厦门市图书馆

综述
  2008年，厦门市交通系统围绕服务海西经济区建设和厦门经济社会又好又快发展，继续加快交通基础建设，加大行业管理力度，优化口岸通关环境，有效推动海、空港口岸生产的较快增长。
  全年旅客运输总量6412.16万人，比上年增长4.3％。其中，铁路419.84万人，公路4356.77万人，水路673.66万人，航空961.89万人。全年客运总周转量完成1497005.98万人公里，增长3.68％。其中，公路351389.19万人公里，水路8309.39万人公里，航空1137307.4万人公里。
  全年货物运输总量5953.12万吨，比上年增长15.06％。其中，铁路完成642.33万吨，公路完成2624.67万吨，水路完成2573.71万吨，航空完成12.41万吨。全年货运总周转量完成5775497.7万吨公里，增长11.06％。其中，公路261760.55万吨公里，水路5497278.93万吨公里，航空16458.22万吨公里。
  全年邮电业务总量52.44亿元，比上年增长9.12％。
  全市交通口岸全年完成固定资产投资136.56亿元，比上年下降8.89％，其中基本建设完成110.2亿元，比上年下降9.14％；更新改造完成26.36亿元，比上年下降7.83％。
  公共交通服务不断改善，“交通难”问题持续逐渐破解。快速公交系统（BRT)3条线路及配套的20多条链接线开通运营。公交票制改革，公交票价更加优惠。新开通12条公交线路（其中岛外10条），优化26条公交线路。公交集团投入1.8亿元，更新246台金龙国Ⅲ标准公交车。加快智能公交系统建设。开通“厦门市民与公交”网站。加强出租汽车行业管理。新开通农客线路4条，新建候车亭29座。
  （翁明鸿）
  港口
  【概况】 2008年，厦门港口货物吞吐量提前两年实现“十一五”规划“翻一番”的奋斗目标。全年货物吞吐量完成9701.96万吨，同比增长19.5％，其中外贸货物吞吐量完成5394.33万吨，同比增长16.5％；集装箱吞吐量突破500万标箱，完成503.46万标箱，同比增长8.8％，保持全国港口集装箱吞吐量第七位，首次进入全球20强，跨入世界集装箱港口19强行列。其中，外贸集装箱吞吐量完成418.29万标箱，同比增长5.4％；内贸业务完成85.17万标箱，同比增长33.90％；国际航线业务完成387.88万标箱，同比增长4.38％；内支线业务突破30万标箱，同比增长29.42％；国际中转业务完成9.988万标箱，同比增长244.96％；海铁联运业务突破1万标箱，完成1.05万标箱，同比增长72.74％；港内驳运业务完成1.70万标箱。邮轮经济取得重大突破，全年共挂靠国际邮轮71艘次，接待国内外游客7.47万人次。
  港口综合能力显著提升。全年完成固定资产投资26.1亿元，新增万吨级以上泊位3个，新增货物吞吐能力680万吨，新增集装箱吞吐能力60万标箱。全港生产性泊位92个，其中万吨级以上泊位45个，5万吨级以上泊位37个，10万吨级以上泊位8个。《厦门港海沧、后石、招银、石码港区控制性详细规划》和《厦门港集装箱干线港重要港区控制性详细规划》编制工作完成并上报审批，完成厦门港“十一五”规划中期评估及调整，完成《海沧保税港区总体规划》编制，开展五通客滚作业区规划，启动《厦门港节能减排规划方案》编制，完成《厦门港对区域经济贡献度研究》课题并通过评审。推行常年性维护疏浚新模式，使通航保证率提升至95％以上，全港航道建管养逐步形成系统、规范、长效的良性发展机制，为大型船舶安全进出港、支撑厦门港建设成为国际航运枢纽港提供保障。全年累计引航9434艘次，其中夜航4146艘次，5万吨以上大型船舶、10万吨级以及15万吨级以上超大型船舶分别达到3384艘次、640艘次和58艘次。
  港口发展环境明显优化。海沧保税港区获得国务院批准设立并开工建设，使厦门港成为中国对外开放程度最高、功能最齐全的海关特殊监管区域之一；“厦门港国际转运3.0版暨驳运系统”运行启用，开启厦门港国际中转口岸环境“零滞港”时代；东渡港区三大海关闸口启用，进一步放大“区港联动”效应；嵩屿码头荣膺中国货运业“最佳集装箱码头公司作业效率十佳”，海沧7号泊位再创散货船码头日生产44193吨的新纪录，推动全港码头综合管理水平不断提升；港口局陆续出台系列优惠政策，中海、中远集团相继投入大型船舶开展内贸箱转运，以星航运、马士基等国际航商加大国际中转，推动厦门港内贸线、国际中转等业务快速增长。全年内贸集装箱吞吐量完成85.17万标箱，同比增长29.7％；国际中转吞吐量完成9.99万标箱，同比增长245.0％。全港集装箱班轮航线137条，其中远洋航线39条、近洋航线26条、港台航线20条、内支线18条、内贸线34条，月航班数717班。
  港口辐射范围继续拓展。成功举办闽赣海西港口发展合作厦门港专场对接会；开通赣州—厦门海铁集装箱联运定期班列；开通东北—厦门—赣州海铁联运航线；参与赣州、三明“无水港”建设；支持企业在支线港设立办事机构延伸服务，吸引周边港口货源集聚厦门港中转；扶持发展港内驳运，推动驳运监管信息化建设；鼓励企业应对形势变化，及时调整货源结构，厦门港逐渐成为东南沿海大宗散货集散中心。全年内支线运输吞吐量完成30.41万标箱，同比增长19.42％；海铁联运突破万标箱，完成1.05万标箱，同比增长72.74％；港内驳运完成16955标箱；成品油、矿建材料、铁矿石、粮食、煤炭等大宗散杂货种吞吐量增速明显。
  对台航运和对外合作向纵深发展。厦门港成为全国首批对台直航港口，实现厦台海上通航由“试点”到“全面”的跨越；东渡厦金客运码头顺利搬迁，五通至水头第二航道开通，市委参访团循厦金航线开辟大陆居民赴台旅游新通道，继续推动“小三通”，保持两岸往来的“黄金通道”优势。开展对台直航、客货滚装运输、邮轮运输、区域性航运中心等专题调研，探讨推动海峡客货运输和邮轮运输新模式；开通厦金首个固定货运直航班轮，推动对台果蔬运输发展；重开对澎湖等地的沙石运输，部分集装箱通过台湾航线到厦门中转。厦金航线开航以来累计旅客吞吐量突破335万人次，日航班数28班。全年厦金航线旅客吞吐量完成91.03万人次，同比增长34.4％(10月，厦金航线旅客单月吞吐量首次突破10万人次，达到11.88万人次，同比增长112.96％）；台湾航线集装箱吞吐量完成33.31万标箱，同比下降6.0％。其中，试点直航吞吐量完成26.29万标箱，同比下降13.6％。继续加强国际间港口的合作往来，与韩国平泽港、光阳港缔结友好港，国际友好港口数上升至16个，成功邀请美国弗吉尼亚港进行友好港回访，提升厦门港的国际影响力。
