泉州市图书馆

一、机构
  解放前，县内未设专管运输的机构。解放后至1958年8月，运输业务归晋江专署交通部门管理。同年9月，成立安溪县交通运输指挥部（临时机构），统一调度运输工具为大炼钢铁服务。1962年成立安溪民间运输工具中心管理站，管理运输业务，并设城关、官桥、湖头、长坑4个下属站。1978年9月29日更名为安溪县交通运输中心管理站，由交通局长兼任站长。其职能是：贯彻执行国家有关公路运输的方针、政策、法令及其主管部门制定的各项规章制度；监督公路运输规则的执行，维护公路运输秩序；办理和审批汽车营运手续，核发运输许可证；征收公路养路费和运输管理费，配合交警大队和公安部门对汽车和驾驶员检审，处理交通事故；管理乡村公路及渡口等项工作。1990年4月，再更名为交通运输管理所。至1990年底，共设有城关、官桥、湖头、剑斗、长坑、虎邱6个下属站，配有人员22人。
  二、管理
  （一）计划管理
  1983年前，运输实行统一运输计划、统一调度车辆、统一运价票证，由国营单位独家经营，市场缺乏活力与竞争，有时车等货，有时货等车。1983年7月，运输市场实行改革，允许国营、集体、个体一起多家办运输，促进运输市场的发展与繁荣。运输管理由计划管理改变为计划和市场相结合的办法。
  运输经营者须持有《公路运输经营许可证》和《公路运输营运证》。1987年换发营运证1800多辆，对无证运营进行检查处理。对客运实行定路线、定班次、定站点，保证边远乡镇有客车正常运行。对货运实行合同运输，自货自运，自找货源，允许正当竞争。对有关国计民生的重点物资、防汛抢险救灾物资、火车站大宗集散物资，实行指令性计划运输。
  （二）运价管理
  客货运价由省有关部门统一制定，县交通主管部门监督经营单位和个人执行。1983年前严格执行统一运价和票价。1983年后客货运价公营的仍按省统一制定的价格执行。个体私营的由双方面议。
  （三）两费征管
  公路养路费和运输管理费由省交通厅统收、统支、统管，专款专用。征费标准由省统一制定。汽车养路费委托省公路局代征，拖拉机和其他机动车，除按省政府闽政（1985）52号文“批转省交通厅《关于修改公路养路费、费率、费额及若干条款的报告》的通知”规定暂免征收的车辆外，委托市县交通局代征，运输管理费由交通部门代征。
  （四）质量管理
  经常向运输行业人员进行遵纪守法教育、规章制度教育和职业道德教育，开展优质服务和安全运输检查、竞赛活动，表彰奖励优质、安全的先进单位和个人，批评或处罚违章和不遵守职业道德的人和事，树立正气，打击歪风邪气。