泉州市图书馆

一、汽车
  民国9年（1920），靖国军张贞部驻永春，开始有两辆福特牌小汽车，计2个吨位，运载军火来往于东关至五里街之间，属车商所有。10年，王荣光之妻、达埔民军连长潘孝忠之妻，永春医院各买1部，客货兼营，营运在城关至南安诗山公路线上。12年，新加坡一位回乡侨商和县路政局各购1部（以上都是1.5吨位）。13年，尤赐福购买5部旧汽车，共7.5吨位，营运在城关至诗山和城关至达埔公路线上。
  民国14年，黄文标和盐商林满忠，林澈忠、永春旅泉同乡会会长刘如山、教会人士吴神恩等，创办桃源汽车运输公司。经营永春至诗山客货运输业务，车站设在前溪村。15年，该公司与永洪汽车运输公司为营运线路争执，陈国辉派人调解，经双方协商同意合并，改名为泉永汽车运辅股份有限公司。
  民国18年，林妙庆把2部小汽车共3个吨位，拆抬到马跳内组装，在桂洋至鸡母砖公路线上行驶。20年，保安团长彭棠支持达埔的叶德舜等，集资创建永德汽车运输公司，客货兼营，营运在永春至德化公路线上。次年彭棠离永春，叶因失去靠山停办。
  民国22年，泉永汽车运输股份有限公司为延伸营业运输线路，与停办不久的永德汽车运输公司联合创办泉永德汽车股份有限公司。共有股份资金30万银元，其中华侨投资15万银元，有福特，雪佛莱牌汽车70多辆，近200个吨位，客货兼营。25年，该公司永春汽车运输站的客运量6300人次，货运量6200吨。
  抗日战争期间，泉永德公路线从泉州至永春段的公路破坏后，该公司永春车站搬迁到五里街民生路。大部份汽车营运在永春、德化、大田之间。不久，泉永德公路全线破坏，破旧的汽车封存于永春的卿园，少数较好的汽车转到大田、永安营业。抗战胜利以后，组织泉永德复路委员会，修通永春至南安诗山段，先后整修封存的旧车11部。
  1951年3月，泉永德公路全线修通。1952年成立福建省运输公司永春汽车运输站，站址设在城关八角亭边，有职工五人，仅发永春至泉州客车一班。1953年拥有客货车30辆，1972年配有大型客车38辆1570个座位。1987年。有永春、下洋2个县级运输车站，有湖洋、蓬壶，一都3个区乡运辅站，有苏坑，岵山、达埔、锦斗、桂洋、大荣、坑仔口、五里街等8个运辅代办站。公路沿线的乡村和交叉路口，设有47个停衣站，共有干部职工64人．1987年每日发大型客车71班次，全年客运量172.03万人次，周转量6676.37万人公里。
  1958年，福建省运输局泉州运输总站根据永春工农业生产运输任务的需要，派一个汽车小队驻永春坑仔口，有大型货车30多辆，近100个吨位，承担煤、铁、粮等物资运输，1958年至1959年完成货运量34万吨的任务。1969年该小队调驻德化县。
  1960年，泉州汽车运输总站派车队驻永春蘧壶公社壶南大队，有波兰产的汽车63辆237个吨位，有干部、职工、驾驶员162人。主要任务是转运煤炭兼运其他物资，年货运量13.6万吨，周转量698.4万吨公里。1964年，该车队从蓬壶迁到城关，改为福建省运输公司货车五队。1985年有干部、职工、驾驶员404人，其中集体职工46人，总投资3000多万元．现有固定资产原值632万多元，拥有尼桑、解放、东风等牌大型货车90辆660个吨位．维修设备有高压泵试验台、车床、刨床、磨床、空压机，刹车鼓风机等16台，维修技术程度达到三保（中修）。至1978年，创“百万安全公里”的驾驶员16人，其中郑玉水，林金恩、黄奕冰、陈锦庭、郑俊茂、陈元喜6人荣获福建省交通厅安全行车金质奖章。几年来他们有的已创行车150万公里的记录。
  1980年，永春货车五队创办一个汽车保修厂，厂址在城郊公社桃东大队坑内角落．每年对外维修保养汽车（一、二、三保）几十辆次。
  1987年，永春货车五队货运量36.03万吨．周转量4797.2万吨公里。