  港口管理进一步规范有效。省委、省政府高度重视厦门港口岸一体化工作，厦门市、漳州市和招商局漳州开发区联合成立厦门港口岸联席会议制度，共同推进厦门湾南北两岸口岸一体化进程；出台实施《厦门市水上旅游客运管理办法》，推进网上审批工作，开展行政执法职责分解和责任确定，强化规范性文件审查报备，推进港口法制建设规范发展；开展“百日督查专项行动”和“保奥运”港口设施保安工作，组织应对突发事件演练，被交通运输部确定为全国三个港口设施保安与安全管理信息化系统试点港口之一，全年港口安全生产没有出现重大事故和人员死亡；治理整顿小码头无序建设和经营行为；全面开展水运工程建设项目全过程监督管理；改进GPS系统功能，强化对施工倾废船舶自动识别跟踪；加强航道巡查，清理碍航物，确保船舶通航安全。全年办结行政许可事项61件，开展港口、航道巡查262天、1406人次，查处6起港口、航道、水运、质监违法案件。开展行业“学树创”、“四德”建设和新一轮全国文明城市创建活动，厦门港引航站在第六届中国货运业大奖评比中被评为“全国十佳引航服务机构”，“厦门港拖10号”轮被交通运输部和共青团中央授予国家级“青年文明号”集体称号，海天集装箱有限公司工程部桥吊维修班组获全国“工人先锋号”称号。
  【国务院批准设立海沧保税港区】 6月5日，国务院以国函〔2008〕50号文件，同意设立厦门海沧保税港区。继上海洋山港以及天津、深圳、宁波、大连等地保税港之后，厦门海沧保税港区是全国第七个获批的保税港，成为中国开放度最高的特殊监管区域之一。
  海沧保税港区核定规划面积9.45平方公里，分为A、B、C区，即：A区，包括嵩屿港区、海沧港区1～8号泊位，以及物流园区用地；B区，包括已建海沧出口加工区；C区，包括14～19号泊位港区用地。这3个地块，将以全封闭高架道路（地道）连接形成封闭的统一监管区域。新设立的海沧保税港区，将比照执行上海洋山保税港区的功能及优惠政策，具有国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等功能，并享受国外货物入港区保税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易，不征增值税和消费税等政策。各区之间通过全封闭高架道路（地道）连接，形成统一监管区域。9月8日，厦门港海沧保税港区开工建设。
  【海峡两岸海上直航启动】 12月15日上午，海峡两岸海上直航厦门港首航仪式在海天码头10号泊位举行，厦门港首航船舶有4艘。其中，“盛达2”轮运载200余标箱的货物于16日凌晨3点30分抵达台湾高雄港，成为大陆各首航船舶中最先抵达高雄港的船舶；“锦春”轮运载295标箱货物于16日凌晨4点许抵达高雄港；“华航1”运载280标箱货物于16日上午9点30分许抵达基隆港；目的港为台中港的“晓江”轮，由于货物运载延续等因素，于16日凌晨3点弯靠高雄港完成货物装卸作业后继续前往台中港，于16日晚抵达台中港。
  12月17日上午8点30分，海峡两岸海上直航台湾首航船舶“明春轮”抵达厦门港，并于9点30分许靠泊东渡港区12号泊位。“明春轮”于15日上午11点30分从台湾基隆港起航，16日12点抵达高雄港完成货物装卸作业后，于16日19点从高雄港出发，运载238个集装箱驶向厦门港。其中20尺重箱150个，40尺重箱66个，40尺空箱22个，所运载货物主要为水果及制鞋原材料。
  海峡两岸海上直航的启动，使厦门港成为距台湾最近、航程最短、成本最低的大陆港口。
  【“太平公主”号仿古战船停泊五缘湾】 3月14日上午，“太平公主”号停泊在厦门五缘湾帆船码头。“太平公主号”全长16米，船身最宽部位4.5米，主帆桅杆长15米，吃水2米，排水量30多吨，尽管无机械动力，但并不比机动船逊色。在7级的风力下，航速可达20多海里，属国内罕见的木质仿古无动力帆船。
  【国内最大的内贸集装箱船靠泊招银港区】 3月20日上午，厦门港招银港区到辽宁营口的内贸集装箱航线开通，新航线8天一班。承担首航任务的中国海运集团旗下的“新洋山”号集装箱船，是国内最大的内贸集装箱船，也是厦门港乃至闽南地区靠泊的最大的内贸集装箱船。
  【香港“处女星”号邮轮靠泊厦门港】 4月10日，香港丽星邮轮有限公司旗下的大型豪华国际邮轮“处女星”号首航厦门，靠泊厦门国际邮轮中心。“处女星”号邮轮是亚洲最大、最豪华的国际邮轮，建造于1999年，排水量7.6万吨，船长269米，宽32.2米，总面积相当于12个足球场。船高13层，船内设有935间客房，满载客2800人，船员1400人，平均航行速度24海里。
  【中远集团在厦内贸航线首航成功】 6月6日16时左右，内贸“巨无霸”——“山河”号集装箱轮徐徐靠泊厦门海天码头，中远集团在厦开辟的内贸航线首航成功。
  【“东北—厦门一赣州”集装箱海铁联运通道开通】 8月1日下午，随着83个从锦州经厦门转运赣州的集装箱在东渡港站被装上火车，“东北—厦门—赣州”集装箱海铁联运通道开通。
  【五通海空客运码头至金门水头码头航线开通】 8月18日上午11点40分左右，厦金航线运营船舶“泉州”轮和“五缘”轮从金门水头码头出发，经过30分钟航行，于中午12时10分许靠泊五通海空联运码头。12时40分，办妥出入境手续后，两艘船舶顺利离港，驶向金门水头码头，标志着五通海空联运码头至金门水头码头厦金航线“第二通道”试航成功。8月31日12点，“五缘”号客轮满载231名旅客从五通海空客运码头起航，前往金门水头，标志着五通海空客运码头至金门水头码头厦金第二航线顺利开通。
  【中海集团“新漳州”轮首航招银港区】 12月8日，中海集团所属“新漳州”轮漳州—大连航线首航仪式在招银港区举行。“新漳州”轮船长263.23米，宽32.2米，吃水深度12.8米，设计时速24.2海里，集装箱装载量4250个标准箱。
  【厦门—新余海铁联运业务开通】 12月14日，在南昌铁路局新余火车站海关监管货场，首批新余至厦门的10个集装箱被吊进车皮，标志着新余至厦门海铁联运业务开通。
  【厦门港4个基础设施建设工程通过安全验收】 1月初，厦门港国际邮轮中心、东渡港区19号泊位、嵩屿港区一期工程、海沧港区7号泊位等4个港口基础设施通过安全验收。
  【东渡港区2个万吨级泊位通过交工验收】 2月，厦门港东渡港区20号泊位二期工程及21号泊位工程通过交工验收。
  【厦门海事局专用码头工程通过质量核验】 5月21日，厦门海事局专用码头通过厦门港水运工程质量安全监督站的质量核验，码头工程项目符合“单位工程质量等级核定条件”。该工程包括码头工程、引桥工程、护岸工程，质量等级均评为优良。
  【招银港区客运码头改造工程通过竣工验收】 10月8日，厦门港招银港区客运码头改造工程通过竣工验收。该项目是厦门市政府、招商局漳州开发区管委会2007年为民办实事重要项目之一。工程于2007年4月开工，总投资1300多万元。工程分为趸船及钢引桥、岸上两部分。完工后的客运码头可以同时靠泊2艘43总吨的船舶和一艘19总吨的船舶，这使得招银港区客运码头的旅客运输效率和安全性大大提高。
  【海沧航道扩建二期工程通过初步设计审查】 1月，厦门港海沧航道扩建二期工程通过初步设计审查。海沧航道扩建二期工程从厦门港主航道Eˊ点经嵩屿港区至海沧港区22号泊位，航道全长10.9公里，工程总概算投资4.63亿元。工程建设规模为：从厦门港主航道Eˊ点经嵩屿港区至海沧港区19号泊位段航道按照单向不乘潮通航10万吨级集装箱船（水深－14.0米）规模建设，同时满足5万吨级集装箱船双向通航要求；20～22号泊位段航道按照5万吨级散货船乘潮单向通航规模进行建设（水深－10.4米）。
