泉州市图书馆

历史上第一次两岸对峙，发生在荷兰占领澎台期间。明万历三十二年（1604），由韦麻郎率领的荷兰舰队，一度占据澎湖，在那里建营筑寨。万历四十一年，任日本平户商馆长勃罗挨建议夺取台湾，作为中日贸易的中转地。天启四年（1624），荷兰占领台湾，一直到清康熙元年（1662）。
  荷兰殖民者侵占台湾，不但对台湾人民横征暴敛，而且凭借武装力量，向福建沿海渔民强行征收三种重税，即人头税、鱼税和鲨鱼出口税。据统计，仅鲨鱼出口税一项，荷兰人每年就从中获得1万盾的收入。
  荷兰殖民者占领台湾之前，中国和日本、南洋群岛之间的贸易，主要是掌握在中国海商手中。明朝后期，台湾发展成为对日通商的中途转运站。许多日本商人习惯来台湾与中国商人进行直接贸易。这种贸易一直延续到荷兰占领台湾时，从未中断过，而且贸易的数量也很可观。然而荷兰殖民者霸占台湾之后，禁止中国人与日本直接贸易，“违者处罚”。若发现“有船载货从中国来时，荷兰人即可没收”。
  在这期间，荷兰殖民者足迹所到，奸淫虏掠，无恶不作。据侵略者威廉·庞德古《难忘的东印度旅行记》一书提供的数字统计，单从明天启二年10月18日至天启三年10月的1年时间，侵略者就洗劫焚毁福建沿海的村庄9个，焚毁中国民船81只，劫走19只，有1000多人被绑架，多数被折磨致死，剩下365名强劳力被押送到巴达维亚卖作奴隶。至于被杀戮的沿海居民和被抢走的财物，更是无法统计。晋江与台湾隔海相望，遭受厄运，首当其冲。沈铁在《上南抚台书》中指出：“泉、漳二郡商民贩东西两洋，代农贾之利，比比然也。自红夷肆掠，洋船不通，海禁日严，民生憔悴。”
  第二次两岸对峙是在清郑对抗期间。清廷为了对付郑成功的反抗，竟屡下“海禁”之令，甚至实行“迁界”。迁界规定：沿海30里至50里限期内迁，界外城郭全部堕毁，尽烧民居和船只，不准寸板入海，越界者不论远近均立斩。迁界自顺治十八年（1661）八月开始，声势迅猛，沿海同时进行，设兵置守，如星罗棋布。
  福建，北抵与浙江省交界之沙埕，南达粤界之分水关，计全省边界910公里，均筑寨固守，禁民外出。入海诸水皆截流以守；界外从前所置之寨、游、冲、所大率皆弃置。福州、兴化、泉州、漳州4府及福宁一州濒海19州县，荒置田地共25940顷；盐场废置7所：福州海口场、牛田场、泉州惠安场、浔美场、〓洲场、浯州场和兴化里场。泉州府因迁界荒弃田地计5474顷。晋江县自大盈历龙源山、鷓鸪寨、后渚澳至洛阳桥，边界以外至海25公里福全所、15公里永宁所、10公里祥芝澳、5公里东石澳具移。共豁田地1252顷有奇。
  迁界不单造成田园荒芜，更严重的是造成大量人民无家可归，无粮可食，饥寒交迫，逃亡他乡。闽督范承谈《疏陈海禁边民困苦情况题编》云：“闽人生计，非耕则渔，一自迁界以来，民田废业二万余顷，……而沿海之庐舍畎亩弃为荒地，老弱妇子辗转沟壑、逃亡四方者不计其数，所余孑遗，无业可安，无生可求，颠沛流离，至此已极。”晋民受害不堪言状。
  第三次两岸对峙是日本占领台湾期间。光绪二十一年（1895）7月，日本帝国主义发动对中国的侵略战争。腐败的清政府被迫于1895年4月17日同日本政府签订丧权辱国的《马关条约》。规定台湾全岛、澎湖列岛等及附属的诸岛屿，包括该地所有堡垒、军器、工厂及一切属公物件割让与日本。从此，台湾沦为日本殖民地达50年之久。
  日本占台期间，经常对晋江沿海进行骚扰，单在抗日战争期间，晋江遭受日本蹂躏的就有永宁、梅林、港边、沙美、岑兜、外高、浯沙、金埭，西厝厝、沙堤、郭坑、下宅、后杆柄等13个村庄，大小渔船、商船舢山板、货船被烧毁将近300只。破坏商行店铺仓库栈房40多间、校舍3所、楼房平屋50多座，被杀害的平民80多人。
  第四次两岸对峙，是在1949年国民党当局溃退台湾，1950年6月，美国第七舰队侵入台湾海峡，武装侵占中国领土台湾省。从此两岸对峙延续几十年，晋江县与台湾的往来随之断绝。
