泉州市图书馆 内容
一、管理
（一）运政管理
民国9年（1920年），国民政府规定用红绿灯指挥交通，泉州尚无汔车运输，以后各线公路营运，行车安全由民营汽车公司自行管理。中华人民共和国成立后，长期贯彻“安全第一、预防为主”的方针，利用标语、图片、幻灯、电影、广播、电视、报刊等进行教育：组织人员上路检查，纠正违章，清除路障，维护交通秩序；1974年3月起，拥有机动车单位实行安全行驶里程记录和考核制度，定期公布。1983年起，开始对福厦公路进行治理，泉州至洛阳路段建成文明示范路。1984年7月，建立泉州东门交通运输联合检查。1987—1992年，泉州市（县级）交警直属大队雇聘60多名退休工人协助交通执勤。1997—2007年，开展大规模安全生产检查238次，查处违章案件5864件，总处罚金额348万元，审批新增营运车辆893部，其中货车888部、总载422.75万千克，客车27部、总载客位294位，其他车辆减少24部。开展机动车维修市场专项整治，规范机动车维修市场，机动车维修和驾驶员培训行业发展安全有序。2007年，全区拥有二类机动车维修企业5家，三类机动车维修企业36家，从业人员198人，维修行业年产值达358万元；驾驶员培训机构2家，驾练车31辆，年培训驾驶员1500人。
（二）路政管理
洛江今域建区前，洛江今域的公路均为土路，路面铺撒一层细砂，平时由泉州市（县级）公路局养路班进行路面管理，路边排水沟清除养护。建区初期，着重做好万虹公路的路政建设和路政管理，严格控制和取缔公路两侧的违章建筑，查处违章搭盖9处、106平方米；占道作业16处、201平方米；清理堆积物55处、1263平方米；摆摊设点12处，75平方米，杜绝“三乱”行为；收缴不规范线路牌245块，处理群众举报25起。
2000年后，以专项整治和“反超限”为重点，开展路政法规宣传工作，加大整治力度，推进路政管理规范化，出动宣传车41车次，散发宣传资料4450份，上路巡查约2329人次，查处各类路政案件785起，超限超载现象得到有效遏制，路产路权得到切实保护。开展打击车辆外挂专项整治，不定期组织执法资人员上路巡查，对查扣到的外挂欠费车辆，移交公路稽征部门处理，建立联合打击的长效机制，成效较显著。2007年，组织执法人员连续上路巡查12天，出动95人次，查扣违法车辆（证）12部，补交公路规费2.4万元，罚款1.2万元。
（三）交通规费征收
民国16年（1927年），路权专营的以自修自养为主；路租经营的得缴纳养路费。民国29年（1940年）1月起，养路费率定为货车吨千米0.12元（法币），客车座千米0.016元，小客车座千米0.08元，1950年7月，按大米折价计征，大型车每月60—200千克，小型车30—100千克。1985年4月起，按核定载重计征，每月吨115元（人民币），党政机关、团体、学校、卫生、城建车辆减半。1990年1月，调整为月客车吨160元，货车吨140元
建区后，为整顿运输市场、加强交通规费征管工作，筹集公路建设和交通事业发展资金，根据省市有关规定，结合洛江区实际情况，制定一系列优惠政策：凡属本区管辖范围内的客、货运输车辆一次性交清全年交通规费者，按8个月计征；一次性交清半年规费者，按4个月计征；农用车及轮式拖拉机一次性交清三个月规费者，按2.5个月计征；手持拖拉机及后三轮摩托车一次性交清全年规费者，按6个月计征；以上车辆逐月缴费者按正常标准计征。1997—2007年，洛江区交通局组织人员到乡镇设点征收交通规费，加强路检路查，确保交通规费及有关税费应征不漏，完成征收交通规费和协征各种税费约5416.62万元。其中，养路费843.52万元，运管费768.9万元，货运附加费126.62万元，代征税收3093.94万元，其他税费583.64万元。
（四）稽查
建区前，稽查工作由鲤城区交通局稽征所负责稽查工作。建区初期，洛江无牌无证车辆较多，交通税费漏交情况严重。交通主管部门健全车辆档案，组织执法人员上路检查，查处非法营运及客运过程中“宰、甩、卖”等不法行为，通过打击货车非正常外挂、治理货车超限运输、查处无证经营等行动规范客货运市场，1997—2007年，稽查出巡16780人次，查出违章车辆4230部，二轮摩托车14320部。
1997—2007年，洛江区春运均保持着2万多名民工流、1万多名学生流、7万—8万名的游客流的客流量。区交通局作为春运牵头单位，与发改局、工商局、行政执法局、农水局及交警大队等部门协同合作，把好运输市场准入关、车辆技术关、从业人员资质关，加强客动站场监督，严厉打击非法售票点和非法营运行为，维护运输市场秩序，保持春运安全平稳态势。
二、管理机构
1997年10月，洛江区交通局成立。1998年1月，洛江区交通建设开发有限公司成立，挂靠区交通局。同年9月，区编委会核定区交通局内设秘书科、计划财务科、工程建设科、公路路政管理科，行政编制8名，其中科级职数3名，股级职数4名，机关工勤事业编制1名。2002年8月，下属事业单位区交通运输管理所机构正式获区编委会批准，编制13名。同年，区党政机构改革，洛江区国防动员委员会交通战备办公室挂靠区交通局，洛江区交通运输管理所更名为洛江区运输管理所，加挂洛江区地方海事处牌子。2007年，区交通局内设办公室、工程建设股、公路路政管理股，编制10名；下辖事业单位洛江区运输管理所，内设综合股、运政股、安全维修股、稽查股（与局公路路政管理股合署）、征收股、河市运输管理站，罗溪运输管理站，编制15名。