  【龙海客运站奠基仪式】 6月24日上午，厦门港龙海客运站在龙海市海澄镇举行奠基仪式。该工程是厦门港在港口一体化改革后南岸地区最重要的工程项目之一。码头设计年客运吞吐量120万人次，概算总投资6000余万元人民币，全部由厦门市政府投资。
  【海沧航道二期扩建工程开工建设】 8月27日下午，厦门港海沧航道扩建二期工程暨海沧港区14～19号泊位调头区工程施工合同签订仪式在厦门港航道管理站举行。厦门港海沧航道扩建二期工程是省、市政府确定的重点建设项目，是海沧港区14～19号泊位配套工程。工程段全长10.9公里，航道设计宽度250米，设计底标高－14.0米，疏浚工程量约1300多万立方米，炸礁量约8.4万立方米。工程总投资4亿元，建设工期270天。该工程竣工后，将极大改善海沧港区航道的通航条件，可满足10万吨级船舶进出。
  【刘五店南部港区开工建设】 9月6日上午，距台湾最近的深水港区——厦门港刘五店南部港区工程开工建设。根据厦门港总体规划，刘五店港区的功能定位是厦门港可持续发展的主要依托，将以集装箱运输、临港工业开发为主，并为对台经贸合作和“三通”服务。工程主要包括建设5个10万吨级集装箱泊位，3个5万吨级散杂货泊位，规划年通过能力为集装箱325万标箱和散杂货180万吨。
  【厦门港航道监管实现自动化】 12月，厦门港施工船舶卫星定位监控调度系统项目新增子系统项目通过验收，标志着厦门港航道进入全新的数字化管理阶段。其通过对电子海图进行设计，能根据GPS卫星定位上传数据，识别、记录施工船舶到达的倾倒区域和时间，统计分析施工船舶倾倒明细情况，最终形成翔实报表供用户查询使用。此项目改变原来人工督守监察模式，实现航道监管自动化，为大型船舶安全进出厦门港奠定基础。
  【厦门港航道首次采用常年性维护机制】 3月1日，厦门港航道管理站负责的厦门港航道维护疏浚工程开工建设，工程投资约5800万元，首次采用常年性维护机制组织实施。该机制的实施，可及时对航道的突发性淤积进行维护疏浚，有效提高航道维护水深保证率，可以保证厦门港10万吨级主航道、海沧航道、东渡航道和招银航道设计通航，水深保证率达到85％以上，确保大型集装箱船舶顺利进出厦门港。
  【厦门港国际转运3.0版暨驳运系统启用】 7月30日，“厦门港国际转运3.0版暨驳运系统”正式启用，这标志着厦门港国际中转进入“零滞港”时代。
  【厦门港务控股集团建设获100亿元贷款支持】 10月15日，厦门港务控股集团与中国建设银行举行双方战略合作协议签约仪式。建设银行承诺3年内为集团建设经营活动意向性提供100亿元整体授信，为港务控股集团的建设发展提供资金支持。
  【招银港区获从事内外贸集装箱运输试点业务资格】 4月3日，漳州招商局码头公司获得交通运输部颁发的《港口企业从事内外贸集装箱同船运输试点业务证明书》，成为厦门港八大港区众多港口企业中第三家获得此类资格证书的港口企业。这意味着厦门港招银港区可以从事内外贸集装箱同船运输及中国籍国际航行船舶承运转关运输货物试点业务。
  【嵩屿集装箱码头获中国货运业大奖】 11月，在四川成都举行的第六届中国货运业大奖颁奖典礼上，厦门港嵩屿集装箱码头公司凭借先进的技术设备和高效的作业效率，获“最佳集装箱码头公司科技创新银奖”及“最佳集装箱码头公司作业效率十佳奖”。此次获奖，标志着嵩屿集装箱码头运营的日趋成熟及为客户提供一流服务能力的不断提升。
  【“厦港拖10号”获评国家级青年文明号集体】 9月，“厦港拖10号”被交通运输部和共青团中央授予国家级“青年文明号”集体称号，这是中国东南沿海及福建省第一艘被授予国家级“青年文明号”集体的港作拖船。【厦门港与韩国平泽港结为友好港口】 9月10日，厦门港与韩国平泽港签署友好合作协议书，双方同意在航线开辟、管理经验、信息及人员交流等方面进行合作，发挥两港的优势，推动厦门市与平泽市两地经济的发展。厦门市市长刘赐贵、副市长潘世建与韩国京畿道副知事安良镐、平泽市副市长朴柾梧出席签署仪式。
  【厦门港与韩国光阳港结为友好港口】 12月10日，厦门港口管理局局长王勇军与韩国光阳港集装箱码头公团理事长崔壮贤在悦华酒店签署《友好港口协议书》。厦门港与韩国第二大集装箱港光阳港结为友好港口，至此，厦门港的国际友好港口有16个，其中韩国港口3个。
  【台中部四县市首航访问团考察嵩屿港区和国际邮轮中心】 7月4日上午，台湾中部四县市厦门首航访问团搭乘首航周末包机抵达厦门，开创两岸交流史上新篇章。该首航访问团包括台中市市长胡志强、台中县县长黄仲生、彰化县县长卓伯源、南投县副县长陈志清以及台中市议会、工商界和4县市相关社团人士近200人。首航访问团参观考察厦门港嵩屿港区、厦门国际邮轮中心暨东渡厦金客运码头。
  【消防及人员落水救援应急预案演练】 6月19日上午，厦门港口管理局在东渡港区21号到现代码头之间海域组织开展一场水上作业船舶“消防及人员落水救援”应急预案演练活动。通过此次演练的检查、观摩，进一步增强船员应对突发事件的能力，检验安全应急预案的可操作性，为厦门港水运工程施工安全应急管理工作及对突发事故进行处理和控制的实践积累经验。
  【首批厦门暂住人员赴金门旅游】 12月20日，满载着268名厦门暂住人员的“五缘号”客轮从厦门国际邮轮中心启程前往金门，首开厦门暂住人员游金门的先河。厦门是公安部在全国唯一开展暂住人员赴台旅游就近办证的试点。只要在厦门暂住一年以上的大陆居民均可申请办理“大陆居民往来台湾通行证”及旅游签注。
  【厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头启用】 6月28日7点30分，厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头启用庆典仪式在东渡港区举行，厦金航线客运码头自即日由和平码头移至东渡厦金客运码头。厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头总投资1.28亿美元，码头主体岸线长463米，前沿水深－12.4米，可停靠14万总吨的大型邮轮兼靠3万吨级集装箱货轮，另有2个3000吨级厦金航线专用客运泊位和2个工作船泊位。年设计客运吞吐量150万人次，同时满足高峰集中旅客到达量3000人的功能要求。
  【厦门港水运工程质量安全监督站乔迁】 12月25日，厦门港水运工程质量安全监督站乔迁至厦门市东渡路125之2号大院内新的办公场所办公，港口管理局副局长许小勇为新办公场所揭牌。（何文彬）
  铁路
  【概况】 2008年，隶属于南昌铁路局在厦门的主要铁路单位有：厦门站、厦门工务段、漳州车务段、厦门房产给水生活段4个运营单位和厦门铁路公安处、厦门铁路疗养院（望海宾馆）等单位，以及厦门机务综合车间、福州客运段车队、厦北列检所、厦北供电车间、福州电务段综合车间等6个站段综合车间和厦门海沧铁路公司、厦门铁路房地产开发公司、厦门实业发展有限公司、厦门三通物流公司、厦门通衢公司等5个路局多元经济直属单位。在厦铁路员工和公安干警近5000人。随着南昌铁路局生产布局的调整和改革，原厦门铁路办事处机构撤销后，其职责移交厦门车站。由其继续协调、督促厦门铁路地区各单位安全运输生产和经营，协助南昌路局抓好党建和精神文明建设和站区群众的来信来访、计划生育、户口迁入、退管和关工委等日常工作。
