莆田市图书馆

一、汽车行驶管理
  民国17年（1928年）至民国22年，涵江公路交通由民营汽车运输公司自行负责。民国23年后，改由福建省汽车管理处管理，政府派遣警兵在公路沿线巡逻。民国28年10月，根据国家规定，汽车一律靠左行驶。民国35年11月起，按照国家修改后的《汽车管理规则》，汽车一律靠右行驶。1952年，境内执行“三不准”、“四遵守”规定，即无驾驶证不准驾驶机动车辆、不准酒后开车、不准人货混装和遵守手势信号、遵守指挥棒信号、遵守指挥灯信号、遵守交通指挥信号。规定行车时要“礼让三先”，即先让、先慢、先停；限速和中速行驶；弯道注意“三件事”，即减速、鸣号、靠右行驶；人、车分道，各行其道。此后直至1994年，境内汽车行驶管理都严格按规定执行。
  二、车辆管理
  牌照编排 民国23年上半年以前，涵江民营汽车公司自制车牌、自行管理。同年下半年起，境内按全省统一牌照，悬挂号牌进行营运。新中国建立初期，机动车辆仍沿用民国时期旧牌照。1952年，按照全国统一规定，换发新牌照，福建省内统一为37—××××。1962年，境内对拖拉机进行管理，受理牌照的登记发放。1980年，根据上级通知，禁止拖拉机从事营业性运输。1986年8月，涵江执行全国统一车牌，在其前面冠以省（市）名。莆田市代号是福建32—××××。汽车分大型和小型两种。大型的挂朱红底白字大面号牌，小型的挂中绿底白字大面号牌。二、三轮摩托车、盘式三轮摩托车、手把式三轮运输车均挂中绿底白字小面号牌，单人骑轻便摩托车挂白底朱红字小面号牌。1994年，福厦公路上严禁拖拉机通行。
  汽车检验 汽车实行一年一度的检验制度。1970年以前，每年由用车单位自行检验，地区监理所配合组织抽查。1970年以后，改由地区监理所组织进行。1984年8月起，根据车牌号码的末位数确定其检验月份。
  三、驾驶员管理
  民国23年12月，按照《陆上交通管理规则》，境内规定，驾驶员应向监理机关登记，经考验合格后领取营业执照。1950年始，依照规定办理驾驶员考验，换发统一驾驶执照，考验分学科（交通法规、机械常识）和术科（道路与场内驾驶），同时进行体格检查，考验全部合格者，上报福建省公路局路政科，制发驾驶证。汽车驾驶员培训，以“以师带徒、以运代训”方法进行，培训期限1年。培训期满，经监理部门考试合格者，即转为正式驾驶员。1979～1994年，境内实行集体培训，培训期限6个月，实习期6个月，考试合格的，申报福建省监理所核发驾驶证。机动车驾驶员审验与车辆检验同步进行，统称“年检审”，凡未参加审验的不能继续驾驶。
  四、安全管理
  民国22年以前，公路行车安全由营运者自行管理。民国23年5月，福建省汽车管理处在福厦公路涵江段设置交通标志。次年11月又组建护路队，配以铁甲车，沿路巡回检查交通安全工作。民国32年直到新中国成立前，公路交通安全机构基本瘫痪，交通秩序混乱。1950年，境内贯彻执行“安全第一，预防为主”方针，依靠地方，组织群众，每逢年度审验，就组织驾驶员座谈、学习和交流安全行车经验。1951年7月，涵江交通管理站被定为固定行车安全检查站。1952年，境内交通部门成立汽车安全事故鉴定小组，对事故处理分为严重、重大和一般3种，轻者教育、警告、罚款；重者吊扣、吊销执照；涉及刑事的移交政法部门处理。1953年起，开展安全行车“百万公里”竞赛，每年评比1次。1955年，涵江推行交通部规定的周五安全活动日，建立安全卡登记制度，人手一卡。1972年，境内参照福建省交通厅规定，处理交通事故，坚持“三不放过”，即事故原因未查清楚不放过、事故者没有受到教育不放过、没有防范措施不放过。执行“两个从严”，即严重违章的从严、重大事故负主要责任的从严，以及以事实为依据，以法律为准绳，分清责任，以责论处的原则，对于致人死、伤、残事故的善后处理，多以协商调解为主，辅以仲裁决定。从1980年始，交通安全部门上路检查，清理路障，整治重点路段，维护交通安全。1985年，确定每年3月17日为驾驶员职业道德教育日。1987年全区开展“文明礼貌安全行车”活动，促使交通安全工作更上新台阶。1988～1994年，境内路段交通安全状况一直良好。