泉州市图书馆 内容
一、船舶和船员管理
1988年以后，为加强对港口的管理，对所有海上运输的船舶进行登记，经逐级审核合格后，颁发给《船舶营运证》和（企业经营许可证》，船员经考核合格发放岗位工作证，并实行年度审核制度，方可进行海上运输作业。凡在祥芝、永宁、蚶江港区作业的进出港船舶均需签证。1993～1997年，签证船只达928艘，货物吞吐量为93.18万吨，征收航道建设基金及港务事业费35万元。
二、船员培训
1983年，泉州港监在祥芝航运社举办沿海小海轮船员培训班，培训人员68人，其中驾驶员34人、轮机员34人。1987年，泉州港务监督站规定，凡在200总吨以上海轮工作的所有船员，必须在1989年底前经过船舶消防、救生艇筏操纵、海上求生、海上急救4项海员专业技能的考证培训。1988年6月25日，石狮市船务公司（原晋江县第二海运公司）及蚶江镇运输公司联合举办船员4项专业训练班。至是年，共培训船员555人。
1989年，市船务公司先后举办6期4项专业技能考证培训，聘请上海市救捞局职工学校教师授课，上海港监局负责考核发证。参加培训的船员792人。1995年石狮举办海上及内河航行技术综合培训班，泉州港务监督站负责培训和考核，参加培训的船员278人。
三、安全管理
1984年运输市场开放后，有些企业偏重经济效益，忽视安全质量，导致海损事故频频发生。1987年，原晋江第二海运公司（今石狮市船务公司）、祥芝航运社等单位发生重大海难事故，引起上级重视。1988年交通管理部门派员到第二海运公司重点调查事故发生原因，同时制定《关于加强水上运输安全管理工作的意见》。
1994年前，泉州港务局负责对石狮海域运输安全管理工作，执行有关海运安全管理的各种规程，加强进出港口的管理及处理海损事故；加强宣传装载易爆易燃危险品上船的危害性，加强货物检查。规定每艘船只配备安全员1人，如发生事故坚持三不放过，即不查清事故原因不放过，事故责任不清不放过，不接受事故教训不放过。并组织开展“安全优质红旗竞赛”活动，全面贯彻“教、管、防、查、赛”的方针。
1994年泉州市港务局在石狮祥芝港设祥芝港务中心站，进一步加强安全管理，整顿海上运输秩序，保证航运安全。市交管处坚持每年2次以上海上安全检查，及时对不安全隐患进行整改。
附：重大海上交通事故
1959年8月28日，强台风袭击厦门地区，蚶江航运社沉船8艘，死10余人，经济损失20多万元。祥芝航运社木帆船4艘计86吨，在高崎被毁，死3人，损失数万元。
1987年8月3日，晋江县第二海运公司（今石狮市船务公司）“晋机312号”总吨位227.04吨，载重量285吨，由上海运载钢材、自行车、洗衣机等货物共265.39吨，在漳浦浮头湾面遇雾，操作过失触礁进水，经济损失20万元。同年10月23日该船在浙江杭州湾外鱼腥脑海面因火灾，船货烧毁，直接经济损失达330万元。
1987年11月28日，晋江县第二海运公司“晋机216号”在香港海面因遇冷空气及21号台风双重袭击而沉没，船员13人被丹麦籍“罗威马赛克”外轮救起10人，3名失踪遇难，损失达200万元。
1989年2月，“晋机203号”木质船载重量270吨，由上海港装运矿石粉、轮胎往广州，途经泉州湾停泊石湖锚地，发生重大火灾事故，采取多种措施抢救无效，船货全部烧毁，直接经济损失320万元。
1992年6月26日，市船务公司“发源轮”钢质船载重量560吨，由厦门运载小麦500吨往汕头，于汕头娘礁附近突遇恶劣强风浪撞击而沉没，死亡2人，直接经济损失132万元。
1993年12月17日，石狮市航运公司“鸿海号”钢质船载重量500吨，由晋江东石港装瓷砖450吨往广州石湾，于广东蛇口海面被沙驳船碰撞而沉没，直接损失260万元。
1994年2月14日，石狮市航运公司“祥航106号”木质船载重量100吨，由浙江洞头装饲料80吨往海南海口，于广东徐闻县外罹水通遇大雾被搁浅，是夜遇8级大风，被撞击沉没，直接经济损失320万元。
