莆田市图书馆

一、溪河航道
  木兰溪航道木兰溪干流全长105公里，为莆田县第一大河。宋熙宁八年（1075）建木兰陂拦截海潮。木兰溪航道从涵江逆流而上，经华亭、杉尾、石马、坝下达仙游城关，全长62.5公里，陂头以上的中游可通航2～3吨溪船，下游可通航3～4吨溪船。建国后，木兰溪上游沿岸筑水库、建电站、修公路，导致水位下降，航程缩短。1967年后，只有石马至油潭10公里可通航（今亦停航）。
  南北洋航道俗称“九十九沟”，是木兰溪下游南北洋支渠航道，总长400公里左右，通航河道381公里，其中南渠长161公里、北渠长220公里。全年2～4吨沟船均可通航。其中，小汽船航道4条，长42公里。涵江至梧塘、涵江至城关两线全年可航小汽船。枯水期，桥兜至笏石、桥兜至北高两线小汽船接力中转航行。
  水库航道1960年，东圳水库建成后，库区水面316平方公里。为方便库区四周群众的交通，开辟坝头至王宫、坝头至常太航道2条，长15公里。
  通海河道木兰陂～三江口，自木兰陂头至三江口，长28.5公里；涵江～三江口，自涵江新桥头至三江口，长5.5公里。
  二、通海航道
  秀屿港航道最北侧的盘屿西北水道，一般水深10米以上，仅在进口处螺港礁东侧有浅段，水深6.4～9米，长约1公里。大竹岛北水道，一般水深10米以上，局部水深7.8米，长约1公里，万吨级以上船舶需乘潮进港。后屿航门与大竹（大德）航门，一般水深20米左右，大吨位船舶进港均取大竹航门。大竹航道有三段：1.自大屿（剑屿）灯桩方位59°，距离3海里，至后屿灯桩方位90°，距离1.2海里，长度12000米，宽度600米，水深20米，底质泥，可通航10万吨级船舶。2.自后屿灯桩方位90°，距离1.2海里，至大生岛（小霜屿）方位250°，距离0.7海里，长度2000米，宽度130米，水深6米，弯道曲率半径1000米，底质泥，乘潮水深12米，持续时间达2小时。在航线右舷仅2链附近有水深小于2.5米的暗礁，左舷有水深小于2米的礁脉，航行较为危险，5万吨级以下船舶应从航线右舷2.5米暗礁东侧通过较为安全。3.自大生岛方位250°，距离0.7海里，至秀屿长度14000米，宽度800米，水深14米，底质泥，乘潮水深18米，持续时间达4小时，可通航10万吨级船舶。
  三江口港航道自东筶杯灯桩正北0.5海里，至菜屿正北0.8海里（三峰山西北3里处），长度7000米，宽度500米，水深1～3米，底质泥，乘潮水深5.5米，持续时间达6小时，可进1000吨级船舶。自赛屿正北0.8海里至三江口码头，长度11200米，宽度80米，其中乌鸦联标至草屿和塔仔屿之间水深不及1米，最浅处仅0.2米，底质泥，为河口拦门沙浅段，乘潮水深5米，持续时间达3小时，可进出1000吨级船舶。
  涵江航道自三江口码头至涵江海岑前，长度5600米，宽度40米，弯曲率半径160米，曲线地段多，底质泥，乘潮水深3米，持续时间达4小时，可通航120吨级船舶，以木帆船为主。