厦门市图书馆

国际机场
  【概况】 2008年，厦门空港集团围绕“主业做精，辅业做大”的发展战略开展各项工作，取得良好的业绩。截至年底，厦门机场开辟国内外航线172条，其中定期执行的国内航线81条，国际航线19条，地区航线2条；有35家国内外航空公司在厦门机场定期运营，平均每周航班密度1708架次。全年实现总收入23亿元，同比增长19.45％，航空主业收入与非航空业务收入比例为25∶75。全年上缴机场建设费（含旅游发展基金）3.62亿元，集团合并总资产56.5亿元，合并净资产35.7亿元，合并资产负债率由39.27％降至36.81％。厦门空港集团获“全国文明单位”、“中国优秀诚信企业”、“全国质量管理活动优秀企业”等称号。
  【厦门机场旅客吞吐量突破900万人次】 2008年，厦门高崎国际机场运送旅客首次突破900万人，达938.5万人次（超过厦门市当年人口规模），其中出入境旅客144.58万人次。旅客吞吐量比上年增长8.07％，比全国机场平均3.6％的增幅高出4.47个百分点。作为首批两岸直航航点之一，2008年先后吸引东北航空、华夏航空等航空公司开辟内地城市到厦门与台湾对接的航班。打破多年仅有厦门航空1家基地航空公司的经营格局，于2007年底引进山东航空公司进驻厦门设立基地。截至2008年底，山东航空在厦门投放4架飞机，全年运送旅客47.16万人次，比上年翻了近一番。2008年保障安全起降9.28万架次，同比增长8.8％；完成货邮吞吐量19.5万吨，同比增长0.95％。
  【厦门机场跑道二次加盖通过竣工验收】 11月18日，厦门机场跑道二次加盖工程通过工程竣工验收，工程质量合格。该工程包括沥青加盖和助航灯光改造内容，总投资约5000万元。该工程2008年3月21日开始建设，7月上旬完成全部施工内容。跑道二次加盖工程成功实施后，可延长跑道使用寿命8～10年。
  厦门机场跑道二次加盖工程系夜间不停航施工项目，安全风险大、质量要求严、技术难度高、协调任务重。该工程不仅克服施工困难还实现多个技术创新，弥补中国民航建设史的空白，得到验收专家的一致肯定。该工程在国内首次采用SMA沥青混凝土仅6厘米厚的薄层加铺跑道先进设计方法。工程在跑道双入口、双末端均内移的条件下进行，场道与灯光两个专业交叉，在国内尚无先例可循。沥青跑道两端的轮辙现象一直是国内民航建设中尚未彻底解决的问题，该工程创造性地提出解决办法。
  【五通海空联运码头正式通航】 8月31日五通海空联运码头正式开通厦门港五通码头到金门水头客运中心的客运航线，为厦金小三通开辟更加便捷的通道。五通码头距离金门水头码头仅9.7海里，基本上就是两者之间的直线距离，是距离金门最近的大陆客运码头。从五通码头乘高速船到金门仅需25分钟。启用初期，五通海空联运码头每天运营4个船班（出境入境各两班）。9月，该航线客流量11350人次，占整个厦金航线的11.6％;10月份客流量达13904人次，占整个厦金航线的11.7％。为方便两岸航班衔接，应旅客要求，从11月开始，码头船班增加到每天8班。11月，航线客流量达23081人次，占整个厦金航线的21.7％;12月客流量达22029人次，占厦金航线的24.7％。
  【两岸节日化包机】 2008年两岸节日化包机有3次，分别是2月、3月和4月。自2006年厦门机场成为两岸节日包机的航点以来，台湾华信、立荣、远东、复兴和厦门航空已分别开通厦门—台北、厦门—高雄航线。截至2008年，厦门机场顺利保障完成9次节日包机，迎送包机航班104架次，运送旅客14747人次。
  【厦门与台中、澎湖60年来首次空中直航】 7月4日，厦门航点周末包机启动。7点16分，厦门航点的首个两岸周末包机从厦门机场起飞。11点、11点15分，从台湾台中飞来的华信航班、马公飞来的复兴航班先后降落在厦门机场。厦门与台中、澎湖实现60年来首次空中直航。此次祖国大陆周末包机通航的北京、上海、广州、厦门、南京5个城市，仅有厦门与台中、澎湖开通航线。
  【厦门机场支线航空网络雏形显现】 2008年，中国首家专业支线航空公司——华夏航空在厦门投放1架CRJ-200型飞机，在厦门设立过夜基地，并自9月1日起，开通厦门至九江、黄山航线；自9月2日起，开通厦门至景德镇、安庆、舟山、南通航线。厦门机场1.5小时飞行圈覆盖的支线城市超过10个，分别为柳州、临沂、景德镇、邯郸、赣州、衢州、九江、黄山、安庆、舟山、南通等，厦门机场支线航空网络雏形显现。这些航班与台湾周末包机航班、五通海空联运码头的厦金船班对接，有利于各中小城市引进台资和发展台湾观光客入境旅游。
