莆田市图书馆 内容
小序：江口背山面海，蒜溪穿行其间。诚如明代史学大家周瑛在所撰的《兴化府志幼赞曰：“夫溪与海相出人，山与水相吞吐，是谓冲阳和阴，血肉相恋，此秀气所以结、人材所以生也。……海风长吹，鼓我真气”。风光旖旎，物宝天华。远至唐宋元，近到明清民国，历朝历代本邑和外地诗人，经过驿道到江口游览观光或途次投宿于古刹禅院的达官名士、文人墨客，都留下了美好的诗篇或题刻。如唐代的黄滔、翁承赞；宋代的蔡襄、刘克庄、朱熹、黄公度；明代的曹学佺、柯潜、何乔远；清代的郑善夫、郑王臣、俞荔、林津等名家，真可谓“驿路梨花处处开”。
本文以驿路和诗咏作为线索，串联起千余年来江口丰厚的文化积淀，展现在这块美丽乡土生活和发展的百姓和名人的动人风采。
宋代开始，莆田行政区划升了一级，由县而“军”（明清称“府”）。兴化军的行政升格，标志着莆田进入了一个新的发展时期。
莆阳经济和文化教育突飞猛进，甲于八闽，无愧于“文献名邦”、“海滨邹鲁”。这其中，作为大动脉的交通（当然包括驿道），起到了不可替代的作用。
蒜溪，位于江口镇东部边缘，发源于莆田涵江区泗洋与福清东张镇金芝，全长31千米，是莆田萩芦溪的一个支流，流域面积29平方公里。东与福清市新厝镇交界，南滨临兴化湾，西南与萩芦溪相连，北接福清市凤迹村，境内称灵溪。灵溪上游称三叉河，下游曰蒜溪；灵溪在风迹境内由下坂溪与大溪汇聚而成。它是锦江的上游，又地处福清凤迹灵溪的下游。溪流经斗底洋村（今东方红水库底），入官庄村逐变宽阔平坦，一路向海，至双霞溪与萩芦溪两水交汇，在入海口咸淡交冲，成双龙戏海之势，径奔兴化湾。
蒜溪上游有“三门井”瀑布，位于距今7400万年的晚侏罗纪中晚期的古火山爆发口，旁有闪烁岩为证。火山口为近圆形的凹地，直径2.5～3公里，面积约4.5平方公里，形成向东南开口的流浆路一一大峡谷，旁边耸立着山势崔嵬的魁山和玳瑁山。
溪流清水平如镜，溪中鱼虾嬉戏，水草摇曳，岸上垂柳依依，鸟声啾啾，一年四季都充满了“浓妆淡抹总相宜”的诗情画意。蒜溪，源远流长，如彩练，如纽带，串起两岸的无限风光——凤迹灵溪宫、东方红水库、鼓峰涌源寺、蒜溪生态园、东岸的官庄村、东大村（东源村与岱岭村）、大东村、莆江村，西岸的上后村、顶坡村、园下村、园顶村等，把8个美丽村庄拥入怀中。
江口的山川古老又年青，她一路从蛮荒远古走来，成长壮大。1989年2月，莆田县地质普查发现，江口有商周印纹陶文化遗址25处，蒜溪畔蒲坂山为其中之一。这一当代考古最新考正还说明，江口早在新石器时代，就已经有远祖先民在此卜地而栖。1984年，蒜溪沿岸蒲坂中学新建校舍清基时，在尚阳山的这一支脉又发掘出一批新石器时代的陶片、石奔、石刀、石斧、石箭镞等。这些遗物的出土表明，蒜溪流域先民在2500-3000年前就曾经在这块土地上生存、繁衍。这些丰富的远古遗存，与江口特殊的地理方位紧密相关。江口，顾名思义，它是溪流奔朝向海口的二者交汇之地；而有溪流也说明它与山峦比邻。一个靠山面海、山海同怀的钟灵之地，必然物产丰富，易于生存和发展。所以，在莆田各个乡镇之中，江口当仁不让地属于“早熟”的文明与文化开化区域。
