莆田市图书馆

国民党败退台湾后，断绝了同大陆的一切来往，海峡两岸刀枪相见，炮声隆隆，军事上的对峙导致两岸同胞咫尺天涯，亲人不能团聚。然而，尽管政治上严峻对立，军事上严密封锁，但台湾当局的军政人员起义投诚事件却频频发生。
  1956年8月15日清晨，朝阳初挂，万里无云，一阵飞机轰鸣声由远而近。随后，在仙游县的东南上空出现了一架台湾国民党空军的飞机。飞机超低空飞行，机几身上的青天白日标志清晰可见，在田野上耕作的农民顿时紧张起来，有的人跑去报告干部，民兵们自动持枪警戒，观察飞机的动态。飞机在仙游县榜头区上空盘旋2圈之后，沿着木兰溪畔低空飞行，既没有轰炸村庄，也没有袭击人群，而是徐徐降落在溪东村木兰溪畔的沙滩上。
  飞机一停稳，民兵和群众立即对飞机持包围势态。突然“叭啦”一声，飞机的机舱门打开了，一位身着美式空军飞行服的国民党军官钻出了机舱，摘下军帽向围观的人们挥手致意。飞行员下了机，到溪边洗了手后又返回机舱，围观的民众和民兵保持高度警惕，没有向前，等待上级派人来处理。
  飞机降落之后，溪东村的干部们立即派人向榜头区报告，榜头区政府马上电告仙游县委和县武装部。当天恰好晋江军分区召开武装干部会议，大多数干部前往泉州开会，留下的林玉金同志会同仙游县委、县政府办公室的几位同志，立即赶往飞机降落现场。飞行员见有人来接洽，马上下机自我介绍。原来飞行员名叫黄岗存，是台湾高雄岗山机场空军预备学校少校教练官，所驾驶的飞机是美国新式高级教练机。当天早上他佯装飞机机械失灵进行检修后，以试机为由而起飞。先在机场上空盘旋几圈以掩人耳目，尔后向大陆方向飞来，当飞机超越警界线时，机场指挥塔的值班员频频呼叫，而他以电台故障为由概不回答。随之降低高度超低空飞行，贴着海面飞向大陆，躲避了海峡两岸的雷达和高射炮。由于沿途没有合适的降落地点，一直飞到溪滩上才迫降下来。飞行员随即提出要求，立即将飞机掩蔽起来，以防止台湾当局派飞机跟踪追击。
  接待人员听了黄岗存的介绍后，对其深明大义、弃暗投明的行为大加赞扬，便一方面组织人员用蔗禾和破船蓬将飞机遮盖起来，一方面布置民兵在飞机的周围站岗放哨，防止闲人进入现场。随后，接待人员将飞行员带到溪东村村部进行座谈。在座谈中了解到一些具体情况，原来黄岗存老家在山东省，家中还有父母兄弟。在台湾时由于想家，经常冒着杀头的危险偷听大陆广播，听到祖国大陆处处在进行社会主义建设，日新月异，欣欣向荣，受到很大鼓舞。于是，便产生回归大陆的念头。他还说，1953年间，该校2名飞行人员先后驾机起义回归，在福建龙溪降落时就是他值班。当他接到飞机偏离警戒线的报告后，以召开会议研究为由，拖延时间，好让起义的飞行员安全飞回大陆。
  黄岗存驾机起义事件，引起各级领导的高度重视，福建省委和华东军区立即指示仙游县委要认真做好接待工作，并设法将飞机运往福州空军机场。仙游县委一方面通知榜头区人民政府立即组织力量，修建一条从洋尾至溪畔的简便车道，一方面组织县直机关干部100多人手持鲜花到车站欢迎。当天下午，黄岗存在接待人员的陪同下，从榜头乘车到仙游城关，受到仙游人民的热烈欢迎，并在热烈的掌声中接受少先队员敬献的鲜花。在仙游县领导的陪同下，黄岗存徐徐地在街上行走，欢迎的人员列成纵队跟随其后，街边两旁群众夹道欢迎，气氛非常热烈。仙游县长杨兴章亲自接见，盛情款待，并进行了友好交谈。
  与此同时，晋江军分区和驻闽空军部队也相继派人赶到仙游，对黄岗存起义投诚表示欢迎，并宣布了国家对起义投诚人员的优待条件和奖励政策。同时，为了防止意外，空军首长要求仙游县委多派人员，一天之内将简易公路修建成，以便尽快将飞机运走。榜头区的领导带领民众连夜加班，以确保按时开通便道。
  次日，黄岗存同晋江军分区负责同志及空军首长等一道乘车视察了新开通的简便通道，并向大家介绍了该教练机的产地、构造、性能以及这次起义投诚的前后经过。《福建日报》记者当场跟随采访，省电影制片厂的人员进行现场拍摄。随后，根据空军首长指示，黄岗存指挥人员将教练机拆开，然后用两部汽车将飞机运走。黄岗存本人也在驻闽空军首长的陪同下，乘军用小车离开仙游。
  黄岗存驾机起义投诚的消息在《福建日报》披露后，成为当时的焦点新闻。特别是福建电影制片厂拍摄的新闻记录片《黄岗存驾机起义归来》，在全国播映后，引起很大的反响，对国民党台湾当局又是一次沉重的政治打击。