筑堤建桥,修路通车

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《芗城文史资料》 图书
唯一号: 130720020220004943
颗粒名称: 筑堤建桥,修路通车
分类号: K928.78
页数: 2
页码: 159-160
摘要: 九龙江南门溪是漳州水上运输要道,四方物资都在这里吞吐,历年来常因洪灾缺堤影响运输。大大方便水上运输。城内宋代建的土城护城河,也以城墙石建堤岸,船只可由东闸口通行到渔头庙。漳州南门溪原有“通津桥”(旧桥)及“文昌桥”(新桥)。“文昌桥”始建于万历廿七年,石桥长九十丈,宽二丈四尺,桥墩廿八座。光绪年间二次大水灾,桥面冲毁。时利用旧桥墩,改建为混凝土公路桥。桥长178米,桥中行车道4.8米,两边人行道各1.2米,有6个观景半月台,更名“东新桥”。市区绅商成立漳码汽车始兴公司,修建漳州至石码公路,海外华侨也大力支持家乡建设,公司先后集款31万元,华侨股金占百分之二十。
关键词: 漳州 市区街貌 建设

内容

九龙江南门溪是漳州水上运输要道,四方物资都在这里吞吐,历年来常因洪灾缺堤影响运输。时利用城墙石材,从洋老洲至草寮尾建成五里堤岸,堤岸有春兴埕、陈公巷、杉巷、王爷庙、东闸口、临江楼、大路头、七星巷、塔仔脚、北仔桥、新桥头、帝君庙、五通、交力埕等14个码头。大大方便水上运输。城内宋代建的土城护城河,也以城墙石建堤岸,船只可由东闸口通行到渔头庙。漳州南门溪原有“通津桥”(旧桥)及“文昌桥”(新桥)。“文昌桥”始建于万历廿七年(1599年),石桥长九十丈,宽二丈四尺,桥墩廿八座。光绪年间二次大水灾,桥面冲毁。时利用旧桥墩,改建为混凝土公路桥。桥长178米,桥中行车道4.8米,两边人行道各1.2米,有6个观景半月台,更名“东新桥”。
  市区绅商成立漳码汽车始兴公司,修建漳州至石码公路,海外华侨也大力支持家乡建设,公司先后集款31万元,华侨股金占百分之二十。1920年春节,漳州至石码公路修成通车。是年底石码至海澄浮宫通车,又添置二艘汽船,开办漳州至厦门水陆联运。这是全省第一条汽车运输线。后又在漳州拓展四条汽车运输线,东至江东桥16公里,西至南靖20公里,南至九龙岭17公里,北至浦南圩18公里。

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芗城文史资料

《芗城文史资料》

本书收录了漳州市芗城区新华西路史话、漳州刺绣、漳州布行名店、漳州中山公园史话、青年路的概况与变迁、何衙内始建时间及其他、修文路上史海钩沉、威镇阁古楹联补叙、北京路古街段史事钩沉、朱熹治漳政略、芝山三亭及其台堂等文章。

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