如果你是乘坐福厦动车来江口的，当列车穿过蒜岭石马山隧道，大岭自然村大岭宫的北极殿梁上，有两块熏黑的神秘牌匾：“天之枢纽”、“地之经纬”。这贯穿古今、勾连四方的“枢纽”和“经纬”，恰好言中了江口的重要地理方位特点。
《闽通志》《闽都记》等方志皆云：蒜岭在县西南光贤里。旧志载，蒜岭驿在光贤里，又名草堂山；山形如蒜瓣状，因名。上接宏路，下通莆阳；东望涨海，弥漫无际。岭头旧有照海亭，东有翁承赞庄并昼锦亭。
“道路是国家的血脉”，司马迁在《史记·货殖列传》中就说得明白：“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往”。当然，驿路的功能远不止于此。它是“万里赴戎机，关山度若飞”的军旅之路，是“读万卷书，行万里路”的求学之路，是莘莘学子的宦游之路，是南来北往、探亲访友之路，等等。所以所谓驿道，就是中国古代陆地交通主通道，主要用于转输军用粮草物资、传递军令军情的通道。福建的驿道唐代已有之，据唐代杜佑的《通典》记载：“长乐郡（福州）西南至清源郡（泉州）五百里，又西南至漳浦郡（漳州）六百里”。其路线大致是由福州溯闽江至方山后，沿着戴云山脉支脉前缘低山丘陵往南走，经福清西北、莆田、仙游，然后由泉州北门入城，再经过南安、同安，随后南渡九龙江到达漳州。这条陆路为当时商旅往来行走的主要沿海道路。驿道逢山开路，遇水塔桥，十分艰险。据《中国通史参考资料》记述：“唐凡三十里（约14公里）有驿，有长，举天下四方之所达，为驿千六百三十九，阻险无小卒镇戍者，视路要险置官焉。……每岁上其死损肥瘠之数。”民国初出版的《道路月刊》曾这样描述道：“闽省腹地，山脉绵亘，道里崎岖，鸟道盘纤，羊肠迫隘，陆行百里，动须旬日”。这就是福建古代陆路交通艰难的真实写照。
直到清代，据《福建省志·交通志》记载，福建所辖的9个府、2个直隶州、58个县中，设置59个驿站，由福建福州三山驿通往省外的驿道共有5条；其中沿海驿道从福州三山驿开始，至漳州府诏安县南诏驿，止于广东潮州饶平县交界，全长930里，约合今536公里，走向基本和海岸线平行。途经兴化府莆田县莆阳驿。
据《莆田市志》与《莆田县交通志》载，唐代起莆田有五条古驿道。其中主要的一条“大动脉”是福兴泉驿道，简称福泉驿道。它北起福州，南抵泉州；莆仙境内长达60多公里，路宽4米，可供舆马并行，规格相当之高。相对而言，莆田的驿路交通情况要好得多。其江口路段是至囊山寺前至东田，上烧灰山入迎仙驿（江口观后村），过迎仙桥穿过溪东山后，经后俞（上后）入大岭村，又翻过福莆岭，与福清蒜岭铺相接。因而囊山佛教大刹便被朝廷利用为驿站。明弘治《兴驿化府志》：“从莆城拱辰门北出至江口桥中止，其路皆砻石铺设。”清乾隆县志记载：“路原广一丈二尺，舆马得以并行。”这条福莆岭两侧原石磴驿道，经新厝镇境内“武当别院”，至“光贤亭”北踅，翻越福莆分水岭，经“入莆第一村”东大村，进入莆田境内第一驿“迎仙驿”地界。驿路必经的咽喉要冲江口桥，横跨在萩芦溪下游海口两岸、龙津古渡上。未建桥前，设置龙津渡，亦叫迎仙港，故称迎仙渡。