  在对峙严重的紧张阶段，晋江成为海防最前线。台湾国民党当局派遣的小股武装骚扰沿海居民的事件时有发生，炮战甚烈，空袭频繁。1950—1978年，晋江受小股武装骚扰就有32起之多。在炮战与空袭中，一个小小的围头村，就被投下12颗炸弹，并遭受到5000多发炮弹的轰击，夺去无辜人民的65条生命，村落几乎被夷为平地。海上，晋江渔船被台湾国民党军舰劫持达百艘次，渔民被抓2658人次，抓去的渔民被迫当兵的有300多人。
  两岸的阻隔与对峙，给两地人民均带来了莫大的不幸，但却割不断晋江与台湾源远流长的历史关系，阻挡不住两岸血肉同胞的相互交往。阻隔与对峙都是暂时的，并将被历史的发展所冲决。自从中共中央和国务院提出“和平统一，一国两制”的方针之后，晋台的关系已开始出现新的转机，两地渔民在海上已有较多的民间接触，尤其是1972年，中美正式建立外交关系后，美国终止与台湾签订的《共同防御条约》。1979年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，提出海峡两岸恢复“三通”。嗣后，台湾当局的大陆政策也始有所松动。晋台两岸民间往来有了前所未有的发展。
  诸如：去台人员邱某，1984年随渔船回家探亲，向乡亲们介绍了台湾新式的灯诱鱿鱼的方法和网具，并征得船长的同意，让家乡渔民上船参观、绘图。台湾渔船曾救护梧沙大队小机船，赠送船上所缺机器零件，以及台湾高产水稻种。
  同年8月，深沪镇“南春机3号”和“后山机20号”灯捕船在东淀岛以南20海里处抢救急速下沉的台湾渔船“龙宝发号”。7名台湾渔民得救，渔船幸免覆没。
  永宁梅林港定为台湾渔船临时停靠点。4年中停靠台湾渔船63艘，上岸渔民、商人419人次。梅林当地干部群众热情帮助修网修船。
  台轮“晋海春号”与“财福胜国号”，船籍属澎湖县马公港，吨位均为24.75吨，马力125匹，两船共8人。1986年6月15日从马公港签出，时限10日。因从收音机中得知有9—10级大风，于16日8时30分驶靠永宁梅林港，要求避风探亲，受到热情接待。船员陈先生是深沪镇科任村人，经接送与亲人团聚。18日上午10时，两船离开梅林港。
  1985年6月，台轮“泰兴号”抽水机出故障，来祥芝乡东埔澳停靠检修。
  1987年，台湾报刊连续报道台湾当局将本着人道主义精神，开放台胞返回大陆探亲。其主要内容是，凡年龄在55岁以上，在大陆有三亲（直系亲属、侄子、外甥、女婿、亲家父母），允许申请返回大陆探亲。同时，也适当放宽大陆往台湾探亲的年龄限制，由原先75岁以上降为65岁以上。于是，在台湾掀起一股“寻根热”。台湾高雄的《民众日报》发表题为《何人不起故乡情》的长篇评论说：“在人类所有的情感之中，最原始、最基本的就是乡情”。“实际上，这正是我国文化之根的所生——此即饮水思源，不忘本的起点。”这种思想感情代表了台胞思念大陆的共同乡情，代表了祖籍在晋江的台湾同胞的共同心声。仅1987年1—2月份，台湾同胞经香港回晋江的人数就有77人。
  同年7月，台湾当局公开宣布，允许台湾民众赴港澳观光旅游。申请条件放宽，凡符合观光资格，均可获准；团体观光，毋需护照，并免去担保手续。其有效期亦从3个月延长至6个月。办理出入境手续的，过去需20多天，现5天内即可核准。申请手续费由过去每份台币4000元减为2000元。台湾的报纸，每天都登有代寻亲友的讯息。各种与探亲有关的座谈会、演讲会，次次爆满。台湾红十字会，开始受理探亲登记，登记者成千上万，时常挤得水泄不通。气象局也专设查询大陆气候的专线。往返信件，每天均在1万件左右。同年9月14日，开放民众赴大陆探亲，允许通邮公开化、合法化。台湾当局长期坚持的“三不”政策，有所解冻。
  10月，继台湾《自立晚报》记者来大陆之后，台湾《人间》杂志社摄影采访记者锺俊升，特约记者陈庆源、林瑞含（女）来到泉州，并到晋江蚶江、西滨，专题采访“关于唐山过台湾”的历史。
  台湾当局也决定开放729种农工产品的自由进口，并解除原有采购地区或申请资格的限制。晋江的合资企业迅速发展。晋台民间的经济、文化交往日益频繁。两岸的阻隔与对峙，在与日俱增的接触中逐步缓解。