  【安全设施设备更新改造】 为确保奥运安全，厦门空港加大安全设施设备投入，投资3000多万元用于安保设施、设备的购建。完成机场西大门等3个通道口的安全设施改造；全面停用候机楼地下停车场，改造东西两侧停车场；对候机楼监控系统进行扩容改造；对围栏及围界重点地段加装防攀爬装置；购置消防主力泡沫车和消防照明车各1台，提高应急救援能力。
  【空港奥运安保服务】 厦门空港按照“迎奥运、创安全、正点、优质服务活动方案”，严格落实各项空防安全措施。组织3次离港系统故障应急综合演练，不断完善《厦门机场离港系统应急预案》；安护中心从8月8日至24日，检查出港旅客191830人次，监护飞机2552架次，检查货邮151397件、2076吨，检查行李431898件次。厦门空港各单位开展“金牌服务迎奥运”等活动，安护中心设立“我为奥运做奉献、我为奥运保安全”的服务咨询台，开设涉奥旅客专用检查通道；地勤公司进一步细化量化各类服务管理指标，结合岗位实际运作特点，提升服务水平；货站推进精品服务建设，优先保障涉奥航班，并设立奥运保障绿色通道，为奥运物资提供便捷服务。
  【厦门机场保障军机运输救灾物资】 2008年，厦门机场与有关部门密切配合，为运送抗震救灾物资的军用飞机提供各项保障。分别在5月29日、30日和6月2日、3日、5日、11日为8架次军用运输机全程开启绿色通道，总计保障运输商务部紧急调往四川地震灾区的6229顶重达176.6吨的商用帐篷。
  【厦门空港货站新危险品仓库投入使用】 11月26日，重新规划建设的厦门空港货站危险品仓库投入使用。该仓库占地1800平方米，其中危险品专用仓库近200平方米，可满足9类危险品的储存。同时新的危险品仓库还将在原有危险品仓库基础上进一步完善完备硬件设施，包括分类单独设库、库内加装烟雾探测器、配备温度控制装置、增设监控系统，并设有消防、监控、隔离设施等，且按国际航空运输协会（IATA）《危险品规则》要求完成分区。该仓库的启用提高空港货站危险品处理能力，优化改善危险品操作实体环境。
  【候机楼商品物价下调】 厦门机场借北京奥运会及两岸周末包机直航的契机，引入平价及更多品牌商家，进一步提升旅客满意度，努力打造国内“最具经济性、有较强竞争力”的机场。从6月起，厦门机场候机楼商品物价大幅度下调，平均降幅30％左右，有些商品高达60％。下调价格后，厦门机场候机楼里有些商品与市区商品价格一致，还有一些接近市区价格。
  【资助华安吉翔希望小学】 9月25日，厦门空港集团出资13.6万元修建的华安吉翔希望小学围墙、篮球场、单双杠等项目通过验收。空港集团多年来秉承“追求卓越绩效，尽心奉献社会”的企业宗旨，自1996年与华安吉翔小学建立扶贫帮困关系。十多年来，集团累计投入100多万元帮助学校建设教学楼、宿舍楼、围墙等，同时对优秀教师和学生进行奖励，先后资助73名贫困学生。（黄芳）
  航空公司
  【概况】 2008年，厦门航空公司全年完成安全飞行16.49万小时，同比增长3.48％；发生3起严重飞行事故征候，飞行事故征候万时率为0.18。平均在册飞机45.6架，飞机平均日利用率9.8小时；完成运输总周转量1178亿吨公里，同比增长3.9％；旅客运输量961.9万人次，同比增长4.0％；货邮运输量12.41万吨，同比增长2.2％。完成主营业务收入67.80亿元，其中客运收入64.77亿元、货邮运输收入2.57亿元，同比分别下降3.0％、3.4％、增长4.7％，实现连续22年赢利。航班正常率84.02％；机务原因造成飞机延误千次率2.34，同比下降1.48；旅客有效投诉率为0.62／百万；货主有效投诉率为零。向国家、地方缴纳各种税费合计4.23亿元，缴纳民航建设基金2.0亿元。
  四川汶川地震发生后，根据抗震救灾需要，厦航自5月13日起每天调整7架飞机，5月16日起每天调整3架飞机作为备份运力。抗震救灾期间，厦航累计执行航班122班，飞行244小时，运送救灾人员2593人、救灾物资251吨。厦航向灾区人民捐款504万元，其中员工捐助197万元，为灾区捐赠御寒衣被1660件。