因这里有通应庙，又称通应港，简称“港口”，后莆田话谐音转称“江口”。江口桥初名龙津桥，又名尚阳桥。宋时，江口始建制，名迎仙市（址在如今石狮村之外楻）。宋绍熙三年（1192）的《莆阳县志》载：“已有江口桥，江面宏阔，中有盘石突起如平地，名叫寨仔里，上有人家及观音亭。”江面中隆起一平地，住有人家，并建有“水中寨”。神宗熙宁四年（1071）在蒜溪入海处江口大院顶建迎仙寨，并设迎仙署巡检司。宋元佑五年（1090）【一说绍熙三年（1192）】，于蒜溪与萩芦溪汇合处——龙津渡口，建造石桥，名江口桥，亦称尚阳桥，明代以寨为界，寨南（桥南）属莆田县管，桥北（桥尾）属福清县管。
桥梁是工程的实体，也是文化与科学的物质体现。它融生活实用性、观赏艺术性、人文纪念性为一体。古代江口桥梁，显示出深厚的历史底蕴和巨大的文化创造力，也体现出闽中文化独特的地域特征。江口古来水网稠密，河道纵横，沟壑如织。现在在石桥原墩上改建为公路桥，长97米，宽4.8米，9墩10孔。
江口设有迎仙驿（当时称为“待宾馆”，古志载：“唐之待宾馆即宋之迎仙驿”），说明此处古时就是“路要险置官焉”之重要节点。驿铺主要用于传递文书和接待来往官员。明弘治《兴化府志》载：宋之迎仙驿，即唐之待宾馆。这是见于记载的福建最早的驿馆。当时，江口隶属于莆田县唐安乡待贤里。此地山水相连，江海交汇，因此路多桥多。穿境而过的古驿道，让南来北往的官吏邮差、渔樵士子、贩夫走卒，沐风栉雨，接踵而过，在那五花石铺砌的石板路上，留下了一个个匆匆而又踏实的历史脚印。
誉称莆田北大门的江口，其驿道、驿馆也是熙熙攘攘，门庭若市。
南宋，莆田第一位史册明文记载的状元黄公度，也早早从驿路赶来啦，也与江口接轨了。面对一路风光胜景，他忘掉疲劳，诗思无边，其《岭道中偶成》吟道：“驿楼鼓歇曙苍苍，行傍花阴晓露香。独倚征鞍探胜景，无边诗思搅人肠。”
宋词大家刘克庄途经蒜溪，也留下多首诗篇——
《蒜溪》：“日烁千山草树然，海乡极目少炊烟。蒜溪一脉涓涓水，只绿庵西数丈田。”
刘克庄笔下的蒜溪，流水潺潺，涓涓而来，犹如世外桃源。
老年的他，还曾乘兴登上囊山辟支岩，写下《九日登辟支岩，过丁元晖给事及仲弟新阡》，抒发深深的人生感慨……
可见，当时蒜岭一带算通衢要道，治安较好。岭头的一片静谧之中，弥漫着松气、海声，尚有几分诗意。
明代的著名旅行家、地理学家徐霞客游闽时，慕名登福莆岭，沿古驿道一路考察山川地貌形胜。他叙述道：“过蒜岭驿，至榆（渔）溪。闻横（宏）路驿西十里，有石所山，岩山最胜，亦为九仙祈梦所。”蒜岭与大岭分处福莆岭两侧，都是徒步远游的徐霞客的必经之处。徐霞客还对蹬道作如下描述：“蹬路曲折，木石阴翳，虬枝老藤，盘结危石倚崖之上……”
作为江口驿路的关键节点、交通枢纽的尚阳桥，当然是诗人不可或缺的咏诵对象。明初翰林检讨朱应的《尚阳桥》写道……
说起明代的江口，就不能不提起兴化知府岳正修桥之业绩。前人常常把修桥铺路作为行善积德衡量好官、善人的重要标准，而江口也不乏这样的人物。他们的善行、业绩至今还流传不息。……
