福建省图书馆

对于高掺量粉煤灰混凝土在公路建设中的应用，进行大量、系统的室内试验研究，并进行现场实践应用，得到其在公路基层、水泥混凝土路面面层中应用的合理配合比设计。其抗折强度、无侧限抗压强度、体积稳定性等力学性能都满足公路建设中的相应规范要求。研究成果充分发挥粉煤灰的形态效应和活性效应，在水泥用量大量减少的情况下使混凝土具有优良的工作性能。在砼滑模摊铺机施工的高等级公路中应用，使混凝土路面不仅具有优良的力学性能，而且能显著改善混凝土的和易性，方便施工，确保工程质量。通过大量的粉煤灰混凝土细观结构和耐磨性能试验，提出高掺量粉煤灰混凝土配合比，硬化后混凝土的耐磨性能不低于普通混凝土。研究成果成功地应用于324国道路面改造工程和涵黄公路改造工程的路面基层。