  深入开展“金牌服务迎奥运”和“奥运安全、正常、优质服务年活动”，完成奥运会与残奥会保障任务。执行涉奥航班2350个，无一个航班因正常率低被通报。厦航“蓝天白鹭”商标获“中国驰名商标”称号并获得台湾地区颁发的商标注册证。厦航先后获得中国民用航空局颁发的“综合评价优胜奖”、“规范客票超售优胜奖”和“行李运输服务质量优胜奖”及“全国巾帼建功岗”、全国“安康杯”竞赛优胜企业称号。在2008年厦门百强企业高峰论坛上荣登厦门企业10强。截至年底，厦航有3个国家级、6个省级、6个市级“青年文明号”。
  【厦航全国客服热线95557开通】 1月16日，集机票服务、自助服务和旅客服务功能为一体的厦航全国客服热线95557开通，厦航客户服务中心同时成立。厦航95557是国内所有航空公司的客服热线中唯一覆盖到全国所有地区，并接受所有通讯工具来电的服务电话。旅客无论何时、何地，使用何通讯工具，都可以拨打95557热线，享用其所有服务功能。这些功能包括，航班查询、机票预订，白鹭里程查询、积分补办、资料变更、航班动态掌握、银行在线支付、货物运输查询等系列服务功能。
  【波音公司董事长首访厦航】 6月5日，波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼及波音公司相关高管一行7人飞抵厦门访问厦航。这是厦航自1985年1月首次引进波音737—200飞机与波音合作长达23年后，波音董事长首次访问厦航。迈克纳尼此行目的主要是感谢厦航长期使用纯波音系列飞机及4月与波音签订20架购机合同。会上，双方就未来合作和发展的前景进行交流。截至2008年底，厦航以购买和租赁方式引进60架波音飞机。除已出售、退租的飞机，厦航的波音机队规模为46架。此外，厦航与波音已签订合同但尚未交付的飞机计62架，其中，在2008年4月份签订合同购买的20架飞机全部为波音737—800机型，每架约7000万美元。到2015年厦航的机队规模将达130架左右。届时，厦航将形成以B737—800飞机为主的纯波音机队。
  【厦航首次在全国范围内公开招收半自费飞行学员】 7月26日、8月3日厦航分别在沈阳、济南、武汉、杭州和厦门5个城市设点首次在全国范围内以半自费方式招收120名飞行员。这批学员在经过为期半年的英语强化训练后，被安排到国内或美国、澳大利亚、加拿大等经过中国民航局认可的飞行院校进行50周到60周的专业飞行训练。之后，还要进行为期5个月的改装训练。合格者将取得私用飞机、商用飞机执照。
  半自费的飞行员即学员在培训期间，要缴纳飞行院校的培训费用人民币40万元，其余正常的飞行理论培训、飞行训练费用由厦航承担。同时厦航通过与银行合作，设立飞行员专项助学贷款，还款期限长达13年，由厦航作担保。厦航在学员培训过程中给予一定的生活补贴。以半自费方式招收飞行学员，是厦航在飞行人才培养方式上一次有开创意义的探索，一方面拓宽飞行员的培养渠道，同时也降低航空公司的资金占用成本。
  【厦航与台湾复兴航空签署免背书机票签转协议】 8月2日，厦门航空公司与台湾复兴航空签订免背书机票签转协议。在此之前，旅客若想改签机票，需要前往柜台办理相关签转手续，而以后，一定票价基础上的旅客则无须办理繁琐的签转手续，在确定座位后，可凭原有的机票直接乘坐改签的飞机。厦航、复航之间，合作素有渊源。1996年，复兴航空与厦门航空成功实现港澳地区“一票到底”的快捷转机服务合作；2004年，双方共同推出海峡两岸行联运业务，并一直延续到2008年，实现仅需一票，即可无缝隙直达目的地。此次协议的签订，是双方合作上的又一突破。为往返两岸的旅客提供极大的便捷。
  【两岸实现空中直航】 2月15日，两岸“大三通”（直接通邮、通航、通商）全面启动。上午9∶40，厦航MF885航班从杭州萧山国际机场飞往台北松山机场，厦航成为杭台两地间直航的先行者，成为两岸包机截弯取直后从北线飞抵台湾的第一家航空公司，开启两岸交流的新篇章。12月18日，厦航福州航点首航台北松山。厦航是唯一执飞福州航点常态包机的航空公司。12月20日，厦航在原有飞往台北的周末包机基础上，加密航点，首飞台中，成为“大三通”后，两岸间唯一飞往台中的航空公司。
  【厦航台北办事处成立】 12月16日，厦门航空公司台湾办事处成立暨揭牌仪式在台北举行，台湾海基会董事长江丙坤亲临揭牌现场。厦航总经理阳广华和台湾“民航局长”李龙文共同为厦航台湾办事处揭牌。厦航是第一家获台湾“经济部”核准的大陆航空公司，也是第一家在台湾设立办事处的大陆航空公司。厦航每周有6个航班从厦门、杭州、福州往返台湾。（黄韶辉）