岳正亲自撰写了《重修江口桥记》铭刻于碑。成化三年，又是受人诬告，岳正被逼离莆。不久，他便辞官返乡。回家后一直过着窘困生活。“三年岳知府，家计何萧疏”，形成鲜明对比。岳正逝前一年，兴化人民念念不忘，已于他兴建以防涝的城内小西湖旁，立生祠纪念，匾额榜称其“名德殊勋”。“毕竟人民最公道”啊！
“三年任知府，九座利民桥”——这是莆田百姓对岳太守的称赞口碑。正如林文《岳公桥记》所载：“公来莆，兴民利最多”。岳正任兴化知府五年，笑视非议，连续兴建一批惠及民生的桥梁、水利设施，仅路桥达九座。因触犯豪绅利益，被毁谤而提前致仕。然而，其写在莆田大地江河上的三年政绩，泽披民生五百年！
悠悠时光，脉脉风情。请听听清代诗人佘翔对江口道路的若干咏诵吧——
《江口道中》……《蒜岭道中》……莆田清代诗人兼学者郑王臣的《兴化道中》，抒发了同样的异地返乡的特别欢欣之情……后人写的顺畅经过江口驿道的诗篇，还有陈延彬的《江口道上》……这首诗抒写了从外地回家、即将晤面亲人和“乡语渐亲”的喜悦心情。
江口桥不但方便于交通，也可起到防御效能。明初迎仙寨移建江口鼓楼山，即今锦江中学校址。江口桥寨门依山临水而建，扼守着龙津渡口，为明代海防要塞，也是兵家必争之地。南宋景炎年间，莆籍民族英雄陈文龙曾在龙津渡南岸设伏兵，布奇阵迎击元军，并把元军诱至囊山一带痛击，史称“囊山大捷”。明嘉靖年间，东南沿海倭患猖獗，民族英雄戚继光率兵三过尚阳桥到莆剿歼倭寇，并曾驻扎江口迎仙山寨。
如果说蒜溪是江口的母亲河，囊山则是镇守莆田东大门的威武勇士。……雅称为“古囊峢巘”，名列莆田二十四景。……不过，囊山上最著名的要数佛教名刹囊山寺。它创建于唐僖宗乾符三年（876），是福建省著名古刹，在东南亚佛教界也有一定影响。其开山祖师妙应（820-898），……1983年，慈寿寺被国务院列为汉族地区佛教全国重点寺院。
当今，由于囊山特别深厚的文化底蕴，以及寺院保持相当完好，江口镇决定在此建设规模宏大的森林公园。建设中的囊山森林公园总投资2.6亿元，规划面积430亩，主要进行“两园四道”建设，即佛教文化园、郊化园、郊野田园、礼佛大道、囊山村道、登山步道及五山慢道等六大部分组成，呈现一处悟佛理、醉心情的主题公园，打造莆田的“城市后花园”和“佛理修养地”。总之，锦江驿道，“紫陌香泥”。九里平畴，景色迷人；万顷碧波，风光猗丽。让我们以清代诗人林津为锦江春色写下的赞美的诗篇《锦江春色》来作为结尾吧：“遥望锦江入画图，阑珊春色赛姑苏。桃花秾艳游人醉，紫陌香泥润若酥。”
漫漫岁月，一脉诗情。古驿路犹如一条条活力奔腾的大动脉，留下深深车辙印的古石道，是厚重历史的默默见证者。无论从经济、军事、政治，还是文化、科举、环保的角度审视，驿路文化都是一种厚重历史动态的浓缩与彰显；同时，驿道所经之处，往往植物丰茂、景观幽美，可称之为“人文廊道”和“自然生态走廊”。目前，全世界有三条廊道被列入世界遗产名录，分别是法国的南运河（1996）、西班牙的朝圣通道（1998）和奥地利的赛默林铁路（1998）。
