南平市图书馆

1995～1997年，以提高路况为重点，公路养护管理不断得到加强。1995年，市公路局及各分局在积极参与“先行工程”建设的同时，重视抓好公路养护管理。雨季全市干线公路路况一度下降严重，市公路局采取突击措施，取消二周“双休日”，机关人员除少数留本部门负责日常工作外，其余全部下到基层，协助抓恢复路况工作。在养护经费较少的情况下，重视思想建设，调动广大养路工人的积极性，真正做到“经费不足汗水补”，提高路况，保证公路畅通。县乡公路养护，多种形式的承包养路责任制得到加强，各县（市、区）继续推行“统一领导，分级管理”，把县乡公路养护列入各级政府的议事日程，深入开展“路乡长”评选活动，加强领导，落实责任，同时注意抓好养路工技术培训，配置破碎机和运输车。年终检查，全市县乡公路好路率达80.8％，县乡养路费集资385.87万元，评出“文明路”9条124.49公里，其中松溪县实现县乡公路好路率“七连冠”。1996年，公路养护推出以路酬挂钩，联路计酬，风险抵押为主要内容的养护目标管理承包责任制，探索建立适应社会主义市场经济养路管理新机制。当年专养公路综合好路率达61％，其中干线好路率达65.5％；县乡公路好路率达60.8％，比计划提高0.8％，松溪县乡公路养护夺得八连冠。1997年，一方面加大公路养护管理机制的改革，千方百计调动广大养路工的生产积极性；一方面加强公路养护的管理，切实抓各项管理制度的落实。在养路经费紧缺，水毁严重，公路超期服役矛盾突出的情况下，全市专养公路综合好路率达到61％，其中干线好路率为70.5％；县乡公路好路率达61.7％，评出“路乡长”31名，文明路8条104.1公里。