福建省图书馆

一、35千伏线路
  福建省第一条35千伏福州三叉街至长乐莲柄港（24.8公里）输电线路，于1952年5月建成投运，向长乐县莲柄港农田灌区供电。1956年至1962年，为适应福州工业路西工业区用电需要，建成35千伏西（郊）三（叉街）、西（郊）义（洲）等10条输电线路。60年代，福州还先后建成35千伏大（目溪）白（沙）、东（郊）钢（八一钢铁厂）、东（郊）鼎（屿）I、Ⅱ回等输电线路，改善了福州东工业区一带的供电条件；厦门相继建成35千伏杏（林）厦（门）线、杏（林）海（沧）线等输电线路，形成厦杏电网，并改进了厦门市区供电网络。在此期间，福建陆续建成投运的省属35千伏线路还有南平的南（平）大（洲）线、漳州的漳（州）郭（坑）线、泉州的泉（州）青（阳）线、莆田的东（圳）涵（江）线、三明的三（化）列（西）线和龙岩的红（炭山）（大）排线等。至1969年末，全省建成35千伏输电线路701公里，组成闽北电网及各地（市）输电线路网络。
  从70年代开始，福建加快35千伏输电线路建设，省属扩展以闽北电网和闽西南电网为主的网架，地市属延伸以各自市区为中心的网络。至1980年，全省建成35千伏输电线路218条、总长2952公里。其中省属线路99条、长1052.3公里（闽北电网有65条、长710.4公里，闽西南电网有34条、长341.9公里）；地市属线路119条、长1899.7公里，分布于福州市1条、22公里，厦门市2条、54.1公里，龙岩地区8条、186.8公里，龙溪地区30条、370.6公里，三明地区12条、142.4公里，宁德地区13条、195.9公里，莆田地区12条、233.9公里，建阳地区19条、337.1公里，晋江地区22条、356.9公里。70年代期间，全省新增35千伏线路2059公里，为新中国成立后20年建成35千伏线路总和的2.94倍。
  1980年起，随着农村小型水电事业的发展，各地相应加快输变电工程的建设。至1990年末，全省拥有35千伏线路537条、总长度6707.42公里，其中省属35千伏线路146条、长1204.6公里；地市属35千伏线路391条、长5502.82公里。地市属线路中，分布于福州市33条、464.68公里，厦门市5条、79.15公里，莆田市11条、167.96公里，三明市63条、930.08公里，泉州市67条、811.94公里，漳州市63条、776.37公里，南平地区66条、898.04公里，龙岩地区48条、831.7公里，宁德地区35条、542.9公里。二、110千伏线路
  1956年3月，福建省第一条110千伏古田至福州（86.3公里）输电线路建成，与古田溪水电站一级一期2台6000千瓦机组同时投运，先以66千伏电压向福州送电。当年11月，古田水电与福州火电并列运行，形成闽北电网。至1971年，先后建成110千伏古（田）南（平）I回路和三（明）永（安）I回路，向南平、三明及永安地区送电。同年9月，110千伏邵（武）顺（昌）线、青（州）顺（昌）线竣工投运，使闽北电网的110千伏主网架扩展到邵武、顺昌和泰宁等地。1966年至1976年，在闽南、闽西地区的110千伏漳（州）厦（门）线、南（靖）漳（州）、龙（岩）漳（平）线和泉（州）、杏（林）线先后建成投运，形成以110千伏为主网架的闽西南电网辐射到厦门、漳州、泉州、龙岩和漳平等地。至1980年，全省建成110千伏输电线路34条、总长1521.4公里，其中闽北电网23条、长962.42公里，闽西南电网11条、长559公里。同年2月，110千伏莆田至泉州（76.29公里）输电线路建成投运，使闽北电网与闽西南电网联接成福建电网。1981年至1989年，在大力加强福建电网220千伏网架建设的同时，也促进和完善各供电区域110千伏输电网络的发展。在此期间，全省新建110千伏输电线路61条，长1101公里，其中包括110千伏铁路电气化专用线路15条、长353.46公里。1990年末，全省拥有110千伏输电线路118条、总长3088.8公里，其中省属92条、长2246.5公里，地市属26条、长842.3公里。110千伏铁路电气化输电线路状况，另设铁路电气化线路专目记述。