  1．铁路客运。厦门车站是客运一等站和鹰厦线终点站，有旅客列车到发线3股，东西候车厅1410平方米，站台人行地道各2处，站内9个售票窗口和市内29个客票代售点。图定旅客列车14对，图定小运转列车1对，始发客车15对。2008年，车站围绕“安全管理、营销经营、服务质量、关爱职工”四大重点工作，完成抗击冰冻雨雪灾害、节假日运输、专特运以及奥运会、残奥会安保任务。年内，铁路部门完成旅客发送418.87万人，增长8.65％；完成运输收入6.0318亿元，增长11.92％；连续实现运输安全3819天。在中央文明委举行的全国精神文明建设工作表彰大会上，厦门火车站获全国精神文明建设工作先进单位称号，此外，还分别被授予福建省“抗震救灾先进集体”称号，厦门市“窗口示范先进单位”称号；车站贵宾室青年班组被团中央授予“全国青年文明号”称号。
  春运自1月23日起至3月2日止，共40天。节前始发旅客列车325列，其中始发图定列车216列，临客109列；完成售票人数379620人，完成旅客发送435111人，完成运输收入4016.84万元。单日售票高峰5.4万人、运输收入550.68万元；单日发送旅客最高3.51万人，均创历史新高。由于北方持续雨雪灾害天气，造成大面积的列车停运和晚点，严重影响车站的正常运输。从1月27日至2月3日，车站停运客车15列，影响始发客车62列，退票44291人、退票款481.85万元。车站及时采取各种应急防范措施，成立应急指挥中心，启动应急预案，在车站广场搭设4300平方米遮雨棚，安顿因列车晚点、停运而滞留的旅客。245名解放军和武警战士应急增援，参与车站运输组织，维护站区治安；市交通委紧急调配30辆大巴车，免费将退票的泉州、石狮、晋江方向的旅客送回住地，同时设置4个旅客安置点，安置2.8万名旅客，开设“免费长途爱心服务站”，调集“爱心超市”的物资，为旅客免费提供棉被衣物、食品药品等。车站团委被共青团铁道委员会授予“2008年铁路青年春运立功竞赛先进集体”称号。
  2．铁路货运。厦门北站是二等港口货运站，主要承担闽南经济发展区（厦门、漳州、泉州）及厦门港口物资的发到任务，是闽南地区最大的货运站。有2个车站行车作业分场，3个货运分场，4条专用线。站内货场占地面积5.2万平方米，集装箱货场占地面积4.6万平方米，有仓库13座9000多平方米，场地硬化面积10万平方米，大型起重机械最大起重能力40吨。业务办理范围以整车货物运输、集装箱运输（20英尺、40英尺）以及上述货物的国际联运业务为主。货源主要为泉州地区的矿建、服装、食品及厦门岛内企业产品、疏港物资化肥、金属矿石等，其中90％以上为重质货物。年内，铁路部门完成货物到发总量680.6万吨，装车69136车，卸车33333车，实现运输收入34293万元，连续实现运输安全3452天。
  杏林站为二等货运站，有仓库10座7000多平方米，专用线4条。大型起重机械的最大起重能力50吨，主要以办理整车、集装箱、行包等运输业务为主。年内，完成货物到发总量337.6万吨，装车20270车，卸车37644车，实现运输收入16991.7万元。
  海沧铁路支线位于厦门海沧台商投资区，在厦门市东孚镇与鹰厦铁路接轨，2008年1月1日与厦门海沧港7号泊位专用线接轨后，开通铁路连接港口的直通车。经铁道部批准，海沧铁路通过东孚站与全路各站开办整车运输和20英尺、40英尺集装箱业务。在海沧货场开行发往乌鲁木齐方向的“五定”班列（即定时间、定地点、定价格、定方向、定班次），在东孚站（白礁货场）开办丙类化学危险品货运业务，同时，凭借海沧港的地理和通关便利的优势，发展国际联运的发送业务。年内，完成货物到发总吨数274.3万吨，比上年增长49.4％。
  铁路安全保卫。厦门铁路系统进一步加强对危险品查堵力度，充实查危岗位力量，强化过机安检；强化车站出入通道管理和要害部门安全把控；提高站区内及周边安全防范，请驻厦部队和武警战士实行24小时武装巡逻，加大反恐威慑力；严格候车室、售票厅、行李房、行李寄存处的管理；做好旅客饮食供应，严格执行列车上水作业标准，对站内食品销售单位进行全面的检查和登记，严格控制进货渠道，保证食品、饮料卫生安全；加强突出问题摸底排查和信访维稳工作，加强对不稳定因素的排查摸底，制定有针对性的维稳措施，为全国人大、政协“两会”召开和奥运赛事成功举办，创造和谐稳定的铁路运输和治安环境。
  【福厦、厦深和龙厦铁路建设】 福厦铁路是中国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，也是国家一级双线电气化铁路干线，建成后可满足开行时速200公里旅客列车的需要。计划总投资193.20亿元，至2008年底，累计完成投资116.8亿元，占总投资数的60％。
  厦深铁路北起厦门，向南经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾至广东省深圳市，是中国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分。全长508.178公里，技术标准为国家一级双线电气化铁路干线，设计时速200公里，并预留时速250公里条件。福建省境内线路全长145.427公里，计划总投资110亿元。至2008年底，累计完成投资27亿元，占总投资数的24.5％。
  龙厦铁路由龙岩至厦门，计划总投资64.81亿元。至2008年底累计完成投资34.15亿元，占总投资数的53％。
  （郑重要）
  民航
  国际机场
  【概况】 2008年，厦门空港集团围绕“主业做精，辅业做大”的发展战略开展各项工作，取得良好的业绩。截至年底，厦门机场开辟国内外航线172条，其中定期执行的国内航线81条，国际航线19条，地区航线2条；有35家国内外航空公司在厦门机场定期运营，平均每周航班密度1708架次。全年实现总收入23亿元，同比增长19.45％，航空主业收入与非航空业务收入比例为25∶75。全年上缴机场建设费（含旅游发展基金）3.62亿元，集团合并总资产56.5亿元，合并净资产35.7亿元，合并资产负债率由39.27％降至36.81％。厦门空港集团获“全国文明单位”、“中国优秀诚信企业”、“全国质量管理活动优秀企业”等称号。
  【厦门机场旅客吞吐量突破900万人次】 2008年，厦门高崎国际机场运送旅客首次突破900万人，达938.5万人次（超过厦门市当年人口规模），其中出入境旅客144.58万人次。旅客吞吐量比上年增长8.07％，比全国机场平均3.6％的增幅高出4.47个百分点。作为首批两岸直航航点之一，2008年先后吸引东北航空、华夏航空等航空公司开辟内地城市到厦门与台湾对接的航班。打破多年仅有厦门航空1家基地航空公司的经营格局，于2007年底引进山东航空公司进驻厦门设立基地。截至2008年底，山东航空在厦门投放4架飞机，全年运送旅客47.16万人次，比上年翻了近一番。2008年保障安全起降9.28万架次，同比增长8.8％；完成货邮吞吐量19.5万吨，同比增长0.95％。