1994年12月10日，船务公司“行源轮”钢质船载重量760吨，由厦门装运玻璃往广州，于广东甲子海面触碰水下不明物体而沉没，货船全损，直接经济损失370万元。
1995年3月13日，市船务公司“华茂轮”钢质船载重量550吨，由上海装运钢材和机配件500吨往广州，在航途中于广东惠来附近海面，因晋轮机突然失灵，又遇大风，被大浪冲击进水而沉没，直接经济损失200万元。
1996年3月22日，市轮船公司“重庆号”钢质船载重量1200吨，由广州装杂货1000吨往江苏江阴，于汕头海域与厦门轮船总公司的大型轮船相碰撞而沉没，直接经济损失1050万元。
1996年10月20日，市航运公司“金鸿益号”钢质船载重量500吨，由广州装杂货400吨往广东阳西，于广东溪头港中途停靠时，因毗邻的渔船失火，火势蔓延致全船烧毁，直接经济损失370万元。
1997年2月25日，市船务公司“万源轮”钢质船载重量630吨，由晋江安海港装运磁砖往海口，于广东南澳东南部海域遇到大雾，与往来渔船相碰撞，导致轮机失灵，偏离航线而触礁沉没，船货全损，直接经济损失230万元。
1997年8月2日，市船务公司“祥源轮”钢质船载重量1100吨，由广东新会港装运陶土往浙江，经泉州湾于小坠门航道触礁而沉没，直接经济损失350万元。
1997年8月2日，市船务公司“康源轮”钢质船载重量450吨，由深圳蛇口港装运杂货400吨往汕头港，航途中受10号台风袭击，于广东陆丰县海域沉没，直接经济损失230万元。
1997年11月16日，市闽祥海运公司“闽祥208号”载重量650吨，由上海港装钢材、动力设备及糖果630吨往广州，于上海的小揖东南约2公里海面被8级大风袭击而沉没，共死亡7人，经济损失约200万元。
1988年以后，为加强对港口的管理，对所有海上运输的船舶进行登记，经逐级审核合格后，颁发给《船舶营运证》和（企业经营许可证》，船员经考核合格发放岗位工作证，并实行年度审核制度，方可进行海上运输作业。凡在祥芝、永宁、蚶江港区作业的进出港船舶均需签证。1993～1997年，签证船只达928艘，货物吞吐量为93.18万吨，征收航道建设基金及港务事业费35万元。
二、船员培训
1983年，泉州港监在祥芝航运社举办沿海小海轮船员培训班，培训人员68人，其中驾驶员34人、轮机员34人。1987年，泉州港务监督站规定，凡在200总吨以上海轮工作的所有船员，必须在1989年底前经过船舶消防、救生艇筏操纵、海上求生、海上急救4项海员专业技能的考证培训。1988年6月25日，石狮市船务公司（原晋江县第二海运公司）及蚶江镇运输公司联合举办船员4项专业训练班。至是年，共培训船员555人。
1989年，市船务公司先后举办6期4项专业技能考证培训，聘请上海市救捞局职工学校教师授课，上海港监局负责考核发证。参加培训的船员792人。1995年石狮举办海上及内河航行技术综合培训班，泉州港务监督站负责培训和考核，参加培训的船员278人。
三、安全管理
1984年运输市场开放后，有些企业偏重经济效益，忽视安全质量，导致海损事故频频发生。1987年，原晋江第二海运公司（今石狮市船务公司）、祥芝航运社等单位发生重大海难事故，引起上级重视。1988年交通管理部门派员到第二海运公司重点调查事故发生原因，同时制定《关于加强水上运输安全管理工作的意见》。
1994年前，泉州港务局负责对石狮海域运输安全管理工作，执行有关海运安全管理的各种规程，加强进出港口的管理及处理海损事故；加强宣传装载易爆易燃危险品上船的危害性，加强货物检查。规定每艘船只配备安全员1人，如发生事故坚持三不放过，即不查清事故原因不放过，事故责任不清不放过，不接受事故教训不放过。并组织开展“安全优质红旗竞赛”活动，全面贯彻“教、管、防、查、赛”的方针。
