九、恢复和发展工业、交通和文教卫生事业

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内容出处: 《福建省志·政府志》 图书
唯一号: 130020020230006558
颗粒名称: 九、恢复和发展工业、交通和文教卫生事业
分类号: K295.7
页数: 4
页码: 147-150
摘要: 本节记述了福建省工业、交通、邮电、文教、卫生事业的恢复情况。
关键词: 福建省 工业 交通

内容

中华人民共和国成立前,福建国民经济遭到严重破坏,百业凋敝,工业交通和文教卫生事业极其衰落。全省7000多家私营工厂,规模小、技术落后,在规模较大的100多家工厂中,平均资本只有4万多元。省会城市福州,称得上近代工业的只有“两支烟囱”:一为装机容量仅有5000千瓦的发电厂的烟一为日产5吨的造纸厂的烟囱。其余都是规模很小的机器修理和制茶、酿酒、锯木、印刷、碾米及生产火柴、肥皂等工厂。福建电力工业是民国13年(1924年)后发展起来的行业,到1949年,全省69个县、市中,只有33个小电厂,其装机容量包括福州电厂在内总共只有7473千瓦,且主要用于照明,用于工业动力的仅占1/4。民国38年,全省工农业总产值中,工业产值只占0.83%。交通运输、邮电通信也极端落后,省内没有一寸铁路。勉强能够通车的公路不及2000公里,有三分之二的县城不通汽车;2000多公里的内河航道基本处于自然状态,海港只有不到千吨级的小码头,内河和海运大部分都靠木帆船。通信网点稀少,全省有13个县与省会不通电报,有23个县与省会不通长途电话。文化教育水平低下,全省文盲率达80%,学龄儿童入学率仅13.6%。民国38年,全省中小学在校生数分别只占人口总数的0.14%和3.9%,大专院校在校生总共只有3710人。医疗卫生条件极差,瘟疫猖獗,疾病流行,死亡率很高,人口平均寿命只有34岁。
  中华人民共和国成立后的头三年,就是在这样落后的基础上进行生产和建设的。
  (一)工业
  省人民政府对工业生产采取整顿、改造和积极扶持现有企业的措施,在企业内部进行民主改革和初步的生产改革;对私营工业采取加工订货、积极扶持的方针,促进工业生产恢复和发展。1950年开始,对现有企业首先是福州电力公司、连江制冰厂、福州印刷厂等单位进行整顿,继而逐步改造企业技术设备,修订各种不合理的规章制度,从而激发职工群众的积极性,提高经营效益。与此同时,在国家财政、经济困难的情况下,着手新建工业企业。1950~1952年国民经济恢复时期,全省基本建设共投资7986.55万元,其中工业建设投资1249万元,占总投资的15.6%。省人民政府根据福建具体情况,重点发展电力工业及造纸、制糖等特产加工工业。
  古田溪水力资源丰富,民国22年(1933年)曾进行过勘查,延至民国36年才着手勘测。民国37年,成立古田溪水力工程处,进行电站筹建,直到解放时才建成不到20公里的公路和两间房屋,主体工程仍未动工。1949年8月省人民政府成立后,即接管原古田溪水电站,调配干部和施工人员,成立一零一工程处,拨出经费着手筹建。在中央人民政府和有关部门的支持下,在苏联专家的帮助下,进行勘测设计,并确定总体规划和分期实施方案,整个电站由四座梯级电站组成,总装机容量25.9万千瓦。在筹建开始的头一年,即在古田溪支流曹洋溪上建成装机容量400千瓦的动力厂,还有机工、锯木等其他附属工程。1951年3月,一级电站主体工程破土动工,一期工程包括:长1920米、直径4.4米的引水隧洞,长83米、高22米、宽11米的地下厂房,深60米、直径12米的调压井,深90米、直径4.4米的引水直井以及尾水隧洞、进厂洞、出线洞等。古田水电站是福建解放后第一个规模最大的基建工程,也是全国解放后最早开工的水电建设工程。
  此外,在国民经济恢复时期,还在各地恢复和发展33家发电厂,装机容量共1604千瓦。为适应发展地方工业,配合发展特产的需要,新建福建机器厂、福州及福安地区的茶厂、福州制冰厂、福州造纸实验厂,改建福州化工厂。各地根据区域特点,就地取材,开始建立榨油、酿酒、制糖、造纸、火柴、印刷、松香、麻袋、农具等小型工厂,以及砖瓦、石灰窑和瓷器等工场。
  国民经济恢复时期,主要新增生产能力有:发电装机容量684千瓦、变电站1500千伏安、氯酸钾60吨/年、机制砖瓦3000万块/年、机制纸及纸板1500吨/年、机制糖750吨/年、制冰4500吨/年、麻袋29718条/年。三年间,全民所有制工业企业由59个发展到464个。全省工业总产值共达4.2亿元,比1950年增长71.42%,在工农业总产值中所占比重,由1950年的25.8%提高到1952年的30.8%。1952年主要产品产量与1950年比较,发电贵增长50%,纸产量增长1.75倍,糖增长1.6倍,盐增长1.5倍,煤增长6.5倍,木材增长2.5倍,工业产品的质量亦有很大提高。全省工业生产恢复并超过中华人民共和国成立前最高水平。