  【厦门机场跑道二次加盖通过竣工验收】 11月18日，厦门机场跑道二次加盖工程通过工程竣工验收，工程质量合格。该工程包括沥青加盖和助航灯光改造内容，总投资约5000万元。该工程2008年3月21日开始建设，7月上旬完成全部施工内容。跑道二次加盖工程成功实施后，可延长跑道使用寿命8～10年。
  厦门机场跑道二次加盖工程系夜间不停航施工项目，安全风险大、质量要求严、技术难度高、协调任务重。该工程不仅克服施工困难还实现多个技术创新，弥补中国民航建设史的空白，得到验收专家的一致肯定。该工程在国内首次采用SMA沥青混凝土仅6厘米厚的薄层加铺跑道先进设计方法。工程在跑道双入口、双末端均内移的条件下进行，场道与灯光两个专业交叉，在国内尚无先例可循。沥青跑道两端的轮辙现象一直是国内民航建设中尚未彻底解决的问题，该工程创造性地提出解决办法。
  【五通海空联运码头正式通航】 8月31日五通海空联运码头正式开通厦门港五通码头到金门水头客运中心的客运航线，为厦金小三通开辟更加便捷的通道。五通码头距离金门水头码头仅9.7海里，基本上就是两者之间的直线距离，是距离金门最近的大陆客运码头。从五通码头乘高速船到金门仅需25分钟。启用初期，五通海空联运码头每天运营4个船班（出境入境各两班）。9月，该航线客流量11350人次，占整个厦金航线的11.6％;10月份客流量达13904人次，占整个厦金航线的11.7％。为方便两岸航班衔接，应旅客要求，从11月开始，码头船班增加到每天8班。11月，航线客流量达23081人次，占整个厦金航线的21.7％;12月客流量达22029人次，占厦金航线的24.7％。
  【两岸节日化包机】 2008年两岸节日化包机有3次，分别是2月、3月和4月。自2006年厦门机场成为两岸节日包机的航点以来，台湾华信、立荣、远东、复兴和厦门航空已分别开通厦门—台北、厦门—高雄航线。截至2008年，厦门机场顺利保障完成9次节日包机，迎送包机航班104架次，运送旅客14747人次。
  【厦门与台中、澎湖60年来首次空中直航】 7月4日，厦门航点周末包机启动。7点16分，厦门航点的首个两岸周末包机从厦门机场起飞。11点、11点15分，从台湾台中飞来的华信航班、马公飞来的复兴航班先后降落在厦门机场。厦门与台中、澎湖实现60年来首次空中直航。此次祖国大陆周末包机通航的北京、上海、广州、厦门、南京5个城市，仅有厦门与台中、澎湖开通航线。
  【厦门机场支线航空网络雏形显现】 2008年，中国首家专业支线航空公司——华夏航空在厦门投放1架CRJ-200型飞机，在厦门设立过夜基地，并自9月1日起，开通厦门至九江、黄山航线；自9月2日起，开通厦门至景德镇、安庆、舟山、南通航线。厦门机场1.5小时飞行圈覆盖的支线城市超过10个，分别为柳州、临沂、景德镇、邯郸、赣州、衢州、九江、黄山、安庆、舟山、南通等，厦门机场支线航空网络雏形显现。这些航班与台湾周末包机航班、五通海空联运码头的厦金船班对接，有利于各中小城市引进台资和发展台湾观光客入境旅游。
  【安全设施设备更新改造】 为确保奥运安全，厦门空港加大安全设施设备投入，投资3000多万元用于安保设施、设备的购建。完成机场西大门等3个通道口的安全设施改造；全面停用候机楼地下停车场，改造东西两侧停车场；对候机楼监控系统进行扩容改造；对围栏及围界重点地段加装防攀爬装置；购置消防主力泡沫车和消防照明车各1台，提高应急救援能力。
  【空港奥运安保服务】 厦门空港按照“迎奥运、创安全、正点、优质服务活动方案”，严格落实各项空防安全措施。组织3次离港系统故障应急综合演练，不断完善《厦门机场离港系统应急预案》；安护中心从8月8日至24日，检查出港旅客191830人次，监护飞机2552架次，检查货邮151397件、2076吨，检查行李431898件次。厦门空港各单位开展“金牌服务迎奥运”等活动，安护中心设立“我为奥运做奉献、我为奥运保安全”的服务咨询台，开设涉奥旅客专用检查通道；地勤公司进一步细化量化各类服务管理指标，结合岗位实际运作特点，提升服务水平；货站推进精品服务建设，优先保障涉奥航班，并设立奥运保障绿色通道，为奥运物资提供便捷服务。
  【厦门机场保障军机运输救灾物资】 2008年，厦门机场与有关部门密切配合，为运送抗震救灾物资的军用飞机提供各项保障。分别在5月29日、30日和6月2日、3日、5日、11日为8架次军用运输机全程开启绿色通道，总计保障运输商务部紧急调往四川地震灾区的6229顶重达176.6吨的商用帐篷。
  【厦门空港货站新危险品仓库投入使用】 11月26日，重新规划建设的厦门空港货站危险品仓库投入使用。该仓库占地1800平方米，其中危险品专用仓库近200平方米，可满足9类危险品的储存。同时新的危险品仓库还将在原有危险品仓库基础上进一步完善完备硬件设施，包括分类单独设库、库内加装烟雾探测器、配备温度控制装置、增设监控系统，并设有消防、监控、隔离设施等，且按国际航空运输协会（IATA）《危险品规则》要求完成分区。该仓库的启用提高空港货站危险品处理能力，优化改善危险品操作实体环境。
  【候机楼商品物价下调】 厦门机场借北京奥运会及两岸周末包机直航的契机，引入平价及更多品牌商家，进一步提升旅客满意度，努力打造国内“最具经济性、有较强竞争力”的机场。从6月起，厦门机场候机楼商品物价大幅度下调，平均降幅30％左右，有些商品高达60％。下调价格后，厦门机场候机楼里有些商品与市区商品价格一致，还有一些接近市区价格。
  【资助华安吉翔希望小学】 9月25日，厦门空港集团出资13.6万元修建的华安吉翔希望小学围墙、篮球场、单双杠等项目通过验收。空港集团多年来秉承“追求卓越绩效，尽心奉献社会”的企业宗旨，自1996年与华安吉翔小学建立扶贫帮困关系。十多年来，集团累计投入100多万元帮助学校建设教学楼、宿舍楼、围墙等，同时对优秀教师和学生进行奖励，先后资助73名贫困学生。（黄芳）航空公司【概况】 2008年，厦门航空公司全年完成安全飞行16.49万小时，同比增长3.48％；发生3起严重飞行事故征候，飞行事故征候万时率为0.18。平均在册飞机45.6架，飞机平均日利用率9.8小时；完成运输总周转量1178亿吨公里，同比增长3.9％；旅客运输量961.9万人次，同比增长4.0％；货邮运输量12.41万吨，同比增长2.2％。完成主营业务收入67.80亿元，其中客运收入64.77亿元、货邮运输收入2.57亿元，同比分别下降3.0％、3.4％、增长4.7％，实现连续22年赢利。航班正常率84.02％；机务原因造成飞机延误千次率2.34，同比下降1.48；旅客有效投诉率为0.62／百万；货主有效投诉率为零。向国家、地方缴纳各种税费合计4.23亿元，缴纳民航建设基金2.0亿元。
