莆田市图书馆

陈文松，霞徐街（今涵东街道办事处霞徐居委会）人。生于民国32年（1943年）。家贫、好学。1960年夏，文松于莆田一中高中毕业后，考入上海交通大学船电专业深造。精通英、俄、日三门外语，掌握了高精尖造船理论和技术。 1965年，文松大学毕业后，任大连造船厂副总工程师。1985年夏，升任主管经营的副厂长，不久，任常务副厂长。 1986年，有些外国船东到大连造船厂询价订船，文松顶住他们趁国际船运业不景气之机，从中压价贩船牟取暴利的企图，踏实地扩大修船生产和非船生产。奋战两年，修船产值跃居全国同行业首位。1985年赢利78万元，1986年赢利1400万元。 1988年，国际船舶市场有了转机，文松提出“抓住时机，尽快接船，全力以赴扩大造船比重”的决策，很快签成7.5万吨和4.4万吨两型4艘出口船合同，出口成交额达1.18亿美元。 为了加快新一代主力战舰的开发，陈文松承担了被列为“七五”重点工程的改进型主力战舰的研制。他曾任导弹驱逐舰建造总指挥，组织工程技术人员解决了近百个技术、质量问题，并运用科学管理方法压缩航海试验时间，创造了海军主力战舰建造速度最快、质量最好的纪录，先后组织参与建造第一代、第二代导弹驱逐舰，为建设强大的海军作出特殊贡献。 1991年，海湾战争刚刚结束，作为厂长，文松认为国际船运业的繁荣局面即将开始，提出“应该到国际市场去争高低”的决策。果断签定一艘6万吨原油外轮合同，创国内市场船价最高记录，受到中国船舶工业总公司的表扬。接着，又承接7艘共34万吨的外轮造船合同，使1994年前的生产任务达到饱和。 文松在长期实践中，学习国内外先进科学技术和管理方法，成为国内外知名的船电专家、船舶设计专家和管理现代化工厂的优秀企业家。 文松担任过多艘高规格船舶建造的总设计师、总监造师、交船队长和现场总指挥，好多舰船获国家金、银奖；他撰写的运用新科技造船的论文，曾引起专家和国家高层领导的重视，而他总把评高级职称的机会让给别人，就连国家级有突出贡献的中青年专家称号，还是在他弥留时，由国家特批的。 1992年4月，文松感到腹部隐痛，医生建议开刀探查，但因工作忙，拖延下来。7月，时常感到眩晕，也只在办公室里输液，坚持工作。9月1日，特大暴风雨袭击辽东半岛，香炉礁新区207库进水了，文松以病躯在暴风雨和深水中战斗两天两夜，终于病倒了。经诊断是国内罕见的男性绒毛膜上皮细胞癌，并已扩散。抢救无效，于10月8日以身殉职，终年49岁。 1994年1月5日《人民日报》登载《企业家的好榜样——记大连造船厂厂长陈文松事迹》报道。2月25日《湄洲日报》登载《兴化好儿子—陈文松》的报道；并刊登中共中央总书记、国家主席江泽民视察大连造船厂，陈文松向总书记介绍情况的照片；中共中央政治局常委、中央军委副主席刘华清的题词：“军工楷模”；中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华的题词：“向陈文松同志学习”；中共中央政治局委员、国务院副总理李岚清的题词：“大连造船厂厂长、优秀共产党员、高级工程师陈文松同志为我国造船事业的发展呕心沥血，努力奋斗，贡献毕生精力。他勇于开拓，忘我工作，光明磊落，无私奉献的崇高品德，为我们树立了光辉的榜样”。