我们要落实习近平总书记“留住历史根脉，传承中华文明”重要指示，让隐藏在莆田大地上的古驿道重新“活“起来，让人们透过对历史文化的寻根溯源，寻回历史的“根”和精神的“魂”，不再空虚渺茫，就要加强古驿道线路的优化保护和文化展示，帮助大家找回脚下这片土地的归属感、自豪感，促进文化脉络的延续，服务于“美丽乡村”的建设，实现驿道综合效益的最大化。
本文以驿路和诗咏作为线索，串联起千余年来江口丰厚的文化积淀，展现在这块美丽乡土生活和发展的百姓和名人的动人风采。
宋代开始，莆田行政区划升了一级，由县而“军”（明清称“府”）。兴化军的行政升格，标志着莆田进入了一个新的发展时期。
莆阳经济和文化教育突飞猛进，甲于八闽，无愧于“文献名邦”、“海滨邹鲁”。这其中，作为大动脉的交通（当然包括驿道），起到了不可替代的作用。
蒜溪，位于江口镇东部边缘，发源于莆田涵江区泗洋与福清东张镇金芝，全长31千米，是莆田萩芦溪的一个支流，流域面积29平方公里。东与福清市新厝镇交界，南滨临兴化湾，西南与萩芦溪相连，北接福清市凤迹村，境内称灵溪。灵溪上游称三叉河，下游曰蒜溪；灵溪在风迹境内由下坂溪与大溪汇聚而成。它是锦江的上游，又地处福清凤迹灵溪的下游。溪流经斗底洋村（今东方红水库底），入官庄村逐变宽阔平坦，一路向海，至双霞溪与萩芦溪两水交汇，在入海口咸淡交冲，成双龙戏海之势，径奔兴化湾。
蒜溪上游有“三门井”瀑布，位于距今7400万年的晚侏罗纪中晚期的古火山爆发口，旁有闪烁岩为证。火山口为近圆形的凹地，直径2.5～3公里，面积约4.5平方公里，形成向东南开口的流浆路一一大峡谷，旁边耸立着山势崔嵬的魁山和玳瑁山。
溪流清水平如镜，溪中鱼虾嬉戏，水草摇曳，岸上垂柳依依，鸟声啾啾，一年四季都充满了“浓妆淡抹总相宜”的诗情画意。蒜溪，源远流长，如彩练，如纽带，串起两岸的无限风光——凤迹灵溪宫、东方红水库、鼓峰涌源寺、蒜溪生态园、东岸的官庄村、东大村（东源村与岱岭村）、大东村、莆江村，西岸的上后村、顶坡村、园下村、园顶村等，把8个美丽村庄拥入怀中。
江口的山川古老又年青，她一路从蛮荒远古走来，成长壮大。1989年2月，莆田县地质普查发现，江口有商周印纹陶文化遗址25处，蒜溪畔蒲坂山为其中之一。这一当代考古最新考正还说明，江口早在新石器时代，就已经有远祖先民在此卜地而栖。1984年，蒜溪沿岸蒲坂中学新建校舍清基时，在尚阳山的这一支脉又发掘出一批新石器时代的陶片、石奔、石刀、石斧、石箭镞等。这些遗物的出土表明，蒜溪流域先民在2500-3000年前就曾经在这块土地上生存、繁衍。这些丰富的远古遗存，与江口特殊的地理方位紧密相关。江口，顾名思义，它是溪流奔朝向海口的二者交汇之地；而有溪流也说明它与山峦比邻。一个靠山面海、山海同怀的钟灵之地，必然物产丰富，易于生存和发展。所以，在莆田各个乡镇之中，江口当仁不让地属于“早熟”的文明与文化开化区域。
如果你是乘坐福厦动车来江口的，当列车穿过蒜岭石马山隧道，大岭自然村大岭宫的北极殿梁上，有两块熏黑的神秘牌匾：“天之枢纽”、“地之经纬”。这贯穿古今、勾连四方的“枢纽”和“经纬”，恰好言中了江口的重要地理方位特点。
