福建省图书馆

（一）邮政网络运递设备
  1991年，省邮车总站有自备火车邮厢10辆。到1994年，福建邮区实有在用自备火车邮厢5辆，火车邮厢由21型改为22型。1997年，火车邮厢增至10辆。以后自办航空邮路开通，自办火车邮厢持续减少。到2005年，火车自备邮厢有3辆，分别挂在福州通往北京、上海、厦门、南昌等方向的铁路邮运上。
  1991－1995年，邮政汽车从320辆增加到595辆。“九五”期间，省邮电局加快邮件传递速度，加快建设以自办汽车邮运为主的邮运网络。到2000年，邮政汽车有1291辆，其中邮政特快专递业务用车239辆，快速邮路有13条。2000年以后，加快建设自办汽车邮运普通邮路综合网。2001—2005年，邮运汽车达到1523辆。
  1991年，全省邮政有运递摩托车150辆、自行车3172辆。1999年，摩托车增加到230辆。此后，摩托车数量逐渐减少，到2005年年底还有182辆。之后，自行车邮路由于邮路和投递路线增减变动不多，不再列为统计对象。
  1991年，全省邮政有装卸用牵引车5辆，装卸用拖（挂）车22辆，在福州邮政局和厦门、南平等邮件中转局中使用。1992—1997年，装卸用车增加到52辆。1999年，邮件牵引车增加11辆，其中厦门邮区中心局4辆、南平邮区中心局7辆。之后，装卸叉车基本只在厦门邮政局使用，其他局没有再使用叉车。2001—2003年，厦门邮政局实用叉车2辆。
  （二）邮政营业设备
  1991年，全省邮政营业窗口安装包裹收寄机191台。1993年，增加到205台。1994年以后停用。
  1991年，全省邮政各营业窗口安装邮票自动出售机43台。后因缺乏硬币和自动出售机自身机械性能不过关，逐步停用。同年，推广使用邮票过戳机，全省有过戳机19台，以后逐渐增加。同时，在全省地、市、县推广使用邮资机，可在信封上打印邮费和日戳，并自动累计资费，用于收寄大宗邮件。初期邮资机在地、市邮电局使用，后推广到全省县级邮政局，以及沿海业务量较大的邮政支局。
  1991年，全省邮政有报刊捆扎机29台、邮件升降机19台、邮件传送机34台、包裹分拣机2台。1994年，省邮电局从比利时贝尔公司引进2套OVCS信函自动分拣机，该系统具有分类理信、阅读识别手写体邮政编码以及标印条形码、视屏标印条形码、阅读条形码分拣等功能，形成信函处理机械化流水线。分拣机每套每小时可自动分拣信件3.5万件，相当于10～15个熟练分拣员手工分拣作业量的总和。1995—1998年，邮政部门陆续使用包裹分拣机、邮件信函分拣机、推式悬掛输送机和报刊分发流水线，对大宗包件和各类信函进行处理，逐步实现邮政人员工作从手工劳动到机械化、自动化的转变。从1998年开始，主要城市的重点邮政分局，部分县（市）邮政局的营业服务大厅使用邮资机、过戳机和邮政储蓄专用ATM自动柜员机。1999年，邮政给据函件登单机和POS机分别投入使用。到2005年，邮资机数量和ATM自动柜员机数量均根据社会需求适当增加。
  1993年3月，福建邮政营业开始采用微型计算机。之后，函件、包裹、汇兑、报刊发行、特快专递等业务均用微机进行处理。1999年，全省邮政营业使用微型计算机5869台，其中用于邮政生产的2178台，用于邮政营业窗口的2039台，用于邮政综合管理的1648台。到2005年，应用微机达到6216台，其中用于邮政生产的2828台，用于邮政营业窗口的756台，用于邮政综合管理的2632台。
  1993年，全省邮政信箱（筒）有12208个。后采取“产权单位出一点，住户出一点，邮电部门出一点”的办法建设户箱工程。1998年，装信报箱（间）的楼房达23229幢，全省楼房平均装箱率达77.54%。其中福州市、福州郊区8县（市）和厦门市楼房的信报箱装箱率达90%以上。1999年，省邮政局增设住宅楼信报箱、邮政用户信箱群和邮政妥投点邮政辅助设施，适量减少和调整改造原有信箱信筒。2000年初，省委、省政府把建设住宅邮政信报箱群和邮政报刊零售亭项目列入为民办实事的项目之一，当年全省城市住宅楼邮政信报箱装箱率达65.6%，并有364个邮政报刊亭投入使用。
  2001—2005年，邮政信箱从3098群增加到5097群，信报箱格口从942729个增加到1110757个，邮政妥投点从1107621处增加到1869972处。