  四川汶川地震发生后，根据抗震救灾需要，厦航自5月13日起每天调整7架飞机，5月16日起每天调整3架飞机作为备份运力。抗震救灾期间，厦航累计执行航班122班，飞行244小时，运送救灾人员2593人、救灾物资251吨。厦航向灾区人民捐款504万元，其中员工捐助197万元，为灾区捐赠御寒衣被1660件。
  深入开展“金牌服务迎奥运”和“奥运安全、正常、优质服务年活动”，完成奥运会与残奥会保障任务。执行涉奥航班2350个，无一个航班因正常率低被通报。厦航“蓝天白鹭”商标获“中国驰名商标”称号并获得台湾地区颁发的商标注册证。厦航先后获得中国民用航空局颁发的“综合评价优胜奖”、“规范客票超售优胜奖”和“行李运输服务质量优胜奖”及“全国巾帼建功岗”、全国“安康杯”竞赛优胜企业称号。在2008年厦门百强企业高峰论坛上荣登厦门企业10强。截至年底，厦航有3个国家级、6个省级、6个市级“青年文明号”。
  【厦航全国客服热线95557开通】 1月16日，集机票服务、自助服务和旅客服务功能为一体的厦航全国客服热线95557开通，厦航客户服务中心同时成立。厦航95557是国内所有航空公司的客服热线中唯一覆盖到全国所有地区，并接受所有通讯工具来电的服务电话。旅客无论何时、何地，使用何通讯工具，都可以拨打95557热线，享用其所有服务功能。这些功能包括，航班查询、机票预订，白鹭里程查询、积分补办、资料变更、航班动态掌握、银行在线支付、货物运输查询等系列服务功能。
  【波音公司董事长首访厦航】 6月5日，波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼及波音公司相关高管一行7人飞抵厦门访问厦航。这是厦航自1985年1月首次引进波音737—200飞机与波音合作长达23年后，波音董事长首次访问厦航。迈克纳尼此行目的主要是感谢厦航长期使用纯波音系列飞机及4月与波音签订20架购机合同。会上，双方就未来合作和发展的前景进行交流。截至2008年底，厦航以购买和租赁方式引进60架波音飞机。除已出售、退租的飞机，厦航的波音机队规模为46架。此外，厦航与波音已签订合同但尚未交付的飞机计62架，其中，在2008年4月份签订合同购买的20架飞机全部为波音737—800机型，每架约7000万美元。到2015年厦航的机队规模将达130架左右。届时，厦航将形成以B737—800飞机为主的纯波音机队。
  【厦航首次在全国范围内公开招收半自费飞行学员】 7月26日、8月3日厦航分别在沈阳、济南、武汉、杭州和厦门5个城市设点首次在全国范围内以半自费方式招收120名飞行员。这批学员在经过为期半年的英语强化训练后，被安排到国内或美国、澳大利亚、加拿大等经过中国民航局认可的飞行院校进行50周到60周的专业飞行训练。之后，还要进行为期5个月的改装训练。合格者将取得私用飞机、商用飞机执照。
  半自费的飞行员即学员在培训期间，要缴纳飞行院校的培训费用人民币40万元，其余正常的飞行理论培训、飞行训练费用由厦航承担。同时厦航通过与银行合作，设立飞行员专项助学贷款，还款期限长达13年，由厦航作担保。厦航在学员培训过程中给予一定的生活补贴。以半自费方式招收飞行学员，是厦航在飞行人才培养方式上一次有开创意义的探索，一方面拓宽飞行员的培养渠道，同时也降低航空公司的资金占用成本。
  【厦航与台湾复兴航空签署免背书机票签转协议】 8月2日，厦门航空公司与台湾复兴航空签订免背书机票签转协议。在此之前，旅客若想改签机票，需要前往柜台办理相关签转手续，而以后，一定票价基础上的旅客则无须办理繁琐的签转手续，在确定座位后，可凭原有的机票直接乘坐改签的飞机。厦航、复航之间，合作素有渊源。1996年，复兴航空与厦门航空成功实现港澳地区“一票到底”的快捷转机服务合作；2004年，双方共同推出海峡两岸行联运业务，并一直延续到2008年，实现仅需一票，即可无缝隙直达目的地。此次协议的签订，是双方合作上的又一突破。为往返两岸的旅客提供极大的便捷。
  【两岸实现空中直航】 2月15日，两岸“大三通”（直接通邮、通航、通商）全面启动。上午9∶40，厦航MF885航班从杭州萧山国际机场飞往台北松山机场，厦航成为杭台两地间直航的先行者，成为两岸包机截弯取直后从北线飞抵台湾的第一家航空公司，开启两岸交流的新篇章。12月18日，厦航福州航点首航台北松山。厦航是唯一执飞福州航点常态包机的航空公司。12月20日，厦航在原有飞往台北的周末包机基础上，加密航点，首飞台中，成为“大三通”后，两岸间唯一飞往台中的航空公司。
  【厦航台北办事处成立】 12月16日，厦门航空公司台湾办事处成立暨揭牌仪式在台北举行，台湾海基会董事长江丙坤亲临揭牌现场。厦航总经理阳广华和台湾“民航局长”李龙文共同为厦航台湾办事处揭牌。厦航是第一家获台湾“经济部”核准的大陆航空公司，也是第一家在台湾设立办事处的大陆航空公司。厦航每周有6个航班从厦门、杭州、福州往返台湾。（黄韶辉）
  公路
  【概况】 2008年，厦门市公路局积极推进公路基础设施建设，构建便捷快速的公路交通网络，全年承担公路基建和改造项目36项，完成公路基建投资22.17亿元。加强道路养护监管和绿化美化，公路综合服务水平全面提升，全年投入养护投资20170万元。至年底，市公路局公路专养里程577.881公里，管养道路绿化总面积828万平方米、桥梁114座、路灯7.3万盏。不断强化路政管理服务意识，维护路产路权和保障公路完好畅通。全年组织上路巡查36034人次，查处各类路政案件11205起，作出行政处罚4475起，受理各类路政许可申请506件。
  年内，市公路局不断完善各项业务管理措施，公路管理体制改革向纵深推进，公路创新能力日益增强。5项科研课题通过省交通厅组织的科技鉴定，1项科研成果获省科技进步三等奖。全面加强单位党建和精神文明建设工作，深入开展“推动科学发展，构建和谐公路”主题活动，1位职工被授予省劳模，4位职工被评为市劳模，22人次获市级以上荣誉，13个集体被市级以上单位表彰。
  【公路建设】 2008年，疏港路高架桥二期、环岛干道（县黄路—文曾路段）、海翔大道（琼头—香山段）、环东海域滨海西大道、中洲大桥、快速公交BRT2号线（滨海西大道段）、英村—环东海域道路等项目建成通车；环东海域综合整治建设工程顺利推进，龙东溪河道改造、节制闸投入使用，片区综合配套路网日趋完善；海翔大道、南安（金淘）至厦门高速公路等一批重点工程建设进展顺利，天马山隧道、双溪口隧道、龙门岭隧道全线贯通；开工建设厦门（新）站片区道路、厦漳跨海大桥等项目。
  【公路养护】 2008年，市公路局新增专养里程118.398公里，年度综合好路率87.5％，养护质量综合值81.2，其中干线好路率92.5％，养护质量综合值82.5，路灯亮灯率保持在99％以上。全年完成小修保养9296万元，其中沥青路面修补118772平方米，水泥砼面板修补24000平方米。累计完成绿化建设和改造投资近4700万元，完成新建道路绿化面积33.04万平方米，专养公路改造（或完善）绿化面积43万平方米，含新接养道路，全年新增绿化面积200多万平方米。市公路局继续深化公路养护市场化改革，推行20万元以上的养护绿化项目到市交通市场公开招标，并首次将200万元以上的公路养护、绿化项目纳入市建设市场公开招标。除路灯外，市公路局管养道路的路面、绿地、桥梁、隧道、地下通道、人行天桥等日常保洁和保养，全面向全市有养护资质的企业开放。
