莆田市图书馆

清代中叶，境内已设有船头站，代理营运近海及内河土特产品。清末至民国时期，三江口港及涵江镇内霞徐新开河、延宁新桥头一带，已陆续盖起10多座商品仓库，分别由各商行自用储存、自营中转或租赁仓储。仓储或中转大宗商品主要有桂元干、荔枝干、食盐、食糖、豆饼、化肥、纱布等。其中，位于涵西村的“东方二十五坎”，为涵江私营业主储存豆饼的最大仓库。
  新中国成立后，随着商贸业务量进一步扩大，储运管理相应加强。50～60年代，相继创办1家内河沟船运输合作社，下辖2支内河运输专业队，拥有沟船100多艘，由沟船运输合作社统一调配承运商品。同时，组建涵江海运公司、三江口航运公司，拥有木帆船110多艘，由这两家公司统一组织船只承运进出口商品，并接运中转商品。
  在此期间，随着国营、集体商贸企业遂渐开办，对仓库储存需求激增。为此，国家陆续投资在涵江塘北山、霞徐、延宁新桥头、三江口修建粮食、燃料、化肥、食糖、食品冷冻、百货、木材、水产、生猪、石油仓库，由各商业机构自行管理仓储。其中，位于延宁新桥头的大型食糖仓库，是莆田、仙游两县蔗糖向外销售的主要储存仓库和中转站。商品陆路运输统一由涵江汽车运输公司承办。1975年，涵江组建商业车队，专门负责涵江各国营、集体商业企业商品运输或中转。
  1984年涵江建区后，商品储存分开管理，莆田县在涵江商品储存仍由各公司自行管理。涵江区新组建的商业企业，新建物资仓库，并租用多处仓库，解决储存。商品运输不再统一组织或调配，由各企业、商店自行调运。90年代后，广东、上海及省内许多厂家在涵江开设直销店，实行产销直接见面，减少调运储存的中间环节。