福建省图书馆

《福建省志•船舶工业志》是在中共福建省委、省政府的领导下，在省地方志编纂委员会组织指导下，在全省船舶工业行业各单位及广大员工大力支持下，由几十位同志参与组织、编写并经近10年艰辛努力而完成的。
  《福建省志•船舶工业志》以马列主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导，本着尊重历史、略古详今的原则编写而成。它是第一部比较系统地记述福建省船舶工业的产生与发展历史的志书。它扼要地记述了福建省船舶工业人、财、物、产、供、销、科、教、文等的演变与兴衰过程。
  前事不忘，后事之师，以史为鉴，可以知兴替。记述这段历史对于我们了解过去，发展未来，对于领导决策、信息提供、职工教育都具有很好的借鉴作用。
  福建近代船舶工业始于洋务运动。福建船政局是当时远东地区最大的造船厂，分别为中国建造出第一艘现代舰船和水上飞机。船政曾经有过的辉煌在几经沧桑后落伍了。中华人民共和国成立后，在中国共产党和人民政府的领导下，经过船舶工业行业广大员工的长期艰苦努力，从造木质船开始，由小到大，逐步发展。改革开放给福建船舶工业带来新的发展机遇。经过20年努力，福建船舶工业已建成以马尾造船厂为龙头，福、厦两地为重点，批量建造万吨级轮、多用途集装箱船舶和大功率拖船，以及其他门类齐全的船舶产品，带动全省船舶工业发展外向型经济的格局；产品打入欧洲、美洲和东南亚等国际市场，深受各国船级社和用户的好评；船舶建造能力在全国地方船舶工业企业中，已从“文化大革命”前的后几位跃升到今天的前列；从1996年开始，成为福建省的创汇大户之一。
  由于历史原因，福建省船舶工业在相当长的一段时间内没有大的投资，尽管近几年投入数亿元发展资金，但因规模与总量太小，极大地制约了进一步的发展。现在要以史为鉴，把握机遇，争取时间，奋起直追；要依靠科技进步，加大技改力度，大力开拓高科技含量、高附加值产品进入国际国内市场；要走总装厂路子，加速产品扩散，积极推广新技术、新工艺，推进造船模式转换；要切实加强企业内部管理，提高资金营运效率，开展“三改一加强”，盘活存量，增大总量，走“双增双加双基地”的路子，尽快建成福、厦两地以建造万吨级集装箱船和大功率拖船为主的出口基地；要充分利用福建省海岸线长、毗邻台湾和华侨多的优势，艰苦奋斗，努力拼搏，为福建船舶工业的进一步发展，为两岸“三通”，为建设海洋大省作出新贡献。
  谢作民1999年元月