泉州市图书馆 内容
民国时期，泉州城区交通由晋江县政府建设科管理。城区街道狭窄，自行车、人力车沿街随地停放，摊贩抢先占道，交通秩序混乱。民国35年（1946年），县警察局在中山路南门、涂山街头、钟楼3个十字路口设立交通岗亭，派警察轮流值岗，使用警棍指挥交通。
1949年9月，人民公安接管3个岗亭，由南区、中区、北区3个派出所派民警上岗执勤，维护交通和治安秩序。1951年，泉州市人民政府制定《泉州市陆上交通暂行规则》和《妨碍交通暂行罚则》，各种车辆须照章领取牌照等。全市非机动车辆共2657辆，其中自行车1718辆、三轮车172辆、人力车565辆、货运车（板车）202辆。1955年8月，由分散在市区派出所的6名交通民警组成交通警察班，隶属治安股，负责市区交通秩序。1958年，每逢重大节日，组织退休工人、少先队员佩红袖章，上闹市路口协助维持交通秩序。1961年，使用红绿灯指挥交通。同年，招收待业青年组成交通纠察队，协助警察维护市区交通。1972年，建立交警中队，主要街道设置标志指挥交通。1975年，市革委会发布《关于加强城市交通管理的通告》，制定《交通违章处理规定》，划定市区小型机动车行驶路线。1981年，组建退休人员纠察队（成员105人），协助维持交通秩序。1982年，在市区新华路、九一路、温陵路十字路口增设6个岗亭，使用灯光自动控制仪指挥交通。同时，对机动车辆行驶路线、停车点、使用喇叭，非机动车行驶，行人及道路管理等都作具体规定。1987年，成立鲤城区交警大队，下设3个中队，配备干警138名。1988年3月，对手扶拖拉机、轮式拖拉机强制安装刹车灯、指示灯、转向灯；对摩托车驾驶员及其乘客强制要求戴安全帽。1990年，市区交通警察大队改称泉州市交警支队直属大队。12月，全区登记办理自行车牌证达22.2万多辆，其中市区13万多辆，平均1.1人有自行车1辆。
1949年9月，人民公安接管3个岗亭，由南区、中区、北区3个派出所派民警上岗执勤，维护交通和治安秩序。1951年，泉州市人民政府制定《泉州市陆上交通暂行规则》和《妨碍交通暂行罚则》，各种车辆须照章领取牌照等。全市非机动车辆共2657辆，其中自行车1718辆、三轮车172辆、人力车565辆、货运车（板车）202辆。1955年8月，由分散在市区派出所的6名交通民警组成交通警察班，隶属治安股，负责市区交通秩序。1958年，每逢重大节日，组织退休工人、少先队员佩红袖章，上闹市路口协助维持交通秩序。1961年，使用红绿灯指挥交通。同年，招收待业青年组成交通纠察队，协助警察维护市区交通。1972年，建立交警中队，主要街道设置标志指挥交通。1975年，市革委会发布《关于加强城市交通管理的通告》，制定《交通违章处理规定》，划定市区小型机动车行驶路线。1981年，组建退休人员纠察队（成员105人），协助维持交通秩序。1982年，在市区新华路、九一路、温陵路十字路口增设6个岗亭，使用灯光自动控制仪指挥交通。同时，对机动车辆行驶路线、停车点、使用喇叭，非机动车行驶，行人及道路管理等都作具体规定。1987年，成立鲤城区交警大队，下设3个中队，配备干警138名。1988年3月，对手扶拖拉机、轮式拖拉机强制安装刹车灯、指示灯、转向灯；对摩托车驾驶员及其乘客强制要求戴安全帽。1990年，市区交通警察大队改称泉州市交警支队直属大队。12月，全区登记办理自行车牌证达22.2万多辆，其中市区13万多辆，平均1.1人有自行车1辆。
