第二节 铁路建设

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《安溪县志(1991-2007)上册》 图书
唯一号: 130320020220000299
颗粒名称: 第二节 铁路建设
分类号: U23
页数: 2
页码: 399-400
摘要: 本节记述了安溪县铁路建设,包括了漳泉肖铁路(安溪段)、桥梁、隧道、火车站。
关键词: 安溪县 铁路建设 建设

内容

一、漳泉肖铁路(安溪段)
  漳平—泉州—肖厝铁路(简称漳泉肖铁路),东与福厦铁路毗邻,西与鹰厦铁路相连,全长191.746公里,其中,安溪段(格口至经兜)98.76公里,分为4个阶段建设:大深至福德段,全长23.10公里,(其中格口至福德段15.854公里),1958年冬始建,1970年8月1日建成通车;福德至剑斗段,全长22.04公里,1971年9月动工修建,1978年12月建成通车;剑斗至湖头段,全长19.138公里,1979年1月动工修建,1990年建成通车;湖头至肖厝段,全长127.468公里,(其中湖头至经兜段,全长41.728公里),1992年5月,经国务院批准动工修建,计划投资8.05亿元(其中贷款日元65亿元,折合人民币2.5亿元),列为福建省“八五”计划期间重点建设项目,为全省第一条由地方政府集资兴建的铁路,1995年,全线建成通车。1996年5月1日,开通全国直达货运。1997年5月1日,试通客运。1998年12月30日,正式挂牌营业。1993年11月,国务院副总理邹家华为漳泉铁路题词:“建设漳泉铁路,繁荣侨乡经济。”
  二、桥梁
  1992—1995年,修建的漳泉铁路湖泉肖段县境内建桥梁18座,总长2118.60米,其中,200米以上的大型铁路桥梁5座。
  三、隧道
  1992—1995年,修建的漳泉铁路湖泉肖段县境内共建有金谷下仔隧道,全长1319米;魁斗鲁庭隧道,全长173米;魁斗岩顶隧道,全长2595米;城厢虎崎隧道,全长152米;4座隧道,总长4239米。
  四、火车站
  1992—1996年,修建的漳泉铁路湖泉肖段县境内设有湖头站(三等站)、金谷站(四等站)、安溪站(三等站)及南山头一个预留站。安溪站列入城市规划区内县级火车站,位于城厢镇砖文村后割,与特产城毗邻,1996年12月落成。站房建在铁路右侧,长87米,宽25米,高6层21米,建筑面积8800平方米。内设候车室63平方米,售票厅280平方米,行包房260平方米。站房前设有广场,占地面积1.6万平方米;站房后设站台一座,长450米,宽10米。至2007年,全县有安溪站、金谷站、湖头站、长基站、剑斗站、感德站、福德站、小舟站和格口站9个火车站。

知识出处

安溪县志(1991-2007)上册

《安溪县志(1991-2007)上册》

出版者:中华书局

本志采用述、记、志、传、图、表、录、引等体裁,以志为主,辅以图、表和照片。全志设概述、专记、大事记、专业分志、人物、附录、索引等。各专业分志从科学分类和社会分工相结合的实际出发,按自然、政治、经济、文化、社会顺序排列,共设16卷。

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