福建省图书馆

清道光十年（1830年），厦防同知许原重视环境卫生，立碑石禁止乱堆粪土，夜间在石上燃点植物油灯，这是福建省最早的路灯。清代至民国初年，有的城市在城楼或主要街道的高处悬挂用茶油或桐油点燃的油灯，官绅富户、商店客栈则自备植物油灯或烛芯灯笼挂在门前。鸦片战争后，随着煤油从西方输入，城区街道出现了以煤油为燃料的玻璃灯，吊在木杆上，俗称“天灯”，由沿街商店或附近居民轮流添油燃点，有的以街坊为单位按户籍人口派款捐油，有的雇专人管理。
  清宣统元年（1909年），福州商人刘崇伟（健庵）、陈之麟、林长民等创办福州电气股份有限公司，在城区主要街道安装路灯，开始了福建省道路电力照明的历史。民国2年（1913年）8月29日，厦门鼓浪屿工部局安装电力照明设施，同年11月20日，厦门城区几条街道上也安装路灯，至30年代初，27条马路共有163盏路灯。嗣后，其他城区也先后有了电力照明的路灯。民国5年，泉州开始装置。民国26年，龙岩开始装置。民国27年，永安开始装置。福建省的道路照明发展历程先后差别甚大。民国22年，宁德以玻璃灯为路灯，至1956年才安装电力照明设施。抗日战争期间，南平流动人口猛增，为了维持治安，警察局强制商店、作坊购置统一格式的三角形防风罩的油灯，夜间燃点挂在门外，以供街市公共照明。民国29年，省建设厅接管南平电气公司后，才在中山路、中正路、中华路安装56盏25瓦的白炽灯。民国38年，邵武城区仅有29盏路灯。民国时期，由于电力不足，盏数少，亮度弱，光如萤火，且常停电。
  中华人民共和国成立后，随着道路、电力的发展，道路照明也不断变化。中华人民共和国成立初期，路灯设置、维修、管理工作，时而归供电部门，时而归建设局，管理体制没有理顺，制约了路灯的发展。1952年2月1日，莆田县人民发电厂30千瓦火力发电机发电，城区主要街道才有15～20瓦的白炽灯共100盏。随着城市道路照明归口城建部门管理，各城市先后成立路灯专业管理机构，专门负责路灯工作。随着城市的扩展、道路的拓建延伸，路灯的数量、亮度、电源、灯具等都发生了一系列的变化。中共十一届三中全会后，路灯建设更上一个台阶，全省各个城市包括县城都安装了电力的道路照明设施。据1990年末统计：全省设市城市路灯总数34539盏，福州市区路灯13143盏，其中，白炽灯8965盏，高压汞灯1929盏，高压钠灯2229盏，高杆灯5座。厦门市岛内市区、鼓浪屿、杏林区和集美镇路灯共5984盏，比1981年由供电部门接管的数字增长1.73倍。1978年，三明市区各县城仅有路灯1800盏，至1990年发展到6398盏。全省路灯光源由单一的白炽灯，发展到汞灯、钠灯等多种光源；灯具有短臂灯、长臂灯、双向海鸥灯、挂头花灯、庭院灯、高杆灯等。