  三、铁路电气化线路
  为了提高福建省境内鹰厦铁路的运输能力，在80年代中期决定从光泽火车站以南，经邵武、顺昌、来舟、沙县、三明、永安、漳平至厦门等火车站，兴建铁路电气化配套供电工程。该工程于1986年10月开工，至1990年底，已建成光泽火车站至漳平火车站110千伏输电专用线15条、长353.46公里，实际完成总投资3810.57万元。漳平火车站至厦门火车站的配套供电工程，将在“八五”期间建设。
  （―）漳铁线、漳麦线
  110千伏漳铁线，是漳平电厂至漳平牵引变电站的输电线路；110千伏漳麦线（包括漳麦“T”接线），是漳平电厂至麦园牵引变电站，然后“T”接至漳平牵引变电站的输电线路。该线路均属龙岩供电局管辖。
  1985年11月，漳铁线、漳麦线工程由省电力勘测设计院设计。线路起自漳平电厂升压站，出线后1至6号铁塔为双回同塔，然后分开架设，漳铁线经银坑寮，进入漳平牵引变电站，全长4.91公里，立水泥杆18基；漳麦线再经红桥头等地，于新建煤矿医院北侧进入麦园牵引变电站，全长38.55公里，架设杆塔124基，其中铁塔6基，水泥杆118基；漳麦“T”接线从漳麦线11号杆“T”接0.78公里支线至漳平牵引变电站。沿线山地占80％，丘陵占10％。导线采用LGJ—150型号。1986年3月，龙岩供电局成立龙岩铁路电气化工程筹建处，并负责工程施工。同年10月，漳铁线、漳麦线同时动工架设，1987年4月竣工，12月投入运行。两项工程实际完成总投资264万元，每公里造价5.96万元。
  （二）永漳线
  110千伏永漳线包括永铁线、永西线、永西“T”接线和西麦线，是永安火电厂至永安、西洋、麦园牵引变电站的输电线路。该线路属三明供电局管辖。
  1985年11月，永漳线工程由省电力勘测设计院完成初步设计。1986年10月，由三明供电局设计室完成施工图设计。全线长58.1公里，架设杆塔160基，其中铁塔11基，水泥杆149基。导线采用LGJ—150型号。沿途多为山地，其中山地占67.4％，高山占23.3％。该工程有以下4条线路：
  永铁线是永安火电厂至永安牵引变电站的输电线路。从永安火电厂升压站出线后，跨越沙溪经大洲进入永安牵引变电站。全长4.1公里，架设铁塔6基，立水泥杆7基。
  永西线是永安火电厂至西洋牵引变电站的输电线路。从永安火电厂升压站出线后，与永安火电厂至永安牵引变电站线路同塔架设至5号塔后分开，穿过220千伏永平线，沿鹰厦铁路右侧进入西洋牵引变电站。全线长24公里，架设铁塔3基，立水泥杆64基。
  永西“T”接线从永安火电厂至西洋牵引变电站的9至10号杆间，“T”接1条输电线路至永安牵引变电站，长1.3公里，立水泥杆7基，形成小环路。
  西麦线是西洋牵引变电站至麦园牵引变电站的输电线路。出线后沿鹰厦铁路右侧，进入麦园牵引变电站。全线长28.7公里，架设铁塔2基，立水泥杆71基。
  1987年，该线路工程先后由省电力工业局输变电安装工程处和三明供电局劳动服务公司负责施工，同年底至1988年初相继竣工，7月投入运行。工程实际完成投资882.07万元，每公里造价15.18万元。
  （三）沙铁线
  110千伏沙铁线，是沙溪口水电厂至沙县牵引变电站的输电线路。该线路属南平供电局管辖。
  1988年初，沙铁线工程由泉州供电局设计室设计。线路起自沙溪口水电厂升压站，出线后穿过220千伏沙故线和220千伏沙列线，再跨越沙溪和鹰厦铁路，终至沙县牵引变电站。沿途多为山地，全线长34.86公里，立水泥杆110基，导线采用LGJ—150型号。同年5月，由省电力工业局输变电安装工程处开始施工，1989年8月竣工，12月投入运行。工程实际完成投资327.8万元，每公里造价9.4万元。