《闽通志》《闽都记》等方志皆云：蒜岭在县西南光贤里。旧志载，蒜岭驿在光贤里，又名草堂山；山形如蒜瓣状，因名。上接宏路，下通莆阳；东望涨海，弥漫无际。岭头旧有照海亭，东有翁承赞庄并昼锦亭。
“道路是国家的血脉”，司马迁在《史记·货殖列传》中就说得明白：“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往”。当然，驿路的功能远不止于此。它是“万里赴戎机，关山度若飞”的军旅之路，是“读万卷书，行万里路”的求学之路，是莘莘学子的宦游之路，是南来北往、探亲访友之路，等等。所以所谓驿道，就是中国古代陆地交通主通道，主要用于转输军用粮草物资、传递军令军情的通道。福建的驿道唐代已有之，据唐代杜佑的《通典》记载：“长乐郡（福州）西南至清源郡（泉州）五百里，又西南至漳浦郡（漳州）六百里”。其路线大致是由福州溯闽江至方山后，沿着戴云山脉支脉前缘低山丘陵往南走，经福清西北、莆田、仙游，然后由泉州北门入城，再经过南安、同安，随后南渡九龙江到达漳州。这条陆路为当时商旅往来行走的主要沿海道路。驿道逢山开路，遇水塔桥，十分艰险。据《中国通史参考资料》记述：“唐凡三十里（约14公里）有驿，有长，举天下四方之所达，为驿千六百三十九，阻险无小卒镇戍者，视路要险置官焉。……每岁上其死损肥瘠之数。”民国初出版的《道路月刊》曾这样描述道：“闽省腹地，山脉绵亘，道里崎岖，鸟道盘纤，羊肠迫隘，陆行百里，动须旬日”。这就是福建古代陆路交通艰难的真实写照。
直到清代，据《福建省志·交通志》记载，福建所辖的9个府、2个直隶州、58个县中，设置59个驿站，由福建福州三山驿通往省外的驿道共有5条；其中沿海驿道从福州三山驿开始，至漳州府诏安县南诏驿，止于广东潮州饶平县交界，全长930里，约合今536公里，走向基本和海岸线平行。途经兴化府莆田县莆阳驿。
据《莆田市志》与《莆田县交通志》载，唐代起莆田有五条古驿道。其中主要的一条“大动脉”是福兴泉驿道，简称福泉驿道。它北起福州，南抵泉州；莆仙境内长达60多公里，路宽4米，可供舆马并行，规格相当之高。相对而言，莆田的驿路交通情况要好得多。其江口路段是至囊山寺前至东田，上烧灰山入迎仙驿（江口观后村），过迎仙桥穿过溪东山后，经后俞（上后）入大岭村，又翻过福莆岭，与福清蒜岭铺相接。因而囊山佛教大刹便被朝廷利用为驿站。明弘治《兴驿化府志》：“从莆城拱辰门北出至江口桥中止，其路皆砻石铺设。”清乾隆县志记载：“路原广一丈二尺，舆马得以并行。”这条福莆岭两侧原石磴驿道，经新厝镇境内“武当别院”，至“光贤亭”北踅，翻越福莆分水岭，经“入莆第一村”东大村，进入莆田境内第一驿“迎仙驿”地界。驿路必经的咽喉要冲江口桥，横跨在萩芦溪下游海口两岸、龙津古渡上。未建桥前，设置龙津渡，亦叫迎仙港，故称迎仙渡。因这里有通应庙，又称通应港，简称“港口”，后莆田话谐音转称“江口”。江口桥初名龙津桥，又名尚阳桥。宋时，江口始建制，名迎仙市（址在如今石狮村之外楻）。宋绍熙三年（1192）的《莆阳县志》载：“已有江口桥，江面宏阔，中有盘石突起如平地，名叫寨仔里，上有人家及观音亭。”江面中隆起一平地，住有人家，并建有“水中寨”。神宗熙宁四年（1071）在蒜溪入海处江口大院顶建迎仙寨，并设迎仙署巡检司。宋元佑五年（1090）【一说绍熙三年（1192）】，于蒜溪与萩芦溪汇合处——龙津渡口，建造石桥，名江口桥，亦称尚阳桥，明代以寨为界，寨南（桥南）属莆田县管，桥北（桥尾）属福清县管。
