弯靠集装箱班轮运输

知识类型: 专题
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知识出处: 《福建省志·交通志》
唯一号: 130034020220000107
专题名称: 弯靠集装箱班轮运输
文件路径: 1300/01/object/PDF/130010020220000003/001
起始页: 0321.pdf
专题类型: 其他

专题描述

1997年7月1日,台湾当局开放100%大陆权宜轮经第三地,可原船、原集装箱往返两岸,两岸间货物不必再经由中国香港、日本转运,即可原船载货往返台湾和大陆港口,运输时间缩短3天。大陆海峡两岸航运交流协会与台湾海峡两岸航运协会在泰国曼谷协商后,两岸三地弯靠集装箱班轮启动。 1998年6月,福建省开放口岸与台湾地区两岸弯靠航线集装箱班轮航线开始运作,参航口岸为福州、厦门和台湾高雄、基隆、台中等,参航企业均为两岸拥有外贸经营资质的船公司,参航船舶为两岸的方便旗船舶(台湾称为权宜轮),即两岸资本在非两岸的第三地(巴拿马或其他国)注册登记,挂注册地旗的船舶。进入对方港口按航海惯例升挂对方旗,主要运载福建省出口到台湾的集装箱,货通船不通,参航船舶必须经日本石垣或香港转关换单后才能进入台湾本岛。 2003-2005年底,福建省开辟两岸三地弯靠集装箱班轮航线5条,福建、台湾、香港共5家船公司7艘集装箱船参航,累计共运营222航次,运送集装箱30.16万标箱。

知识出处

福建省志·交通志

《福建省志·交通志》

出版者:社会科学文献出版社

本志记载了1990年至2005年这段时期福建交通发展的主要脉络、重要事件和发展成果。主要内容包括:概述、交通规划、普通公路、高速公路、科技教育等。

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