1994年泉州市港务局在石狮祥芝港设祥芝港务中心站，进一步加强安全管理，整顿海上运输秩序，保证航运安全。市交管处坚持每年2次以上海上安全检查，及时对不安全隐患进行整改。
附：重大海上交通事故
1959年8月28日，强台风袭击厦门地区，蚶江航运社沉船8艘，死10余人，经济损失20多万元。祥芝航运社木帆船4艘计86吨，在高崎被毁，死3人，损失数万元。
1987年8月3日，晋江县第二海运公司（今石狮市船务公司）“晋机312号”总吨位227.04吨，载重量285吨，由上海运载钢材、自行车、洗衣机等货物共265.39吨，在漳浦浮头湾面遇雾，操作过失触礁进水，经济损失20万元。同年10月23日该船在浙江杭州湾外鱼腥脑海面因火灾，船货烧毁，直接经济损失达330万元。
1987年11月28日，晋江县第二海运公司“晋机216号”在香港海面因遇冷空气及21号台风双重袭击而沉没，船员13人被丹麦籍“罗威马赛克”外轮救起10人，3名失踪遇难，损失达200万元。
1989年2月，“晋机203号”木质船载重量270吨，由上海港装运矿石粉、轮胎往广州，途经泉州湾停泊石湖锚地，发生重大火灾事故，采取多种措施抢救无效，船货全部烧毁，直接经济损失320万元。
1992年6月26日，市船务公司“发源轮”钢质船载重量560吨，由厦门运载小麦500吨往汕头，于汕头娘礁附近突遇恶劣强风浪撞击而沉没，死亡2人，直接经济损失132万元。
1993年12月17日，石狮市航运公司“鸿海号”钢质船载重量500吨，由晋江东石港装瓷砖450吨往广州石湾，于广东蛇口海面被沙驳船碰撞而沉没，直接损失260万元。
1994年2月14日，石狮市航运公司“祥航106号”木质船载重量100吨，由浙江洞头装饲料80吨往海南海口，于广东徐闻县外罹水通遇大雾被搁浅，是夜遇8级大风，被撞击沉没，直接经济损失320万元。
1994年12月10日，船务公司“行源轮”钢质船载重量760吨，由厦门装运玻璃往广州，于广东甲子海面触碰水下不明物体而沉没，货船全损，直接经济损失370万元。
1995年3月13日，市船务公司“华茂轮”钢质船载重量550吨，由上海装运钢材和机配件500吨往广州，在航途中于广东惠来附近海面，因晋轮机突然失灵，又遇大风，被大浪冲击进水而沉没，直接经济损失200万元。
1996年3月22日，市轮船公司“重庆号”钢质船载重量1200吨，由广州装杂货1000吨往江苏江阴，于汕头海域与厦门轮船总公司的大型轮船相碰撞而沉没，直接经济损失1050万元。
1996年10月20日，市航运公司“金鸿益号”钢质船载重量500吨，由广州装杂货400吨往广东阳西，于广东溪头港中途停靠时，因毗邻的渔船失火，火势蔓延致全船烧毁，直接经济损失370万元。
1997年2月25日，市船务公司“万源轮”钢质船载重量630吨，由晋江安海港装运磁砖往海口，于广东南澳东南部海域遇到大雾，与往来渔船相碰撞，导致轮机失灵，偏离航线而触礁沉没，船货全损，直接经济损失230万元。
1997年8月2日，市船务公司“祥源轮”钢质船载重量1100吨，由广东新会港装运陶土往浙江，经泉州湾于小坠门航道触礁而沉没，直接经济损失350万元。
1997年8月2日，市船务公司“康源轮”钢质船载重量450吨，由深圳蛇口港装运杂货400吨往汕头港，航途中受10号台风袭击，于广东陆丰县海域沉没，直接经济损失230万元。
1997年11月16日，市闽祥海运公司“闽祥208号”载重量650吨，由上海港装钢材、动力设备及糖果630吨往广州，于上海的小揖东南约2公里海面被8级大风袭击而沉没，共死亡7人，经济损失约200万元。
相关地名
石狮市
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