福建省图书馆

1949年福建解放时，全省汽轮发电机组仅有福州电力公司的3台总容量5000千瓦，所需的外省烟煤因受运输条件限制运不进来，只能靠燃烧松柴发电。
  1953年后，国家实行煤、油统一分配供应。发电燃料由省计委根据发电计划下达原煤分配指标，从外省的淮南、开深、阜新等煤矿按合同分期分批供应，年供应原煤1.8万吨至2万吨。1955年，厦港电厂和南平电厂后谷发电所各1台1000千瓦汽轮发电机组先后投产后，年供应原煤增至2.8万吨至3万吨。省外煤炭主要从上海委托外轮运抵马尾港，或由汕头港运抵厦门港。省属电厂燃料的计划供应，由省工业厅的有关部门负责办理。当时，燃煤接卸、验收等环节都很落后，均靠人工接卸、肩挑过磅、简易的抽样化验。
  1958年，省水利电力厅成立后，发电燃料供应划归该厅电业局材料科负责。当年，鹰厦、南福铁路通车，煤炭运输改从铁路分别运抵南平、厦门、福州等车站。省属电厂除福州发电厂因缺乏煤炭转运堆场，改由福州燃料站调拨供应外，其余均由电业局统一安排供应。这时由于“大跃进”的影响，煤炭供应非常紧张，省外来煤被沿途单位截卸动用的现象不断发生，不仅严重影响省内发电用煤，而且使煤款帐务也陷于混乱状态。直至贯彻国民经济“调整、巩固、充实、提高”方针后，才逐步正常。
  1959年后，福建又陆续新建、扩建10个火电厂，安装一批1500千瓦至6000千瓦汽轮发电机组，至1963年省属火电厂总容量达到6.05万千瓦，年用煤量增至30万吨。在此期间，福建无烟煤矿逐步开采，其中燃用省内漳平、天湖山、龙岩、永定等地无烟煤，仅占18％，其余均来自外省淮南、淮北、枣庄、新汶、萍乡、丰城等煤矿的烟煤。为了加强对燃料的管理，这时省属各电厂相继设立了燃料分场，负责燃料的验收、接卸、收发、保管等工作。同时，在全省范围内开展厂际节煤竞赛和经验交流，实行节煤奖励制度，促进了残次煤回收掺烧，煤炭合理燃用。有些电厂开展燃用省内无烟煤试验，如泉州电厂把天湖山无烟煤筛选后掺烧，福州发电厂也掺烧三分之一的省内无烟煤。这些都对提高燃烧水平，减少煤耗起到一定的效果。
  60年代中后期，福建加快开采无烟煤。部分电厂经过改造锅炉，立足燃用省内无烟煤，为发展火电创造了条件。从1969年后，以燃用当地无烟煤为主的龙岩、永安等火电厂，相继建成投产一批1.2万千瓦和2.5万千瓦机组。从此，福建发电燃煤结构发生较大变化。1975年全省电力系统火电厂共供应煤炭49万吨，其中省内无烟煤占48％。省内煤炭供应采取按季分配，按月提取的方式。由于省内无烟煤质量差，灰份达28％—32％左右，挥发份仅2％—4％左右，均需掺烧重油助燃才能起燃。因而，从1975年开始，由国家石油化工总公司下达重油指标，省经委按季分月安排分配，从茂名、镇海、九江等炼油厂供应，1975年供应量为8000吨。并推行了标准化取样、制样、化验、鉴别燃料质量的检验方法，从而提高了燃料验收，接卸的效率和质量。在此期间，随着燃料供应量的大量增长，供应关系、管理体制、供需矛盾以及运输等也出现新的情况。1982年，省属火电厂煤炭供应，除邵武电厂由外省淮北、萍乡、洛市、英岗岭等煤矿供应外，其余的均以省内永定、漳平、龙岩、大田、永安等市县煤矿就近供应，并搭配10％左右乡镇小窑煤；重油分别从茂名、九江、镇海炼油厂供应。1983年，福建电网上划水利电力部管理后，水利电力部与省政府议定，燃料供应体制不变，仍由省经委安排分配。80年代中后期，由于社会上经济过热现象，能源短缺，运输紧张，发电燃料经常发运率不足，亏吨亏卡，掺杂矸石，质价不符等情况相当严重。针对这种情况，1985年，各火电厂相继设立了燃料科（能源科），或燃料车间（分场），加强燃料的催运验收工作。当年，由于国家压缩油料分配指标，邵武、龙岩电厂助燃柴油，靠购入部分议价油补充供应。1986年，为了搞好燃料供应运输组织工作，省电力工业局物资供应处负责统一领导各厂派出人员，常驻各煤矿点、各炼油厂催交催运，调节使用。同时，发动各火电厂改进收发计量，减少亏吨亏卡，开展燃料管理厂际竞赛，使各火电厂燃料验收检尺率（含过磅率）达到100％。亏吨率也有明显下降，矸石掺杂量减少，无烟煤灰份也从32％降到28％以下。全省电力系统1986年综合原煤耗和油耗，分别比1985年下降33克/千瓦时和3.78克/千瓦时。从1989年至1990年，在深化改革、治理整顿的推动下，省电力工业局物资供应处协同各火电厂继续强化燃料管理，针对煤油紧缺现象，抓住催交监运与收发计量2个环节，把各项管理制度纳入评比竞赛内容，深入开展燃料管理厂际竞赛，使各火电厂燃料到货率、检尺率（含过磅率）、亏吨率、含矸率、灰份等质量问题，都有一定的改善。1990年，全省电力系统综合原煤耗和油耗分别比1988年下降36克/千瓦时和2.67克/千瓦时，收到明显的社会效益和经济效益。