宁德至罗源高速公路

知识类型: 作品
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知识出处: 《福建省志·交通志》
唯一号: 130035020220000357
作品名称: 宁德至罗源高速公路
文件路径: 1300/01/object/PDF/130010020220000003/001
起始页: 0118.pdf
分类: 道路
分类号: U418
主题词: 高速公路-设计

作品简介

宁罗高速公路起于宁德市城关,途经桥头磨、飞鸾岭隧道、蒋店、起步镇和罗源凤山镇,止于福州市罗源县白塔,接上罗长高速公路。19%年12月全线开工,2000年2月竣工通车,工程建设总概算12亿元。该项目由中交第二公路勘察设计研究院有限公司完成设计。主要施工单位:交通部第一公路工程总公司五公司、省第一公路工程公司、铁道部第十二工程局三处、交通部第三航务工程局第六公司、宁德地区路达交通工程有限公司、福建省第二公路工程公司、铁道部第二工程局、广州市政工程公司、山西路桥公司和厦门路桥工程公司。原设计为山岭重丘区一级汽车专用线技术标准,1997年底在一级汽车专用线的基础上对部分工程进行增补,变更提高为高速公路标准。全线设计行车速度80公里/小时,采用交通部颁发的JTJ001-97《公路工程技术标准》进行勘察设计,双向4车道、全封闭、全立交、控制出入。路基宽度21.5米,桥涵设计荷载汽超-20、挂-120,设计洪水频率特大桥为1/300,-般构造物为1/100,地震基本烈度为7度。全长33.114公里。 全线特大桥、大桥13471延米/17座,中、小桥961延米/28座,涵洞通道1029延米/34个,隧道6585延米/3座。设置互通立交4处,分离式立交86米/2座,全段设收费站4处。 典型隧道飞鸾岭隧道位于宁德、罗源两市(县)交界处。隧道平均长度3167.5米,洞身为分离式双洞4车道。隧道采用新奥法原理设计施工。主洞为曲墙式单心圆拱复合式衬砌断面,行人及行车横洞为直墙圆拱式。进出口采用端墙式洞门。隧道通风采用全射流风机纵向通风,隧道右洞长3155米,左洞长3180米,1998年4月建成通车。

知识出处

福建省志·交通志

《福建省志·交通志》

出版者:社会科学文献出版社

本志记载了1990年至2005年这段时期福建交通发展的主要脉络、重要事件和发展成果。主要内容包括:概述、交通规划、普通公路、高速公路、科技教育等。

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