（一）运政管理
民国9年（1920年），国民政府规定用红绿灯指挥交通，泉州尚无汔车运输，以后各线公路营运，行车安全由民营汽车公司自行管理。中华人民共和国成立后，长期贯彻“安全第一、预防为主”的方针，利用标语、图片、幻灯、电影、广播、电视、报刊等进行教育：组织人员上路检查，纠正违章，清除路障，维护交通秩序；1974年3月起，拥有机动车单位实行安全行驶里程记录和考核制度，定期公布。1983年起，开始对福厦公路进行治理，泉州至洛阳路段建成文明示范路。1984年7月，建立泉州东门交通运输联合检查。1987—1992年，泉州市（县级）交警直属大队雇聘60多名退休工人协助交通执勤。1997—2007年，开展大规模安全生产检查238次，查处违章案件5864件，总处罚金额348万元，审批新增营运车辆893部，其中货车888部、总载422.75万千克，客车27部、总载客位294位，其他车辆减少24部。开展机动车维修市场专项整治，规范机动车维修市场，机动车维修和驾驶员培训行业发展安全有序。2007年，全区拥有二类机动车维修企业5家，三类机动车维修企业36家，从业人员198人，维修行业年产值达358万元；驾驶员培训机构2家，驾练车31辆，年培训驾驶员1500人。
（二）路政管理
洛江今域建区前，洛江今域的公路均为土路，路面铺撒一层细砂，平时由泉州市（县级）公路局养路班进行路面管理，路边排水沟清除养护。建区初期，着重做好万虹公路的路政建设和路政管理，严格控制和取缔公路两侧的违章建筑，查处违章搭盖9处、106平方米；占道作业16处、201平方米；清理堆积物55处、1263平方米；摆摊设点12处，75平方米，杜绝“三乱”行为；收缴不规范线路牌245块，处理群众举报25起。
2000年后，以专项整治和“反超限”为重点，开展路政法规宣传工作，加大整治力度，推进路政管理规范化，出动宣传车41车次，散发宣传资料4450份，上路巡查约2329人次，查处各类路政案件785起，超限超载现象得到有效遏制，路产路权得到切实保护。开展打击车辆外挂专项整治，不定期组织执法资人员上路巡查，对查扣到的外挂欠费车辆，移交公路稽征部门处理，建立联合打击的长效机制，成效较显著。2007年，组织执法人员连续上路巡查12天，出动95人次，查扣违法车辆（证）12部，补交公路规费2.4万元，罚款1.2万元。
（三）交通规费征收
民国16年（1927年），路权专营的以自修自养为主；路租经营的得缴纳养路费。民国29年（1940年）1月起，养路费率定为货车吨千米0.12元（法币），客车座千米0.016元，小客车座千米0.08元，1950年7月，按大米折价计征，大型车每月60—200千克，小型车30—100千克。1985年4月起，按核定载重计征，每月吨115元（人民币），党政机关、团体、学校、卫生、城建车辆减半。1990年1月，调整为月客车吨160元，货车吨140元
建区后，为整顿运输市场、加强交通规费征管工作，筹集公路建设和交通事业发展资金，根据省市有关规定，结合洛江区实际情况，制定一系列优惠政策：凡属本区管辖范围内的客、货运输车辆一次性交清全年交通规费者，按8个月计征；一次性交清半年规费者，按4个月计征；农用车及轮式拖拉机一次性交清三个月规费者，按2.5个月计征；手持拖拉机及后三轮摩托车一次性交清全年规费者，按6个月计征；以上车辆逐月缴费者按正常标准计征。1997—2007年，洛江区交通局组织人员到乡镇设点征收交通规费，加强路检路查，确保交通规费及有关税费应征不漏，完成征收交通规费和协征各种税费约5416.62万元。其中，养路费843.52万元，运管费768.9万元，货运附加费126.62万元，代征税收3093.94万元，其他税费583.64万元。
（四）稽查
建区前，稽查工作由鲤城区交通局稽征所负责稽查工作。建区初期，洛江无牌无证车辆较多，交通税费漏交情况严重。交通主管部门健全车辆档案，组织执法人员上路检查，查处非法营运及客运过程中“宰、甩、卖”等不法行为，通过打击货车非正常外挂、治理货车超限运输、查处无证经营等行动规范客货运市场，1997—2007年，稽查出巡16780人次，查出违章车辆4230部，二轮摩托车14320部。
1997—2007年，洛江区春运均保持着2万多名民工流、1万多名学生流、7万—8万名的游客流的客流量。区交通局作为春运牵头单位，与发改局、工商局、行政执法局、农水局及交警大队等部门协同合作，把好运输市场准入关、车辆技术关、从业人员资质关，加强客动站场监督，严厉打击非法售票点和非法营运行为，维护运输市场秩序，保持春运安全平稳态势。
二、管理机构
1997年10月，洛江区交通局成立。1998年1月，洛江区交通建设开发有限公司成立，挂靠区交通局。同年9月，区编委会核定区交通局内设秘书科、计划财务科、工程建设科、公路路政管理科，行政编制8名，其中科级职数3名，股级职数4名，机关工勤事业编制1名。2002年8月，下属事业单位区交通运输管理所机构正式获区编委会批准，编制13名。同年，区党政机构改革，洛江区国防动员委员会交通战备办公室挂靠区交通局，洛江区交通运输管理所更名为洛江区运输管理所，加挂洛江区地方海事处牌子。2007年，区交通局内设办公室、工程建设股、公路路政管理股，编制10名；下辖事业单位洛江区运输管理所，内设综合股、运政股、安全维修股、稽查股（与局公路路政管理股合署）、征收股、河市运输管理站，罗溪运输管理站，编制15名。
