泉州至厦门高速公路

知识类型: 作品
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知识出处: 《福建省志·交通志》
唯一号: 130035020220000360
作品名称: 泉州至厦门高速公路
文件路径: 1300/01/object/PDF/130010020220000003/001
起始页: 0121.pdf
分类: 道路
分类号: U418
主题词: 高速公路-设计

作品简介

泉厦高速公路是福建省第一次利用世界银行贷款建设的高速公路项目。起于泉州西福,途经泉州市的沉洲,晋江市的池店、五陵、内坑,南安县的朴里、苏厝、小盈岭,同安县的莲塘、仑头、后垵,厦门的田厝、湖内,止于厦门官林头。全长81.90公里。另建牛山至佘店二级公路连接线5.9公里,田厝至集美一级公路连接线6.17公里。工程1994年6月全线开工,1997年12月竣工通车投入营运,工程决算28.76亿元。 泉厦高速公路主线按高速公路平原微丘区标准设计,双向4车道,全封闭、全立交,设计行车速度为120公里/小时,隧道段为80公里/小时。路基宽度26米,桥涵设计荷载汽超-20、挂-120,设计洪水频率特大桥为1/300,-般构造物为1/100,地震基本烈度为7度。 该项目由省交通规划设计院于1993年12月完成设计。全段软基10.32公里。特大桥4784.56延米/2座,大桥2550.16延米/9座,中桥1559.7延米/28座,小桥747.5延米/29座,涵洞9617延米/268座,隧道2363延米/4座。设置互通立交6处,分离式立交2186延米/38座,人行天桥6座,通道78座。全段设收费站6处,管理所2处,服务区、停车区各1处。主要施工单位:省公路工程一公司、省武夷实业总公司、铁道部第十七工程局、铁道部第十六工程局、交通部第一公路工程公司、省筑路机械厂和交通部凯通工程有限公司。 典型大桥和互通立交如下: 沉洲晋江特大桥。处于泉厦高速公路的泉州沉洲,跨越晋江,全长3087.46米。该桥主要特点是引桥首次采用预应力混凝土准连续T梁,主桥是福建省高速公路首次采用预应力混凝土箱形变截面连续梁。 庄任至浔美高架桥。泉厦高速公路施工中的重大变更项目。为适应大泉州新规划,要求在庄任至浔美路段高速公路分离立交跨越多条规划城市干道,避免高路堤碍于城市景观,并防止软基上高路堤的工后沉降,改路堤为桥梁。该桥全长1697.06米,是福建省高速公路首条超千米高架桥。 泉州互通立交。通往泉州连接324国道,大型互通立交,互通区内桥梁进行空间预应力砼技术应用研究,开发先进计算软件,设计带翼板的空心板、异形空心板等复杂结构。

知识出处

福建省志·交通志

《福建省志·交通志》

出版者:社会科学文献出版社

本志记载了1990年至2005年这段时期福建交通发展的主要脉络、重要事件和发展成果。主要内容包括:概述、交通规划、普通公路、高速公路、科技教育等。

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