  【公路防灾应急能力建设】 市公路局组织开展安全生产隐患排查和百日督查专项治理工作，进一步加强在建施工工程安全管理，开展矛盾纠纷排查专项工作以及重点洪涝隐患点整改工作，并对公路危险路段和交通事故多发路段进行整治。全面落实公路安全保障工程，投入资金206万元，对同安山区路段增设安全防撞护栏1672米，改造3座桥梁栏杆，增加示警柱300多根。投入资金100多万元对国道324线、省道206线、部分县道的交通隐患点进行整治，新画线和标线刷新96346平方米，新增标志66面，并增设大量的减速带和交通安全标志。结合行业特点，编写突发事件的总体应急预案和涉及消防、人防、隧道、桥梁、防汛防台、应急救援等业务范围的各类分项处置预案。
  【公路路政管理】 2008年，市公路局通过强化培训、组织开展各项活动、充实路政队伍、深入开展民主评议行风工作等各项措施，市公路局进一步规范路政处罚自由裁量权审核程序，创新执法方式，着力打造一支管理统一、行为规范、具有良好职业道德和奉献精神的路政管理队伍。不断提高对突发事件的快速反应及处理能力，加大对各种危害公路设施、妨碍公路畅通违法行为的打击力度。在路政许可审批方面，市公路局严格按照《行政许可法》的实施程序，全面实现网上审批，实行电子监察和流程“一个窗口受理，一条龙服务”。全年受理许可申请506件，收取各类公路路产补偿费2228.5万元。建立完善许可审批跟踪制度和公开制度，强化效能监督，提高政务公开的质量，保障路政许可工作的规范、有序与高效。
  【公路路政专项整治】 年内，市公路局不断健全超载、超限运输监控网络，建立治超每日巡检记录制度和治超流程中“三权分离”制度（即路面执法—检测—处理3个环节相互分离），明确路政治超执法责任。针对辖区超限运输车辆的特点，集中力量将治超重点放在车货总重超过55吨、避站绕行、短途驳载等非法超限运输车辆上。全年检测车辆23997部，其中超限运输车辆3408部，自行卸载3238部，卸载货物总重量34300吨，作出行政处罚决定3361项，超限运输车辆比率控制在5％以内。通过集中式的清理整顿，全年制止占道贸易2729起，制止、查处污染公路2418起、堆积物等路障730起，拆除非公路交通标志牌2224面，查处非法搭接38起，拆除违法建筑150座317平方米。
  【市公路局机构编制调整】 8月28日，中共厦门市委机构编制委员会对市公路局机构编制问题作出批复，调整后的市公路局仍为全民事业单位，加挂厦门市公路路政管理处牌子，隶属厦门市交通委员会管理。内设政治处、总工程师室、办公室、财务处、计划工程处、养护绿化处、安全与质量管理处（加挂武装部、交通战备办公室牌子）、产权设施处、路政处9个处室，设置直属、集美、海沧、同安、翔安5个分局，分别加挂公路路政管理所牌子，为市公路局的派出机构。新成立厦门市公路养护绿化设施维护中心和厦门市公路桥隧维护中心，为全民事业单位，隶属市公路局管理。
  【《厦门市隧道管理暂行规定》出台】 9月28日出台，自10月1日起实施。《厦门市隧道管理暂行规定》明确市交通委员会是隧道行政主管部门，市公路局是隧道管理单位，并受市交通委委托具体负责隧道日常运营安全设施的维护、管理和行使平战功能转换职责。《规定》对隧道的通行管理、路政管理、日常管理、应急管理、平战转换以及违反《规定》应负的法律责任均作出详细的规定。按照《规定》要求，至年底，全市所有运营隧道全部移交至市公路局管理。
  【云顶隧道工程获国家优质工程银质奖】 经国家工程质量审定委员会审定，由市公路局承担建设的云顶隧道工程获2007年度国家优质工程银质奖。该年度6项工程被评为国家优质工程金质奖，另有包含云顶隧道工程在内的149项工程被评为国家级银质奖。云顶隧道及两端接线工程起于莲前路洪文，穿过云顶岩，终于黄厝环岛路，全长4.615公里，是厦门岛东部地区南北纵向通道的重要组成部分。该工程于2000年12月29日动工，2003年1月21日建成通车，概算总投资3.9亿元。
  【厦漳跨海大桥开工建设】 11月17日开工建设。大桥全长9.33公里，按照双向六车道高速公路标准设计，设计速度为100公里／小时，预计建设工期54个月。项目总投资49.86亿元，由厦门市、漳州市和招商局漳州开发区分别出资25％、35％和40％。厦漳跨海大桥起自拟建的厦门至成都国家高速公路厦门海沧至漳州天宝段的青礁枢纽互通，以桥梁方式跨越厦门湾，经海门岛，止于漳州龙海后宅，与招商局漳州开发区疏港一级公路和拟建的招银疏港高速公路相连接，是海峡西岸高速公路网和综合交通体系的重要组成部分，是福建省“十一五”规划建设的重要交通基础设施。跨海大桥从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等4个主要工程构成。其中北汊主桥为该项目的主体工程，桥长1290米，其中主跨720米，能满足3万吨级船舶安全通航，采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥形式，在同类型桥梁中位居全国第六、世界第九。该桥主塔高222米，是厦门地区最高的建筑。作为连接厦门港海沧和招银两大港区的纽带，厦漳跨海大桥对于整合港口资源、提升港口国际竞争力具有十分重要的现实意义。（市公路局）
  城市公交
  【概况】 截至2008年底，全市公交企业7家，快速公交运营公司1家。在营公交线路176条，其中常规公交125条、中巴线路30条、BRT3条、链接线18条，线路总长度3115.23公里。在营公交车辆2785台（含中巴、快速公交及链接线），折合3100标台，比上年增长12.09％，全市万人拥有公交车17.84标台。平均日发22860多班次，全年运送乘客约5.88亿人次，客运毛收入8.46亿元。完成2.32亿公里营运里程，比上年增加0.33万公里。
  2008年，厦门市不断改善公共交通服务，持续破解“交通难”问题。8月31日快速公交（BRT)3条线路及配套的20多条链接线开通运营，标志着厦门城市公交发展进入一个新的阶段。通过高起点、高标准的管理，BRT运营效果良好。完成公交票制改革，公交票价更加优惠，公交刷卡率从票改前的34％提高到50％，公交出行吸引力明显增强。围绕快速公交的开通，以换乘枢纽为中心，采取调整、截短、取消和合并的方式调整常规公交线路，布设枢纽间公交干线和放射状公交支线，增加布设BRT链接线，逐步减少重复线路。新开通12条公交线路（其中岛外10条），满足同安、翔安、集美片区居民乘车需求；优化26条公交线路。加快车辆更新，改善乘车环境，公交集团投入1.8亿元，更新246台金龙国Ⅲ标准公交车。加快智能公交系统建设，完成1800多台公交车车载GPS终端设备的安装。开通“厦门市民与公交”网站，加强与市民的沟通，为市民提供线路、站点查询服务。加强出租汽车行业管理，完成262辆出租汽车更新投放工作，做好燃油补贴发放工作，开展出租汽车异地营运、非法营运等专项整治活动，加强出租车行业的稳定工作。推动农村客运发展，2008年新开通农客线路4条，新建候车亭29座，累计开通农客线路42条，接送学生专线23条，建设候车亭199座。全市乡镇通客车率为100％，行政村通车率94％以上。
