泉州市图书馆

第一节 煤炭
  一、用煤
  晋江县煤炭全部依赖外地输入。据调查资料表明，19世纪末，煤炭已进入境内市场。19世纪90年代，安海人高烶泉在安海镇开设的“长顺”商号，兼售“鸡笼煤”（当时安海人对从台湾省基隆输入的煤炭之称呼），但数量不多。
  民国11年（1922）前后，安海人高建基在安海镇创办的“长成”商号，为先后在中国开办的“四维公司”（中法商人合办、总部设在越南海防，厦门设分部）、“和记洋行”（中英商人合办、总部设在天津，厦门设分部）和“海南洋行”（日商独办、总部设在台湾）等代销煤炭，成为3个煤炭洋行在安海的总代理。其时，泉州的煤炭，亦多由厦门的四维公司分部或和记洋行分部购入，然后海运至后渚港。
  民国21年左右，高建基又联合归国华侨蔡子钦等人合股在石狮玉埔的下埔开设“同成公司”经营煤炭。此外，在泉州、安海、石狮等地还有煤炭店4家。据《晋江县经济统计》记载，民国24年全县全年输入煤炭600吨，大多为生活用煤，泉州电灯电力公司和安海电灯公司等也曾以煤炭作为发电燃料。
  抗日战争期间，尤其是太平洋战争爆发后，海路交通受阻，煤炭货源中断，煤炭店相继倒闭。抗日战争胜利后，又陆续开业。
  新中国成立后至1956年，煤炭业仍由私商经营，1957年收归县商业局办事处统一管理。是年，售量1493吨，为1957年前最高销售年份。1958年，政府实行封山育林，推广以煤炭为燃料。当年销售量激增至1.19万吨，到1978年，年销售量达6.73万吨。80年代以来，随着工农业生产的发展，尤其是乡镇企业的兴起，煤耗量不断增加。从1985年后，仅农村生活、生产用煤，每年总耗量均在16万吨以上。1988年，县燃料公司煤炭销售量达10.59万吨（其中生活用煤9.18万吨、生产用煤1.41万吨），占当年全县煤炭总耗量17.65万吨的60％。其不足部分，由市场自行调节。
  一、储运
  （一）煤源
  清末，晋江县煤炭主要来自台湾省，即所谓“鸡笼煤”。
  民国时期，四维公司的煤来自越南的康海，和记洋行的煤出自河北省开滦煤矿，海南洋行的煤则来自台湾省基隆。
  1949年10月至1956年，煤炭大多由汕头煤建公司供应。1956年后，煤源增多。生活用煤主要来自龙岩地区各煤矿。70年代中期起，永春天湖山煤矿也日渐成为晋江县生活用煤
  的主要供给地之一。专用的生产用煤（烟煤和部分焦炭）的输入始于60年代，一部分来自漳平县，大部分从省外购进，主要来自淮南、大同、平顶山和枣庄；80年代以来，增加辽宁的抚顺和贵州的六盘水等地。
  （二）煤场
  1956年之前，除安海外未设专门煤场。1956—1976年，有安海、石狮、玉埔、青阳等4个煤场。生活用煤由火车运至厦门高崎，而后装船海运到安海港、东石港。东石为转运站，供应石狮、玉埔、青阳等煤场。1976年起，东石港不再转运煤炭，玉埔煤场也停办。至于生产用煤，由火车运至高崎后，全部装船海运至安海煤场。1977—1988年，全县有煤场3个，即安海煤场（面积32亩），青阳煤场（旧场面积4亩、新场22亩），石狮煤场（面积8亩）。
  （三）运输手段
  1977年以前，均由船运。1977年起，青阳、石狮两煤场改为车运，并开始兼营生产用煤。1984年起，安海煤场也改为车运。
  第二节 石油
  一、用油
  石油包括煤油、汽油、柴油及润滑油等。晋江县不产石油，所需均靠外地输入。输入始于何年不详。据调查，20世纪初，煤油就由香港、厦门等地转运入县城泉州及安海镇等地销售，主要用于照明。清光绪三十四年（1908），泉州瑞裕行成为亚细亚火油公司在晋江县的总代理。稍后，民生行、瑞和行也先后分别成为美孚火油公司、德士古火油公司的代理商，在晋江及邻近各县推销煤油。20世纪20年代初，三行兼营汽油、柴油。据民国25年（1936）对泉州、安海、石狮3地的调查，计有煤油、汽油销售商号6家。因县境内有民办汽车公司11家，汽车120余辆，汽油消耗大，加上泉属数县煤油燃料大都由晋江供给，所以，20世纪20—30年代，晋江石油销售业相当发达。据民国26年《晋江县经济统计》记载，民国24年全县煤油输入量为7.5万合，每合10加仑，按美制折合为2271吨；汽油输入量为2.1万合，折合为564.3吨；柴油输入量为3380桶（每桶42加仑），折合为456.73吨。
  新中国成立后至1956年，石油销售业仍由私人经营，1957年收归县商业局办事处统一经营。1959年，主要用于照明的煤油销售量为676吨；主要用于水陆运输和水利灌溉的汽油、柴油销售量分别为21吨和148吨。随着工农业生产和交通运输业的发展，1978年煤油销售1235吨（大多用于机件清洗、部分作为燃料），汽油销售1098吨，柴油销售7539吨。1984年运输市场开放后，汽油、柴油需求量大大增加。1988年，全县煤油销售1192吨，为1959年的1.76倍；汽油销售3818吨，为1959年的181.8倍；柴油销售1.83万吨，为1959年的123.73倍。1985年以来，晋江县石油总耗量大大超过国家计划供应量，尤其是柴油。如1985年，柴油计划供应8800吨，但仅海洋捕捞一项就消耗柴油4万吨，供需差距甚大，不足部分，市场自行调节。
  一、储运
  （一）油源
  新中国成立前，晋江县所需石油，大部分由亚细亚洋油行、美孚洋油行和德士古洋油行从国外输入。
  新中国成立后至1958年，大部分经国家外贸渠道由国外输入，主要来自苏联和阿拉伯各国。1959年以后，部分从外国进口，大部分由国内各炼油厂按计划供应，由省物资部门统一调拨，指定装运地点。
  （二）油库
  在新中国成立前，石油销售业未设固定油库。自1957年石油产品实行计划供应以后，境内设有油库2个：青阳油库，容量550立方米；安海油库，容量500立方米。还有青阳、安海、东石3个加油站；东石还兼转运站，从1984年起，自采油全部由东石转运。
  （三）运输手段
  新中国成立前，石油产品全部船运至后渚港或安海港、浦内港等地。新中国成立后至1956年，改用汽车到福州或厦门装运。1957—1986年，由省物资部门用火车调运至龙海县角美站，县石油公司派车运入青阳、安海油库。1986年起，除少量润滑油仍从角美站车运外，汽油、柴油、煤油全改为船运至后渚港或东石港。自采油（主要是柴油）则全部船运至东石港，而后转运至各油库。