  （四）后荆线、荆沙线
  110千伏后荆线，是后山变电站至荆西牵引变电站的输电线路；110千伏荆沙线，是荆西牵引变电站至沙县牵引变电站的输电线路。均属三明供电局管辖。
  1988年5月，后荆线、荆沙线工程由三明供电局设计室设计。1989年3月，由福州电力工程公司和三明供电局劳动服务公司负责施工，当年6月竣工，12月同时投入运行。
  后荆线起自220千伏后山变电站，出线后跨过三明至明溪公路，终至荆西牵引变电站。沿线多为山地和森林。全线长11公里，立水泥杆28基，导线采用LGJ—150型号。工程实际完成投资149万元，每公里造价13.54万元。
  荆沙线起自荆西牵引变电站，出线后经沙县西北侧，终至沙县牵引变电站。沿线山高林密，其中山地、高山占95％。全线长41公里，架设铁塔3基，立水泥杆107基，导线采用LGJ—150型号。工程实际完成投资429万元，每公里造价10.46万元。
  （五）来铁线
  110千伏来铁线，是沙溪口水电厂至来舟牵引变电站的输电线路，该线路属南平供电局管辖。
  1988年4月，来铁线工程由南平供电局设计室设计。线路起自沙溪口水电厂升压站，出线后沿西溪南岸跨过外福铁路，经富屯溪右岸进入来舟牵引变电站。沿线多为山地，森林茂密。全线长15.1公里，立水泥杆37基，导线采用LGJ—150型号。同年10月，由南平供电局电力工程公司开始施工。由于征地、青苗赔偿纠纷，延至1989年8月竣工，1990年1月投入运行。工程实际完成投资158.7万元，每公里造价10.51万元。
  （六）沙顺线
  110千伏沙顺线，是沙溪口水电厂至顺昌牵引变电站的输电线路。该线路属南平供电局管辖。
  1987年12月，沙顺线工程由南平供电局设计室设计。线路起自沙溪口水电厂升压站，出线后穿过220千伏沙故线，至顺昌县境进入顺昌牵引变电站。沿线均在山地、高山之中，森林茂密。全线长47.43公里，架设铁塔2基，立水泥杆126基，导线采用LGJ—240型号。1989年3月，由南平供电局电力工程公司等单位负责施工，1990年3月竣工，次年1月投入运行。工程实际完成投资499万元，每公里造价10.52万元。
  （七）来顺线
  110千伏来顺线，是来舟牵引变电站至顺昌牵引变电站的输电线路。该线路属南平供电局管辖。
  1989年11月，来顺线工程由南平供电局设计室设计。线路起自来舟牵引变电站。出线后向北跨过鹰厦铁路、富屯溪，穿过220千伏沙故线后进入顺昌县境，终至顺昌牵引变电站。沿线均为山地和高山，其中80％经过森林地带。全线长27.54公里，立水泥杆70基，导线采用LGJ—240型号。1990年1月，由省第二电力建设公司负责施工，同年6月竣工，次年6月投入运行。工程实际完成投资226万元，每公里造价8.2万元。
  （八）故西I、Ⅱ回路
  110千伏故西I、Ⅱ回路，是邵武故县变电站至光泽西陇牵引变电站的双回输电线路。该线路属南平供电局管辖。
  1988年12月，故西I、Ⅱ回路工程由江西省电力勘测设计院设计。线路起自220千伏故县变电站，出线后双回路平行架设，向北经邵武市漠口等地，进入光泽县境西陇牵引变电站。沿线均为高山、丘陵地带。故西双回线路总长74.19公里，其中I回路37.16公里，Ⅱ回路37.03公里。架设杆塔224基，其中铁塔22基，水泥杆202基。导线采用LG.J—150型号。1989年12月，由省电力工业局输变电安装工程处、福州电力工程公司和邵武电力安装公司三家分段承包施工，1990年7月竣工，次年3月投入运行。工程实际完成投资875万元，每公里造价11.79万元。