  (二)交通、邮电
  国民经济恢复时期,全省交通邮电建设共投资4065.97万元(占全省总投资的50.9%),是这个时期投资的重点。为支援前线和发展工农业生产,从1950年开始,中央拨出巨款改建自闽、赣边的汾水关至建阳线、建瓯至南平线、建瓯至福州线和福州至厦门线等公路干线,完成改建里程930.6公里。1952年,全省公路通车里程达到2839公里,比1949年增长53.2%;同时,购置载重汽车180辆,客车30辆,公营私营车辆比解放前成倍增长。对内河航线进行重点整治,闽江内在7处险滩炸除礁石6366立方米,航运条件有所改善,轮船、民船航线均已完全恢复,内河航道里程1952年达到4078公里,比1949年增长54.7%;同时,购置载重客货轮1艘,货轮9艘,内河轮船总吨位较中华人民共和国成立前增加了42%。1952年全省水陆路客运量为251万人,比1950年增长102.4%,其中公路运输增长152.9%,水运增长83.3%;货运量为202万吨,比1950年增长90.6%,其中公路运输增长150%,水运增长62.5%。
  国民经济恢复时期,邮电业经过调整得到发展,长途明线通信线路共架设967公里,邮电业务总量,1950年达414万元,比1949年增长48.3%。全省交通邮电业的发展,逐步改变交通邮电落后的状况。
  (三)文教、卫生事业
  福建解放后,人民政府对旧有的学校进行有计划有步骤的接管与改造工作,三年中完成接管、维持、调整、恢复的任务。国民党统治时期,教会办的和私立的学校比重较大。据1949年统计,全省209所中学,非教育部门办的共有124所,约占60%,其中教会办的47所,占非教育部门所办学校的1/3以上。
  全省各级人民政府成立后,对国民党政府的公立学校全部接管,对其他各类学校暂时加以监督和管理。1951年3月,根据中央人民政府统一部署,对教会办的两所高等学校、45所中等学校和96所小学予以接管或接办,对各种私立学校则采取区别对待的方针,除办得极差者予以取缔或接管外,一般是保护、维持,加强领导,逐步改造。办学成绩显著的则给予奖励和帮助。对旧学校的整顿和改造工作,到1952年全部完成。同一时期,全省新办一批学校,福建教育事业迅速发展起来。1952年,各类学校的在校生总数达1146149人,比1949年增长1.2倍;其中高等学校由9所调减为5所,在校生数4744人,增长27.87%;中等专业学校由43所增至51所,在校生数19082人,增长94.83%;普通中学由209所调减为178所,在校生数96442人,增长108.4%;小学由4681所增至9081所,在校生数1025881人,增长122.46%。由于在中等以上学校中执行向工农群众开门的办学方针,并实行人民助学金制度,使学生中的工农子弟成分增至60%以上。同时,还大力发展工农业余教育,成千上万的工农群众和干部参加各种形式的职工业余学校、民校或工农速成中小学学习。中华人民共和国成立后,人民政府在接管、整顿、改造各类医院的基础上,扩充或改建县卫生院,新建专区中心卫生院和区卫生所。至1952年,全省拥有医院、疗养院(所)、门诊部(所)、专科防治所(站)共计633个,比1949年增长6.7倍;拥有床位6933张,比1949年增长9.5倍;卫生机构人员达17281人,比1949年增长19.3倍。福建原是鼠疫、天花、霍乱等烈性传染病的老疫区,中华人民共和国成立前,鼠疫曾持续不断地流行60多年,波及全省84%的县、市,累计死亡71万多人。中华人民共和国成立后不久,福清、惠安、甫田、平和、浦城、永安等20个县曾一度出现疫情告急,危及军民生命安全。省人民政府多次发出指示,并成立以叶飞为主任委员的全省防疫委员会,加强对防疫工作的领导。卫生部门组成400多人的防疫大队,深入各疫区基层,发动群众,采取防治措施,开展群防群治。经过三年的努力,终于消灭在福建为害最烈的鼠疫。在消灭鼠疫过程中,先后有12位防疫人员献出宝贵的生命。卫生部派到福建协助鼠疫防治工作的内蒙古防疫队的萨木勒、超古浪两位医务人员,在建瓯县境内遭土匪杀害。1950年8月19日,在福州为两位烈士举行隆重的追悼会,张鼎丞、方毅亲临祭奠。从1952年4月开始,随着全省大规模爱国卫生运动的开展,1953年全省消灭天花。随着卫生基础设施建设的发展,城乡卫生状况都有很大改善。

知识出处

福建省志·政府志

《福建省志·政府志》

出版者:方志出版社

本书介绍了福建的历史源远流长,从旧石器时代起先民们就在这块美丽富饶的土地上繁衍生息,创造出可与仰韶文化、河姆渡文化相媲美的昙石山文化。秦时,无诸自称闽越王,建立福建第一个地方政权。此后政权、建制几经变动,至陈永定年间(557~559年),福建产生了历史上第一个省级建制“闽州”。福建人民具有光荣的革命传统,在艰难曲折的革命斗争中,为推动社会进步和人民的解放事业做出了重大贡献。

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