福建省图书馆

福宁高速公路起于福鼎市分水关，途经福鼎市的山前镇，桐城镇的江边村，沙埕镇海湾八尺门，店下镇的洋中村，秦屿镇的太阳头村、下尾村、秦屿镇、柏洋村，硤门乡下水磨，霞浦县牙城镇的丘里村、洋坪村、赤岭村，洲洋乡的后岐村、后港村、杨梅岭，盐田乡的二铺村，福安市的溪尾镇、湾坞镇，下白石镇的南埔村，进入宁德市八都镇、邦门村、漳湾镇的下仓村、溪口村，止于宁德市城南镇的塔山，然后接上宁罗高速公路。全长141.16公里。 福宁高速公路主线按山岭重丘区标准设计，双向4车道，全封闭、全立交，设计行车速度为80公里/小时。路基宽度24.50米，桥涵设计荷载汽超-20、挂-120，设计洪水频率特大桥为1/300，路基和大中小桥为1/100，地震基本烈度为6度。 该项目2000年3月由中交第二公路勘察设计研究院有限公司完成设计，6月开工。主要施工单位：交通部第二公路工程局、天津第一市政公路工程有限公司、中铁十二局集团有限公司、中国华北冶金建设公司、铁道部隧道工程局、铁道部第四工程局、中国地质工程集团公司、中铁二局集团有限公司、福建省闽西交通工程公司、福建建工集团总公司、铁道部第一工程局、中国航空港第三工程总队、中铁第十八工程局、铁道部十七局远通集团公司、上海市第二市政工程有限公司、福建省第一公路工程公司、中铁第十六工程局、交通部第一公路工程总公司第二工程公司、中国人民武装警察部队交通第一总队、铁道部隧道工程局第一工程处、湖南省公路桥梁建设总公司、中铁第十七工程局、中铁第十三工程局第一工程处、中港三航六公司、省第二公路工程公司、路桥集团第一工程局厦门工程处、省路桥建设有限公司、北京市公路桥梁建设公司、中铁三局集团第二工程有限公司、中国建筑第五工程局、福建地矿建设集团公司和中建七局三公司。2003年6月竣工通车，核定工程建设投资73.99亿元。全线特大桥、大桥22365.7延米/39座，中小桥1559.7延米/60座，涵洞通道379座，隧道19642延米/14座。互通立交10处，全段设收费站10处，服务区2处。 另建福安连接线，连接线起于福宁高速公路主线湾坞互通，经赛岐（互通）止于福安市江家渡，全长32.70公里。全线采用山岭重丘双向4车道一级公路建设标准，投资7.14亿元。 典型大桥和隧道如下： 下白石特大桥。位于福安下白石镇，横跨白马河，全长999.6米，主桥810米，双孔260米连续刚构桥梁。该桥水文地质条件复杂，施工难度大，科技含量高。在开工建设中先后研究解决5号、6号桥墩巨型承台施工、主桥箱梁悬浇施工等重大技术问题。特别是主桥纵向预应力采用塑料波纹管和真空辅助压浆等新材料、新技术和先进工艺，确保工程建设质量。 八尺门跨海大桥。主桥为预应力混凝土连续刚构，桥跨布置为90+2x170+90米，桥面净宽2x12米，大桥跨越海面1300米，跨越海域最大水深20米，且海水潮位从最高+4.5米至最低-4米半日交替起落，为大桥的基础施工带来了超乎寻常的难度，是全线头号重点控制工程。 赤岭特长隧道。位于宁德市霞浦县境内，是福宁高速公路的重点、难点工程。隧道右洞长3320米，左洞长3425米，设计行车速度80公里/小时，建筑限界净宽9.75米。该隧道工程地质条件复杂，节 理裂隙及断层构造带发育（均具导水功能），地下水丰富。隧道设计、施工难点是洞身约250米在水库下穿越，设计采用深孔超前帷幕预注浆等新技术，保证该隧道顺利建成。赤岭隧道获2005年度国家优质工程银质奖。 洋坪隧道。单向双洞4车道，双洞总长3630米，其左右线均有约200米位于水库水体范围内，隧道洞顶以上地层厚度约42米，水库枯水期水深7.0米，蓄水量为33万立方米，洪水期水深16.5米，蓄水量为21.5万立方米，其中有数条富水断层通过。该隧道施工时采取的措施是，在隧道开挖轮廓线包括隧底，沿轴向辐射布孔，还沿开挖面中心布孔注浆，使浆液渗透扩散到破碎孔隙中并快速凝固，使其周围固结成为结石体。在隧道周边及其开挖面形成一道堵水帷幕加固区，以切断地下水流通路，达到固结止水、保持围岩稳定、增强施工安全的目的。同时，要求库区在施工期要降低水库蓄水水位，对地表坝基进行加固外，还综合运用深孔超前预注双浆液全封闭固结止水，超前大管棚、超前小导管、环向WTD注浆锚杆、环向排水管及提高二次衬砌混凝土抗渗等级等一系列措施，使隧道顺利地通过水库地区。