闽江水口坝下航道工程泥沙数学模型的应用研究

知识类型: 专题
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知识出处: 《福建省志·交通志》
唯一号: 130034020220000143
专题名称: 闽江水口坝下航道工程泥沙数学模型的应用研究
文件路径: 1300/01/object/PDF/130010020220000003/001
起始页: 0341.pdf
专题类型: 其他

专题描述

完成河床演变规律分析,对水口至文山里河段用一维水流数学模型确定枯水设计水面线和最低通航水位,对竹岐至侯官河段用二维水流数学模型分析整治建筑对河道水流的影响,用二维全沙数学模型研究整治建筑物对河床变形的影响,进而对整治工程布置后的河床变形进行预测分析。竹岐至侯官河段地形复杂,滩槽冲淤多变,上游水流具有山溪性河流特点,且受电站调节影响,下游水流受河口潮汐的作用影响。悬移质和推移质泥沙输运相对比例随洪、枯季的交替经常变换。在对研究河段的河道演变进行充分分析的基础上,采用数学模型进行模拟研究,所建一、二维流场和二维全沙数学模型、计算条件的确定和参数的选取,流场和泥沙计算的验证结果,进行全年河床冲淤,计算结果与实测的变化趋势基本一致,得出洪水、特大洪水、枯水、涨水过程和退水过程等情况下的河床演变规律。研究成果应用于水口坝下至福州的航道整治工程,提出的优化整治工程方案比原设计减少9道丁坝,节省工程投资585万元,缩短了工期。

知识出处

福建省志·交通志

《福建省志·交通志》

出版者:社会科学文献出版社

本志记载了1990年至2005年这段时期福建交通发展的主要脉络、重要事件和发展成果。主要内容包括:概述、交通规划、普通公路、高速公路、科技教育等。

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