福建省图书馆

（一）储存
  各市在液化石油气经营初期均无储气设施，经营单位一般用简易充装和长途重瓶贩运供应用户。随着用户的不断增加，液化石油气供应规模不断扩大，简易包装和长途贩运已不适应，也不安全。为了增加气源储存，做到正常、安全供应，各个城市相继装备储存设施。1985年3月，福州市液化石油气工程领导小组动工兴建液化石油气贮配站，1987年7月建成投产，储气能力设计规模为3000吨，总投资990万元。配有8个100立方米卧罐和2个20立方米卧罐及一条半自动充装的生产线，可一次性完成对钢瓶的抽真空、倒残液、充气、过磅等工序；一条736米长的铁路专用线，配有15节火车槽车。站区内设有压缩机、仪表车间、槽车卸车台、水泵房、消防间等。1990年7月投资270万元，增建一个1000立方米的储气球罐。1985年10月，在龙腰山兴建一个换瓶站，1986年2月建成使用，日周转钢瓶300个。继福州市之后，厦门市于1989年4月在厦门石湖山建一座贮配站，拥有400立方米球罐5个，容积量为2000立方米，投资1060万元，厦门市政府批准向社会集资800万元，260万元由煤气公司自行筹措，1990年10月建成使用。1984年9月，在东渡濠头建一个灌瓶站，由4个50立方米卧罐及灌瓶配套设施组成，年灌瓶能力5000吨，投资423.9万元，1986年建成使用。除福州、厦门两个城市储存设施比较规范、配套比较齐全和福安配有100立方米储罐外，其他城市储存设施多在筹建期中。据1990年建设部城市统计资料，1990年末，系统内液化石油气储存能力仅2345吨。其中：福州900吨，厦门945吨，福安500吨。
  （二）进气运输
  各市在创办液化石油气事业的初期，普遍用汽车载空瓶到气源地充装运送。1987年福州市贮配站建成使用时，由火车槽车运进。厦门市幵始时用火车槽车和汽车运进，1990年贮配站建成使用后，部分用槽船运。三明、泉州、漳州、邵武、龙岩、石狮、福安等市的进气运输均为汽车瓶装和汽车槽车从不同的气源地运进。1990年末，全省液化石油气经营单位共有自备贩运液化石油气的运输工具：火车槽车27部、702吨位，其中，福州15部、390吨位，厦门12部、312吨位；汽车槽车31部，其中，福州16部，厦门8部，龙岩5部，福安2部；汽车10部，全属龙岩市。
  （三）供应
  1.价格
  由于进气渠道不同，产地远近有别，各市气源供应价格各异。福州液化气公司于1984年7月供应时每公斤0.8元。厦门煤气公司筹建处于1984年10月供气时每公斤1.66元。泉州笋华液化气供应站于1987年4月供气时每公斤1.77元。80年代末，各地价格逐年上涨。1990年，福州液化气公司每公斤1.2元，厦门液化气管理处每公斤1.7元，泉州辉达化工石油气公司每公斤1.9元。各地供气方式：大部分是由用户自行提运，有的由液化石油气单位收费运送（送1瓶开始时为2元，1990年提为5元），也有由社会组织小型的个体户代运。
  2.用户
  福建9个城市液化石油气民用用户（包括集体合作和国有供应单位）均采取用户集资（每户每月1瓶，80年代开始供气时集资金额一般为300元，随着物价逐年增长，逐渐由300元增至600元、800元、1000元不等），自由选择申请，限瓶供气办法。据1990年底全省统计年报：共有民用液化石油气用户148232户，其中，系统内供气户53747户。