小客车3辆；浦城林业机修厂车队有货车12辆46.4吨位；县石油公司灌车5辆；二九四地质大队有汽车44辆195.5吨位。10个机构中除供销合作联合运输公司是集体所有制企业外，其余均为全民所有制企业。
二、水运机构
浦城木帆船运输合作社 1965年在建瓯县成立，入社船107艘243.4吨，从业人员112人。1960年，部分船只和人员回浦城观前，成立浦城观前木帆船运输合作社。1968年社址由观前迁入至水北，改称水北运输社，为水北公社集体企业。1985年，改称水北街航运公司。
木材水运队 1958年在城关和平路成立，职工172人，承担木材水运任务。后因境内陆路运输发展，1964年机构撤销。1972年，在石陂55k（距县城55公里处）重新成立水运队，为集体企业，职工139人，担负从55k至南平大洲贮木场的水运任务。1984年后，因水运量减少，水运队改以营林为主，1988年9月，正式改称县林业局综合林场。
三、搬运机构
浦城交通运输公司 1954年由码头工会、装卸工会合并成立浦城搬运工会。1959年5月改称搬运公司，1986年改称浦城交通运输公司（集体企业）。1988年有职工284人，设临江、石陂、硫铁矿、玉树林、七星桥头、五里塘、大圆弧、磷肥厂、车站货运组、物资局等10个装卸点。
乡镇搬运站（队） 1951年起，富岭、仙阳、忠信、石陂、九牧、永兴、官路、管厝、古楼、水北街等10个公社，先后分别成立搬运站（队）。1988年职工214人，其中：富岭搬运站职工最多，有45人；官路搬运队职工最少，有7人。这些均属当地乡镇集体企业。
此外，厂矿单位搬运机构还有：县第二建筑公司手车队（集体企业）于1963年成立，1988年职工24人；寨下林场搬运队1985年成立，1988年从业人员23人；硫铁矿搬运队1988年成立，职工29人。
1988年，全县共有城乡专业搬运机构14个，从业人员574人。
相关地名
蒲城县
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