泉州市图书馆

一、城市桥梁
  （一）普通桥涵
  少林桥 位于旧北环城路，1953年修建，石拱桥，桥长3.6米、宽8.2米。
  大淮桥 位于造船厂前，1960年修建，钢筋混凝土结构，桥长4.7米、宽3.8米。
  城基路桥 位于崇福路，1962年修建，钢筋混凝土结构，桥长5米、宽6米。
  后山桥 位于后山，1978年修建，钢筋混凝土结构，桥长4.4米、宽1.9米。
  水漈桥 位于温陵路北段，1982年修建，钢筋混凝土结构，桥长10米、宽40米。
  沟后桥 位于沟后水闸边，1988年修建，钢筋混凝土结构，桥长7.7米、宽4.5米。
  泉秀花园桥 位于泉百商厦边，1989年修建，钢筋混凝土结构，桥长7米、宽2.4米。
  （二）城市立交桥
  仕公岭立交桥 位于城东街道西部与东湖、东海街道交界处的仕公岭，是国道324线与县道303线的互通式立交桥。2003年10月动工兴建，2004年竣工投入使用。该立交桥的建设提升国道324线华侨大学至侨乡体育馆中心路段的交通通行能力。
  （三）城市天桥
  华侨大学天桥 1996年建成。该桥为厢形钢梁结构，主桥长49米，主跨30.5米，净高5.58米，桥面宽3.4米。系惠安旅菲侨胞庄妈珍捐资兴建。当时市、区人民政府拨出专款助建。
  温陵路东湖公园口人行天桥 2007年9月开工建设，同年11月竣工投入使用，工程总造价217.44万元。
  温陵路与津淮街交叉口人行天桥 2007年10月开工建设，同年底主体工程完工，造价533.85万元，是泉州市区第一座双向“工”字形人行天桥。
  郑成功公园入口人行天桥 2007年10月开工，当年底完成总工程量的一半。该天桥长61米，桥面宽8～13米，总投资100万元。桥身造型注重弧形流线，整体优雅轻盈。
  （四）城市高架桥
  福泉高速公路过坑高架桥 该桥位于城东街道，全长897.8米。1996年11月开工，1998年6月竣工通车。
  坪山路高架桥 该高架桥分2段：东干渠至江滨北路段，全长1340米，2007年3月10日开工，同年12月完工；江滨北路至刺桐大桥段（又称刺桐大桥北端立交桥），包括新建A、B、C3条匝道和江滨北路拓宽段，2007年7月开工，当年底尚在建。
  （五）城市景观桥
  西湖公园二十一孔桥 在泉州西湖公园内。1999年12月20日动工建设，2000年12月18日竣工。因建造时正值21世纪之交，故桥体石拱设计为21孔，取名“二十一孔桥”。该桥长100米，宽8米，总投资153.3万元。
  二、下穿通道
  省道307线西湖路段下穿通道 位于泉山路至新华北路口的路段，2003年11月开工建设，2004年12月竣工，全长741米，总投资约3600万元。该下穿通道建成后，在市博物馆与西湖公园间架设宽度为200米钢筋混凝土箱底通道，使箱涵顶形成面积约1万平方米的休闲广场。
  坪山路下穿通道 为大坪山隧道西洞口、丰泽街与坪山路交叉口立交工程的一部分，南至农校、北与湖心街相连。2004年6月20日开工建设，2005年2月投入使用，全长700米，总投资约3300万元。该下穿通道是国道324线车辆通过泉州市区的必经之路。
  三、城市隧道
  大坪山隧道西起于丰泽街和坪山路交汇处，东止于城东街道东星社区玉田小组附近。工程于2002年3月15日动工，2004年12月19日竣工，2005年2月7日通车，总投资1.2亿元。隧道由铁道第四勘察设计院设计，土建部分由中铁十五局集团有限公司、中铁十七局集团远通公司承建，机电部分由中铁隧道股份有限公司承建。双洞四车道，上下行单向分离。其中左隧道长1375米，右隧道长1369为米；各隧道高5米，宽10.7米。按城市一级主干路设计，行车速度每小时50千米，设计高峰时段交通流量每小时789辆。隧道采用高压双回路供电，配有UPS（不间断电源），遇紧急停电时可为隧道持续供电2小时。隧道监控系统包括计算机、彩色电视机、大屏幕、车辆检测器、可变情报板2块、遥控摄像机、CO检测器、光亮度检测器、感温电缆温控器模块等；隧道消防系统包括报警器、消火栓、膜泡沫灭火装置、灭火器箱等；隧道通信系统包括紧急电话、广播喇叭等。
  大坪山非机动车及人行隧道 西起大坪山隧道西洞口立交接坪山路，穿越泉州大坪山，经44.4米地下人行通道，东接安吉路。隧道全长1356米，右侧设自行车道，左侧设人行道，隧道面积31.31平方米。工程于2007年3月开工，同年9月24日贯通。
  东海隧道 2007年，东海隧道通过有关专家评估和规划评审。