福建省图书馆

厦漳高速公路是福建省首例由地方自筹资金、交通部适当补助，地方自当业主，省高速公路总指挥部进行指导而建设的重点工程。 厦漳高速公路起于泉厦高速公路终点的杏林官林头，途经厦门的凤山、洪塘、东孚、林后，漳州的福井、吴宅、后山、长洲、翠林、坂头、岳岭，止于漳州市龙海碑头。1996年7月1日开工建设，1997年12月厦门至长洲段建成通车，1998年9月长洲至坂头段建成通车，2001年1月坂头至碑头开通。全长39.45公里（其中，厦门段11.85公里，漳州段27.60公里）。核定工程设计决算13.93亿元。 厦漳高速公路主线按高速公路平原微丘标准设计，双向4车道，全封闭、全立交，设计行车速度120公里/小时，隧道段行车速度80公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载汽超-20、挂-120，设计洪水频率特大桥为1/300，－般构造物为1/100，地震基本烈度为7度。连接线按二级公路平原微丘区标准设计。 该项目由省交通规划设计院于1995年9月完成设计。全段特大桥2083.48延米/2座，大桥427.82延米/2座，中、小桥1261.15延米/25座，涵洞4977.84延米/139座，隧道205延米/1座。设置互通立交4处，分离式立交424延米/8座，通道1342.62延米/42座。全段设收费站4处，服务区1处，监控中心2处。主要施工单位：铁二局厦门工程局、武装警察部队交通第一总队厦门指挥所、杭州市公路工程处、铁十七局厦门工程处、湖南有色工程总公司、龙海市角美建筑工程公司、漳州路通工程公司、铁道部第十二工程局第一工程处、铁道部第十三工程局第一工程处、漳州路通工程公司、交通部第三航务工程局第六工程部、铁道部第十三工程局第一工程处、交通部第一公路工程局厦门工程处、铁道部第十三工程局第四工程处、陕西省路桥工程公司、交通部第二公路工程局和铁道部第十七工程局第一工程处。 典型互通立交有漳州互通立交，其位于厦漳高速公路漳州段，由长洲半定向T形、江东不完全单喇叭和辅道构成，为福建省公路首次尝试的复合型互通立交。