第三节 交通运输企业

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《鯉城区志》 图书
唯一号: 130320020230003741
颗粒名称: 第三节 交通运输企业
分类号: F512.6
页数: 1
页码: 311
摘要: 本文描述了陆路运输业和水路运输业在农村地区的发展历程和现状,包括乡镇运输企业的数量、从业人员数量、总收入、拥有的运输车辆和船舶数量等统计数据。
关键词: 乡镇企业 企业门类 交通运输

内容

一、陆路运输业
  1978年前,境内农村陆路运输业一般是个体副业式经营。没有形成企业。1979~1982年,社队两级开始发展运输和搬运装卸集体企业。1983年,全区乡镇运输企业31家,从业人员1098人,总收入261.6万元,其中社办企业9家,从业人员186人,总收入71.7万元;队办企业22家,从业人员912人,总收入189.9万元。1984年后,出现农民联营运输企业26家,从业人员147人,产值100.9万元。1987年,有农民715人从事个体运输,年收入1164万元。1992年,全区乡镇交通运输企业477家,从业人员1650人,总收入2721万元,拥有农用运输车231辆/3510千瓦,载重汽车137辆/9782千瓦,客车3辆/180人座,大中型拖拉机86台/3172千瓦,手扶拖拉机2004台/17311千瓦。
  二、水路运输业
  60年代前,境内水路运输均为个体经营,60年代初始有集体运输队。凤屿运输队建于1963年,有木帆船4艘105.5吨位,1976年发展到10艘260吨位。临海运输队于1963年建立,有木帆船6艘204吨位,至1990年有机动船4艘725吨位。鲤城区第一航运公司前身是泉州市东海航运队,有木帆船31艘694.5吨位,至1992年有机动船13艘1175吨位,木帆船15艘475吨位。

知识出处

鯉城区志

《鯉城区志》

出版者:中国社会科学出版社

本书以新观点、新资料、新方法,全面真实地记述鲤城境内1300年来的秀丽山川、多姿风情、显著政绩、璀璨文化、鼎盛人文等。

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