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知识信息
水口电站升船机承船厢拖运工程
知识类型:
专题
查看原文
知识出处:
《福建省志·交通志》
唯一号:
130034020220000025
专题名称:
水口电站升船机承船厢拖运工程
文件路径:
1300/01/object/PDF/130010020220000003/001
起始页:
0175.pdf
专题类型:
其他
专题描述
省重点工程。水口电站升船机承船厢长123米,宽16.1米,高6.3米,重量达1300多吨,在马尾造船厂拼装。因水口一福州解放大桥航道底宽20米,水深1.5米,弯曲半径150米,无法满足承船厢拖运要求(航宽50米,水深1.8米,弯曲半径大于300米),且电站1993年4月截流后坝下河段发生剧烈变化,沿程要通过7座大桥,20个浅滩。为确保升船机在翌年汛期前安装好,对电站1〇〇〇立方米/秒、15〇〇立方米/秒、2000立方米/秒和2500立方米/秒四种流量的放水方案进行水面线推算,并对放水方案进行优化(因枯水季节电站的水十分宝贵),最终决定采取上段加大电站下泄流量,中段采取疏浚,下段采取乘潮的方式进行拖运,并对承船厢拖运时间、电站放水时间及流量均作出详细安排。1996年9月28日在马尾拖运,9月29日拖运至水口坝下停泊区,创造了闽江干流拖带航运的最大纪录。该工程的论证研究、设计及实施,确保了水口电站升船机按时安装。
知识出处
《福建省志·交通志》
出版者:社会科学文献出版社
本志记载了1990年至2005年这段时期福建交通发展的主要脉络、重要事件和发展成果。主要内容包括:概述、交通规划、普通公路、高速公路、科技教育等。
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