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历史上晋江是人多地少的缺粮县。据中共晋江县委秘书室1963年7月编印的《晋江概况》记述：民国时期“晋江食粮不敷甚巨，其中从漳州、厦门、莆田、温州运来之白米及上海之面粉，总值每年计500万元左右，为数惊人”。民国23年（1934）由泉州、桥南、浦内、石狮、蚶江、祥芝、港边、衙口、金井、东石、深沪、安海入口的大米共30806吨。
  新中国成立后，晋江县农业生产发展迅速，粮食产量增长较快，至1984年，粮食总产量达19.34万吨，比1949年增长2.6倍。但是，粮食增长低于人口增长和建设的用粮需求，粮食年年不足，且缺口逐年扩大。在实行统购统销前，短缺的粮食主要由省粮食部门从永春、德化、安溪等邻县调拨；实行统购统销后，外来粮食的范围遂从邻县扩大至省内6个地（市）的30个县和江西、河南、安徽、山东、浙江、江苏、黑龙江、甘肃和台湾等9个省，甚至从外国进口。为保证外来粮食调运工作的顺利开展，县粮食部门曾先后设立多处专门负责接运外来粮食的接转机构。1952年，首先在晋江县粮食集散地之一的安海镇设立转运组，接转邻县来粮。1954年，又先后在东石镇、金井镇的下〓分别设转运组，接转龙溪地区方向的海路来粮。1957年，由于台湾国民党骚扰，封锁海上运输，县粮食部门又相继在南安县的水头和晋江县的浦内设临时转运组，分别负责接转漳州、集美方向的陆路来粮和经闽侯县枕峰转运站、惠安县洛阳转运站的水路来粮。1958年后，各临时转运组撤销，由安海和东石二转运组负责外来粮食的接转任务。年吞吐量8—17万吨。1987年，安海、东石转运组合并为转运站，隶属晋江县粮食局。
  新中国成立以来，晋江县粮食运输工具也发生巨大变化，从依靠人力、畜力（骡驮和人力独轮车、双轮板车、骡马车）发展为三轮机动车和大小型拖拉机、汽车。运输工具的改进大大提高粮食转运效率。