漳州市图书馆

1953年，我国全面开始执行发展国民经济的第一个五年计划，进行大规模的社会主义工业化建设。鹰厦铁路列入第一个五年计划之中，从江西省的鹰潭到我省的厦门岛，全长694公里。它从岗峦起伏的漳平县芦芝乡小杞村（k541）进入华安县境，沿着曲折蜿蜒的九龙江河谷向东延伸，至丰山乡碧溪村（k630）出邑，贯穿华安南北，长达89公里〔注〕，结束了华安没有铁路、公路的历史。
  1955年4月18日，华安县成立了支前委员会，下设办公室，委员会由县委书记杜进智、县长张亚挞和有关部门负责人组成，遂开展了为修建鹰厦铁路的筹备工作。接着，铁路测勘队第一次来到华安。他们背着行囊、测量仪器，从山麓到峰颠，从岩壁到陡坡，餐风宿露、跋涉在丛山密林中。10月下旬，鹰厦铁路华安工区全线动工了。数以万计的民工、铁道兵部队从祖国各地来到华安，华安县也动员组织民工606人，参加筑路建设，在华丰区下坂村设立民工大队部。支前运动也在全县范围内轰轰烈烈地开展起来。一时间，铁路工地沿线布满了新建的营房、仓库、草棚、住宅，沉寂的群山沸腾起来了。
  铁道兵8505部队带着庞大的机械设备也来到华安山城，把政治部设在华丰。他们是筑路的主力，配合支前民工，担负了移山填谷，修路架桥的艰巨工程。为了民工（包括外县民工）的生活方便，1955年11月，县供销社成立修建鹰厦铁路“物资供应站”并在铁路沿线设丰山、沙建、利水、鹅山、黄枣、新圩、仙溪、罗溪、华丰、绵良、西陂、大杞12个物资供应站，22个门市部，负责修建鹰夏铁路的物资和生活用品供应。同时，龙溪、海澄、长泰、南靖、平和、诏安、漳浦等县供应社也抽调人员百余名支援我县，加强供应工作。中国人民银行华安支行还分别在银塘、利水、鹅山、仙溪、罗溪、大杞等处设立中国人民银行华安支行分理处，办理军人、民工汇款和储蓄工作。县邮电局于1955年5月，在沙建设立邮电支局，在新圩设立邮电所，并在鹅山、利水、仙溪、罗溪、西陂、大杞等地设立邮政服务站，为鹰厦铁路的施建工程服务，保证邮件畅通。
  在鹰厦铁路全线工程修建的同时，首先修筑了为铁路修建服务的运输线。1955年12月底，从漳平通往华安的54公里长的简易公路随即建成通车，华丰松坂头成为汽车渡口。次年2月，从华丰到新圩（距新圩1公里的枪空）的25公里长的公路也通车了，又从漳（州）、（长）泰公路的丰山碧溪村（当时有浦南九龙江公路木桥，1960年桥毁）辟一支线到潭口。从此，满载着筑路器材和各种物资、生活用品的汽车穿行如梭，来往不绝，奔驰于各施工地点。8月，仙都区政府动员群众一千多名，连夜挑运粮食到西陂，供应修筑铁路的民工，并为民工捐集冬衣一千多件。
  华安县公安局也投入力量，保卫鹰厦铁路施工安全。
  1955年11月7日，在华丰区银和村发生一起火烧山，烧火面积达500亩，铁路沿线指示标24支（每支距离10公尺），电线杆一支也被烧毁，使铁路施工造成很大困难。县公安局及时处理了肇事者，并于11月22日提出了《关于新建鹰厦铁路保卫工作意见》。12月5日，贯彻了省公安厅铁路保卫工作会议精神，认识到修建鹰厦铁路对保卫世界和平、巩固海防以及对我县开辟山区经济文化和人民生活改善的重大意义，制订出保卫铁路工作意见，加强铁路沿线乡镇的社会治安管理，组织三个工作组（政法干部121人）分头到铁路沿线乡镇开展工作。12月13日，县公安局在铁路沿线、落后乡、复杂集镇、山区结合部等21个重点乡，组织了197人的搜捕大军，统一行动搜捕了各类反革命分子、刑事犯罪分子38名，缴获电话听筒一个，修理电话机工具一副，汽油一桶，刀、矛28支，土枪3支，步枪2支等，扫除了抢修鹰厦铁路的障碍，保卫铁路修建安全进行。
  1956年11月2日，铁路铺轨到华丰。这一天，人们扶老携幼，，敲锣打鼓，鞭炮震天，欢迎铺轨大军。人们首次看到火车，兴高采烈地载歌载舞，给铺轨列车结彩，为铺轨大军送上热茶。12月底，鹰厦铁路在华安境内线全线铺轨胜利完成。铁路线贯穿县境南北长89公里，县内设华安、溪南坂、潭口三个火车站；建罗溪、黄枣、高层大桥三座，中桥6座，小桥21座，鹅山、黄枣、仙溪隧道3个，大小洞165个。共经过三个区18个乡43个自然村，征用土地1300多亩，房屋300多间。据统计，华安全县为支援鹰厦铁路建设投工30多万个劳动日，运输粮食等物资4千多万斤，还涌现出支前模范36人。
  1957年夏，临时客运的列车开始办理业务，每天上下午各一班，同年冬天正式举办客货运输。从此，列车满载货物和旅客，南来北往，为人民造福。铁路的修通，为我县交通运输带来极大的方便。往年经往漳州、厦门、闽南各地的旅客，不仅饱尝爬山越岭、旅途跋涉之苦，还得浪费不少时间。而今，乘上火车三、五个钟头便到了。多少白发苍苍的老太婆、老大爷第一次乘火车到漳州、厦门等城市游览观赏，为这辈子能到过繁华城市观光而兴奋，感谢中国共产党。人们对当今交通的方便说成“漳厦就在门口。”
  铁路线不仅为人们外出旅游、工作带来方便，还为华安的土特产打开了销路，搞活了地方经济。华安盛产的粮食、木材、柑桔、柚子、香蕉、石墨、钨沙等源源外运，通过火车运销国内外市场。又从外地运进各种工业品、建设物资、生活用品、食盐、化肥、农药，促进了华安与外地的物资、文化交流。
  随着经济的发展，于1965年6月、1974年11月和1978年8月，又先后建成西陂、金山桥、利水三个火车站，及k588、（绵良）、k611（沙建）、k626（玉兰寨顶）三个工地停靠点，以适应社会发展的需要。

注：1982年7月出版的《华安县地名录》中的《华安县概况》一文和《华安文史资料》第一辑《华安地理概况》一文均记载“鹰厦铁路贯穿县境南北长102公里”，系1956年修建铁路时的数字。因1956年8月，仙都区所辖的涵口、大杞、小杞等地划归漳平县管辖（均系铁路线），故华安县境内铁路线长实际应以89公里为准，特此说明。