桥梁是工程的实体，也是文化与科学的物质体现。它融生活实用性、观赏艺术性、人文纪念性为一体。古代江口桥梁，显示出深厚的历史底蕴和巨大的文化创造力，也体现出闽中文化独特的地域特征。江口古来水网稠密，河道纵横，沟壑如织。现在在石桥原墩上改建为公路桥，长97米，宽4.8米，9墩10孔。
江口设有迎仙驿（当时称为“待宾馆”，古志载：“唐之待宾馆即宋之迎仙驿”），说明此处古时就是“路要险置官焉”之重要节点。驿铺主要用于传递文书和接待来往官员。明弘治《兴化府志》载：宋之迎仙驿，即唐之待宾馆。这是见于记载的福建最早的驿馆。当时，江口隶属于莆田县唐安乡待贤里。此地山水相连，江海交汇，因此路多桥多。穿境而过的古驿道，让南来北往的官吏邮差、渔樵士子、贩夫走卒，沐风栉雨，接踵而过，在那五花石铺砌的石板路上，留下了一个个匆匆而又踏实的历史脚印。
誉称莆田北大门的江口，其驿道、驿馆也是熙熙攘攘，门庭若市。
南宋，莆田第一位史册明文记载的状元黄公度，也早早从驿路赶来啦，也与江口接轨了。面对一路风光胜景，他忘掉疲劳，诗思无边，其《岭道中偶成》吟道：“驿楼鼓歇曙苍苍，行傍花阴晓露香。独倚征鞍探胜景，无边诗思搅人肠。”
宋词大家刘克庄途经蒜溪，也留下多首诗篇——
《蒜溪》：“日烁千山草树然，海乡极目少炊烟。蒜溪一脉涓涓水，只绿庵西数丈田。”
刘克庄笔下的蒜溪，流水潺潺，涓涓而来，犹如世外桃源。
老年的他，还曾乘兴登上囊山辟支岩，写下《九日登辟支岩，过丁元晖给事及仲弟新阡》，抒发深深的人生感慨……
可见，当时蒜岭一带算通衢要道，治安较好。岭头的一片静谧之中，弥漫着松气、海声，尚有几分诗意。
明代的著名旅行家、地理学家徐霞客游闽时，慕名登福莆岭，沿古驿道一路考察山川地貌形胜。他叙述道：“过蒜岭驿，至榆（渔）溪。闻横（宏）路驿西十里，有石所山，岩山最胜，亦为九仙祈梦所。”蒜岭与大岭分处福莆岭两侧，都是徒步远游的徐霞客的必经之处。徐霞客还对蹬道作如下描述：“蹬路曲折，木石阴翳，虬枝老藤，盘结危石倚崖之上……”
作为江口驿路的关键节点、交通枢纽的尚阳桥，当然是诗人不可或缺的咏诵对象。明初翰林检讨朱应的《尚阳桥》写道……
说起明代的江口，就不能不提起兴化知府岳正修桥之业绩。前人常常把修桥铺路作为行善积德衡量好官、善人的重要标准，而江口也不乏这样的人物。他们的善行、业绩至今还流传不息。……
岳正亲自撰写了《重修江口桥记》铭刻于碑。成化三年，又是受人诬告，岳正被逼离莆。不久，他便辞官返乡。回家后一直过着窘困生活。“三年岳知府，家计何萧疏”，形成鲜明对比。岳正逝前一年，兴化人民念念不忘，已于他兴建以防涝的城内小西湖旁，立生祠纪念，匾额榜称其“名德殊勋”。“毕竟人民最公道”啊！