  【实施公交票制改革】 2008年公交票制改革有4项内容，一是从6月1日起提高使用普通易通卡乘坐公交车的折扣幅度，市级财政对刷卡折扣优惠部分予以补贴。不开启空调期间使用普通易通卡，刷卡折扣由9.5折优惠到9折；空调车在开启空调加收空调费期间，刷卡折扣由9.5折优惠到8折。二是从9月1日起对城镇低保户和城镇低收入家庭因工作出行需要乘坐公交车的人员通过办理保障卡乘坐公交车辆，享受政府的财政补贴。三是实行完善现有特殊群体优惠乘坐公交车辆的办法。9月1日起，现有的厦门市免费乘车群体，免费乘车线路从原35条线路扩大到全市所有的快速公交、链接线、常规公交（含中巴）线路和农村客运线路，学生优惠线路从原35条线路扩大到50条。四是快速公交（BRT）实行按里程计费的方式，刷卡起价0.3元，每公里递增0.1元；开启空调期间，起价0.6元，10公里以内每公里按0.2元计价，10公里以后乘段每公里按0.1元计价。链接线实行一票制，刷易通卡0.3元，投币0.5元。
  【3条快速公交营运线路开通】 9月1日，3条快速公交运营，配套开通20余条快速公交链接。快速公交投入车辆120辆，快1路和快2路高峰发车间隔为1～2分钟，日发车1800多班次。链接线投入车辆90辆，日发车4500多班次。BRT3条主线日均客运量15万人次，最高客运量18万人次，有效缓解上下班高峰期乘坐公交难的问题。
  【优化调整公交线网】 根据市民的乘车需求，合理配置线路资源，新开通62路、集4、集5、集6、集7、同2等12条公交线路以及多条区间线路，持续调整优化26条公交线路，与快速公交枢纽站相衔接，满足岛外各片区居民乘车需求。启动公交客流调查和居民出行调查，以调查为依托，进一步科学规划全市公交线网。
  【推进公交智能化建设】 公交集团完成1800多台公交运营车辆车载GPS终端设备的安装，进入后台系统与智能调度硬件设备的测试阶段，其中3条线路进入试运营阶段。
  【举办首届“的士之星”表彰活动】 12月25日，由厦门市道路运输管理处、市经济交通广播电台和市出租汽车协会联合举办“的士之星”表彰大会，26名出租车驾驶员或爱岗敬业，或见义勇为，或拾金不昧，或助人为乐，或敬老爱幼、热心公益，分别获“的士之星”称号，另有9位获“优秀驾驶员”称号。（郑昭萍 张秋华）
  【轮渡公司概况】 2008年，厦门市轮渡公司坚持以安全生产为前提，以经济效益为中心，克服种种大环境不利因素的影响，扎实开展各项工作，各项经济指标继续保持快速稳定增长，较好地完成各项工作任务。全年完成客运量1979.26万人次，完成计划的104.17％，比上年增长1.91％，企业总资产突破亿元大关，提前实现“十一五”规划的目标，分别获得全国模范职工之家、福建省劳动关系和谐企业等称号，公司厦鼓航线班组获2007年度全国“安康杯”优胜班组、福建省“工人先锋号”称号。
  年内，轮渡公司多个重点建设项目进展顺利。鼓浪屿沁园旅游度假村完成基础建设，进入钢结构吊装阶段；鼓浪屿西北部旅游码头完成海域使用和环评论证，并通过初步设计和施工图审查；鼓浪屿原船厂避风坞改造项目完成海域使用证办理工作，进入系缆桩设计阶段；厦鼓航线新渡船完成图纸审批和招投标等工作，开始动工建造；与波赛东海上旅游有限公司合作建造的312客位游船主体完工，进入装修阶段；完成厦门码头和引桥的维修保养以及加装遮阳棚工程。（陈峰）
  物流业
  【概况】 2008年，厦门市完成物流业增加值108亿元，对GDP的贡献率为6.9％，占服务业增加值的15％。5月，厦门市政府颁布《关于加快服务业发展的实施意见》，进一步明确厦门市服务业发展的九大领域中，重点发展现代物流业。
  【福建中邮物流总部落户厦门】 3月12日，福建中邮物流责任有限公司在厦门揭牌，厦门市副市长潘世建出席揭牌仪式。该公司由中邮物流有限责任公司及福建省邮政公司共同投资设立，集仓储、封装、运输、配送、加工、理货和信息服务于一体。重组成立的福建中邮物流有限责任公司总部以独立法人身份开始实施专业化业务经营，厦门将成为福建邮政物流体系的核心。由厦门邮政物流一手操作的戴尔项目，是邮政最早的全国性一体化业务，也是邮政物流的重点和核心项目。此外，福建邮政还先后成功为诺基亚、上海通用、张裕葡萄酒、东南汽配、福清冠捷等国际、国内知名企业提供物流配送服务。
  【福建省国际集装箱场站协会在厦成立】 4月15日，由多家企业自发倡议建立的福建省国际集装箱场站协会在厦门成立。福建省国际集装箱场站协会首届会长由厦门中集海投集装箱服务有限公司总经理倪永壮担任，秘书处设在厦门市象屿保税区管委会综合楼，首批会员单位46家，其业务量占全省国际集装箱场站行业规模总量的75％以上；个人会员29人。福建省国际集装箱场站协会将致力于加强行业自律、完善行业标准、推广成功经验、树立行业品牌等工作。
  【厦门市获物流中心城市杰出成就奖】 11月12日，在成都举办的素有“亚洲第一物流平台”之称的2008中国国际物流节上，厦门市获“物流中心城市杰出成就奖”，厦门市副市长潘世建获“物流发展突出贡献个人奖”。2008中国国际物流节由中国交通运输协会、成都市人民政府主办，是当今物流业界规模最大、层次最高、最具国际影响力的物流盛会。14个城市市长、副市长与会，20多个城市组团参会、参展，17个国家和地区的30个组织派代表出席。副市长潘世建在物流中心城市市长论坛上发表题为“致力产业联动发展，打造区域物流中心”的演讲。同时，厦门市政府在第七届中国国际运输与物流博览会上设置200平方米的展位，集中展示厦门市建设海西物流中心城市和在闽粤赣十三市物流区域合作的成就、海沧保税港区建设的宏伟蓝图、物流公共信息平台建设以及厦门市百强物流企业的风采。
  【推进区域物流合作】 市物流办根据区域经济协作工作计划，编制《闽粤赣十三市区域物流合作发展规划》和《闽西南五市区域物流协作发展规划》；与三明、赣州市签订口岸合作暨共建无水港协议，拓展港口腹地。新开通连接东北地区的营口—厦门—赣州海铁联运专线。全年完成海铁联运散货413.57万吨、集装箱10518标箱。
  【落实市重点物流项目和企业财政资金补助】 年内，市物流办推荐安排厦门港务发展股份有限公司的海铁联运项目、厦门海投物流有限公司的再生资源物流分拨中心项目、建发物流集团有限公司物流信息化项目、厦门夏商农产品集团有限公司的食品冷链物流体系项目、厦门象屿物流配送中心有限公司的物流配送中心5个项目为市重点物流项目。为市重点物流企业——厦门速传物流股份有限公司和厦门市大顺物流有限公司落实2008年度市财政贷款贴息补助，总额500万元。截至2008年底，厦门市对市级重点物流企业和重点物流项目落实财政贴息补助资金超过1200万元。（市物流办）