福建省图书馆

福建铁路一开始修建，台湾国民党特务机关就蓄意进行破坏。为确保铁路修建的安全，建阳、南平专区支前委员会于1955年9月成立保卫科，铁路沿线各县支前委员会增设保卫股，协助铁道兵部队做好铁路修建的安全保卫工作。1956年9月，根据铁道兵政治部指示，制定桥梁、隧道等重要目标的保卫措施，成立治保会，依靠和组织群众对铁路线和要害部位进行巡逻守护。1957年头4个月，台湾当局派遣飞机74批130多架次，在鹰厦线上空侦察袭扰。是年9月，省厅抽调一批干部充实铁路公安侦察队伍。福州军区召开守卫部队和沿线各县兵役局领导干部会议，专门部署和落实铁路守护工作。1958年11月，在铁路沿线13个县（市）、76个乡（镇）组建基干民兵5个团、19个营、61个连、2个大队共11400多人，对线路桥梁、隧道、涵洞等实行分工负责制，进行巡逻守护。省武警总队铁道支队担负全省重要铁路桥梁、隧道的守护。由于地方、铁路、部队密切配合，鹰厦线、外福线实现“不响一颗炸弹、不让敌人阴谋得逞”的目标，顺利建成通车。1962年春，台湾当局策划军事窜犯东南沿海大陆，其特务机关加紧对福建铁路的“行动破坏”。省厅抽调骨干力量，组织侦破战役，破获一批特务案件，并对大中型桥梁、隧道组织武警看守，中小型桥梁、隧道组织铁路和地方民兵看守。铁路公安机关在反“行动破坏”中，还担负繁重的特运警卫任务，做到安全、保密。
  有些不法分子拆盗线路上的防爬器、拉杆、垫板和车辆配件等进行倒卖谋利，有些村民偷拿线路上的枕木材料，有些小孩因好奇在线路轨面上堆放石块石碴等，都严重危及行车安全。铁路公安机关遵循“以防为主、查防结合”的原则，会同地方政府，经常深入沿线乡镇、工厂、学校，开展宣传活动，建立健全群防组织和制度，推动群众性护路工作的深入开展。1958年11月底，省厅、福州铁路局联合在南平召开全省铁路保卫工作积极分子大会，总结、交流群众性护路经验，表彰29个先进集体和188名先进个人。1962年2月，省人民委员会、省军区批转福州铁路局关于加强民兵护路情况的报告，肯定闽清县牛家塘中桥守护点抓获逃犯、流窜犯47名，排除路障6起的成绩，推广该点“劳武结合”的经验。1975年3月，开展铁路治安秩序整顿。铁路沿线公安机关抽调干警274名，会同有关部门组成28个宣传队，印发各种宣传材料6.7万份，受教育群众达120万人次。通过宣传教育，三个月内铁路沿线村民自动退出枕木350根、各种铁路器材1400多件。在整顿铁路治安秩序的基础上，铁路沿线各乡（镇）和厂、矿，普遍建立路社联防组织。1977年11月，福州铁路分局、省军区、省厅在光泽县召开路社联防经验交流会，推广光泽县在中小学组织“铁道小卫士”和采取耕山与护路、护林与护路、看水与护路相结合的群众性护路经验。会后，全省建立联防组织365个，沿线70所中小学建立“铁道小卫士”组织100个。1978年8月，省整顿铁路治安领导小组和福州铁路分局联合召开全省“铁道小卫士”经验交流会，109个“铁道小卫士”组织的代表参加会议，表彰27个“铁道小卫士”先进单位和“小卫士”及辅导员。1984年，铁路部门成立路外安全宣传队，针对农忙季节和节口期间沿线人员、牲畜活动频繁的特点，定期携带护路防伤的电影、录像、挂图等，深入沿线开展宣传活动。1987年5月，开展“打击取缔偷盗、贩卖铁路器材”专项治理，查获偷盗、收购铁路器材、配件的违法犯罪分子107名，取缔非法收购站点183家，追回各种铁路器材25吨。
  铁路道口极易发生事故，不仅造成人员、牲畜路外伤亡，还会发生撞坏汽车、拖拉机的事故。1962年4月8日，791次列车在鹰厦线K223米处压死居民1人、耕牛1头，发生群众性闹事，有20多人卧轨，列车长、乘警、机车乘务员被劫持并遭殴打。福州铁路局和省厅立即联合发出通知，要求各级组织采取措施，防止路外伤亡事故发生。铁路公安机关加强与沿线生产大队、工厂、学校的联系，颁发《道口通行规则》，先后开展护路防伤《安全公约》、《爱车护路防伤公约》的签约活动，防范行人、车辆与火车抢道和路外伤亡事故。1974年春，铁路部门抽调100多名干部、民警，组成20个宣传小分队，深入沿线社队、工矿进行宣传教育，专门召开“三倌”（猪倌、牛倌、羊倌）、“五子”（聋、哑、盲、残、精神病患者）亲属座谈会和机动车、拖拉机驾驶员座谈会，受教育者达82万人次。同时，逐步改善和增设道口安全防护设施，建立健全道口管理制度，培训一批专职道口管理人员。铁路公安派出所坚持对辖区内道口进行查设备、查制度、查岗位作业标准化的“三查”活动，开展百日无人员伤亡、无道口肇事、无大牲畜挡道的“三无活动”。1984年3月，福州铁路分局、省公安厅、交通厅联合颁发《关于加强铁路道口安全管理的通告》。1985年3月，省政府转发华东六省一市经委、公安、交通和铁路部门制订的《关于铁路道口设置及安全通行管理暂行办法》和《关于违反铁路治安管理经济处罚暂行办法》，通过这两个暂行办法的贯彻执行，进一步保障了铁路的安全畅通。