“三年任知府，九座利民桥”——这是莆田百姓对岳太守的称赞口碑。正如林文《岳公桥记》所载：“公来莆，兴民利最多”。岳正任兴化知府五年，笑视非议，连续兴建一批惠及民生的桥梁、水利设施，仅路桥达九座。因触犯豪绅利益，被毁谤而提前致仕。然而，其写在莆田大地江河上的三年政绩，泽披民生五百年！
悠悠时光，脉脉风情。请听听清代诗人佘翔对江口道路的若干咏诵吧——
《江口道中》……《蒜岭道中》……莆田清代诗人兼学者郑王臣的《兴化道中》，抒发了同样的异地返乡的特别欢欣之情……后人写的顺畅经过江口驿道的诗篇，还有陈延彬的《江口道上》……这首诗抒写了从外地回家、即将晤面亲人和“乡语渐亲”的喜悦心情。
江口桥不但方便于交通，也可起到防御效能。明初迎仙寨移建江口鼓楼山，即今锦江中学校址。江口桥寨门依山临水而建，扼守着龙津渡口，为明代海防要塞，也是兵家必争之地。南宋景炎年间，莆籍民族英雄陈文龙曾在龙津渡南岸设伏兵，布奇阵迎击元军，并把元军诱至囊山一带痛击，史称“囊山大捷”。明嘉靖年间，东南沿海倭患猖獗，民族英雄戚继光率兵三过尚阳桥到莆剿歼倭寇，并曾驻扎江口迎仙山寨。
如果说蒜溪是江口的母亲河，囊山则是镇守莆田东大门的威武勇士。……雅称为“古囊峢巘”，名列莆田二十四景。……不过，囊山上最著名的要数佛教名刹囊山寺。它创建于唐僖宗乾符三年（876），是福建省著名古刹，在东南亚佛教界也有一定影响。其开山祖师妙应（820-898），……1983年，慈寿寺被国务院列为汉族地区佛教全国重点寺院。
当今，由于囊山特别深厚的文化底蕴，以及寺院保持相当完好，江口镇决定在此建设规模宏大的森林公园。建设中的囊山森林公园总投资2.6亿元，规划面积430亩，主要进行“两园四道”建设，即佛教文化园、郊化园、郊野田园、礼佛大道、囊山村道、登山步道及五山慢道等六大部分组成，呈现一处悟佛理、醉心情的主题公园，打造莆田的“城市后花园”和“佛理修养地”。总之，锦江驿道，“紫陌香泥”。九里平畴，景色迷人；万顷碧波，风光猗丽。让我们以清代诗人林津为锦江春色写下的赞美的诗篇《锦江春色》来作为结尾吧：“遥望锦江入画图，阑珊春色赛姑苏。桃花秾艳游人醉，紫陌香泥润若酥。”
漫漫岁月，一脉诗情。古驿路犹如一条条活力奔腾的大动脉，留下深深车辙印的古石道，是厚重历史的默默见证者。无论从经济、军事、政治，还是文化、科举、环保的角度审视，驿路文化都是一种厚重历史动态的浓缩与彰显；同时，驿道所经之处，往往植物丰茂、景观幽美，可称之为“人文廊道”和“自然生态走廊”。目前，全世界有三条廊道被列入世界遗产名录，分别是法国的南运河（1996）、西班牙的朝圣通道（1998）和奥地利的赛默林铁路（1998）。
我们要落实习近平总书记“留住历史根脉，传承中华文明”重要指示，让隐藏在莆田大地上的古驿道重新“活“起来，让人们透过对历史文化的寻根溯源，寻回历史的“根”和精神的“魂”，不再空虚渺茫，就要加强古驿道线路的优化保护和文化展示，帮助大家找回脚下这片土地的归属感、自豪感，促进文化脉络的延续，服务于“美丽乡村”的建设，实现驿道综合效益的最大化。
