2008年11月17日厦漳跨海大桥开工建设

知识类型: 事件
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知识出处: 《厦门年鉴.2009》
唯一号: 130132020210000847
事件名称: 2008年11月17日厦漳跨海大桥开工建设
文件路径: 1301/01/object/PDF/130110020210000001/001
起始页: 0426.pdf
事件类型: 经济事件
起始时间: 2008年11月17日
发生地点: 厦门市

事件描述

2008年11月17日开工建设。大桥全长9.33公里,按照双向六车道高速公路标准设计,设计速度为100公里/小时,预计建设工期54个月。项目总投资49.86亿元,由厦门市、漳州市和招商局漳州开发区分别出资25%、35%和40%。厦漳跨海大桥起自拟建的厦门至成都国家高速公路厦门海沧至漳州天宝段的青礁枢纽互通,以桥梁方式跨越厦门湾,经海门岛,止于漳州龙海后宅,与招商局漳州开发区疏港一级公路和拟建的招银疏港高速公路相连接,是海峡西岸高速公路网和综合交通体系的重要组成部分,是福建省“十一五”规划建设的重要交通基础设施。跨海大桥从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等4个主要工程构成。其中北汊主桥为该项目的主体工程,桥长1290米,其中主跨720米,能满足3万吨级船舶安全通航,采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥形式,在同类型桥梁中位居全国第六、世界第九。该桥主塔高222米,是厦门地区最高的建筑。作为连接厦门港海沧和招银两大港区的纽带,厦漳跨海大桥对于整合港口资源、提升港口国际竞争力具有十分重要的现实意义。

知识出处

厦门年鉴.2009

《厦门年鉴.2009》

出版者:中华书局

本年鉴资料收录时限为2008年1月1日至12月31日,全面、系统地反映厦门市在该年度经济、文化、政治、社会发展等各个方面的发展情况。

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