  1972年年底，创建了永春县汽车运输队，系县属全民单位，有干部、职工，驾驶员18人，福建牌汽车6辆15吨位。初建队址在城关搬运站，1974年新建队址于儒林大队。1979年改称为永春县汽车运输公司。1980年增加大客车2辆65座位，日发四班次。至1987年，有干部、职工、驾驶员99人，总投资110万元，固定资产71万元。有大型货车19辆、拖斗14个，共140吨位，年货运量3.27万吨，周转量544.9万吨公里；有大型客车5辆160个座位，日发六班次，客运量9.83万人次，周转量245.84万人公里。
  县汽车运输公司的维修设备有镗缸机，汽门机、车床、立式钻台、电焊机等七台，维修技术达到三保程度。1983年该公司开设了汽车零配件门市部，举办汽车驾驶员学习班4期，培养汽车驾驶员278人。根据培训的要求，经地县交通监理部门考核，这些驾驶员的合格率达96.3％。
  1985年底成立永发出租汽车公司，系中外合资企业，由香港武夷企业公司出资21.3万美元，购买丰田牌汽车30辆，由永春县汽车运输公司提供场地、设备、流动资金和人员，这家汽车公司的经营方式有自营、承包、租赁等几种。
  为适应运输任务的需要，还有不少工矿企事业单位也建立汽车运输队、组。至1987年，有天湖山矿务局、一九七地质队，北硿华侨茶果场、永謇化肥厂、永春县煤矿、下洋水泥厂、黄沙铁厂、县供销社、林业局、公交公司、煤炭公司、石油公司、建筑公司，五里街建筑公词、城关建筑公司、蓬壶建筑公司、乡镇汽车运输队（组），共60个，总计有大型货车305辆1320个吨位，大型客车4辆160个座位。除为本单位本部门服务外，也参加社会营运。1987年完成货运量40.1万吨，周转量1077.81万吨公里，客运量12.24万人次，周转量910.62万人公里。
  1979年以来，允许个人购买汽车。至1987年，个体或联户已先后购买大型货车255辆1185个吨位，参加社会运输。年完成货运量36.24万吨，周转量8098万吨公里。
  1955年，华侨赠送永春县委会，县政府2辆小车。1978年全县机关工矿企事业单位有小车24辆，1987年发展到210辆，其中特种车30辆，专业营运车31辆，公务车149辆。
  现在全县已形成以县城为中心枢纽，以公路干线为骨干，联结全县各乡（镇）村、矿区、工厂、农林茶果场等四通八达的机动车运输网。长途大型客车当天直达福州，莆田、仙游、厦门、重州、泉州、南安、惠安、安溪、德化、三明、永安、大田，漳平等县市和深圳特区。
  二、摩托车1962年，北硿华侨茶果场归侨带回摩托车2辆。1968年，城关搬运站有后三轮摩托货车3辆，每辆载重0.5吨。1979年全县有摩托车15辆，其中载货3辆，1987年达到1290辆，其中后三轮客、货摩托车117辆，公用摩托车85辆。
  三、机板车
  1970年，城关搬运站开始有三轮机板车（又名三脚虎）3辆，每辆载重1吨。1980年以后发展农用四轮机板车。到1987年，全县已拥有机板车197辆，每辆核定载重1—2吨，年运量5.91万吨，周转量186.4万吨／公里，90％以上属私人所有。
  四、方向盘拖拉机1959年，县成立拖拉机站，有方向盘拖拉机4台。1960年，全部拖拉机调给晋江县。1968年后，再发展方向盘拖拉机。至1987年，全县有方向盘拖拉机102合，全部挂拖斗，作为运输工具，每台核定载重2—3吨，年运量6.16万吨，周转量236.5万吨／公里，其中95％以上属于私人所有或由个人承包经营。
  五、手扶拖拉机1968年，县农场有手扶拖拉机4台，农忙用于耕作，农闲则挂拖斗参加运输。1979年全县有手扶拖拉机750台，1987年达到2376台，全部挂拖斗作运输工具，其中办理营业运输许可证的1290台，每台核定载重0.5吨，年运量12.83万吨，周转量156.08万吨／公里，95％以上属私人所有。