福建省图书馆

公路交通是旅游者进入旅游景点，进行观光游览的必要条件，具有灵活、方便、随意性强的特点。福建全省有5条国道、29条省道以及众多的县乡公路。1995年，全省公路里程达46574公里，其中一级公路272公里，二级公路2210公里。先后完成福州至马尾一级公路扩建、福州至厦门二级公路改建、漳州至诏安分水关公路改建等工程，形成四通八达的公路运输网，并正着手兴建改造福厦高速公路等。但除福厦线外，其他公路大多是盘山公路，路况不好，技术等级低于全国的平均水平。
  各地都多方筹集资金进行旅游公路建设。1986年11月竣工使用的江星旅游公路（建阳江坊至武夷山星村)，就是由省、地、县、乡多方集资修建的。这条路全长38.78公里，全部按国家规定的山岭重丘区三级公路标准修建，使邵武市至武夷山市的行程由原来的137公里缩短到96公里。
  1987年，南平也建成路面宽3.5米，全长3.74公里的安坎旅游公路。1988年，邵武通往武夷、长乐县城通往下沙度假村等多条公路铺上柏油路面，改善路况和行车条件。于1989年建成的全长3.88公里的鼓浪屿环岛公路，利用天然地形，穿山凿洞，临海架桥，凭岩设景，将鼓浪屿优美的海岸和岛上的景点联成一线，形成新的游览规模。1992年，龙岩投资100多万元改建通往省级风景名胜区龙硿洞的公路。
  1995年，屏南县铺设通往国家级风景名胜区鸳鸯溪白水洋景区的5公里柏油路面。年底，由永定县城通往土楼旅游区的旅游公路永湖线全线贯通，该线全长36公里，原路况标准低，弯多坡陡，当地政府投入2300多万元，历时2年，按山岭重丘区三级公路沥青路面改建完工。全省景区内道路也在逐渐完善中。
  随着城乡公路网的不断延伸和旅游业的迅猛发展，全省的旅游车辆增长很快。1984年，各地相继成立旅游车队，开设至深圳等地的旅游班车，并开展出租汽车业务，各种旅游车辆比上年增长66.4%，其中空调车增长1.2倍。1985年底，全省就有旅游营运车辆1300多部，比1983年增长5倍，其中经营深圳客运的单位和个体户多达46家，拥有大、中型客车250多部，座位9000多个。全省每天往返深圳、拱北的旅游班车20多班，营运能力超过客源。
  1991年，全省旅游部门拥有车辆1199部，其中大型客车202部，中型客车187部，小型客车629部，还联合交通等有关部门，开通福州至香港的直达旅游大巴。1992年，全省旅游部门有各种空调旅游汽车1200多部，座位1.6万多个，其中还不包括其他部门以及集体、个体运输单位所拥有的空调旅游车。1995年，全省有公路营运客车26000多部，其中旅游部门有接待车辆1105部。
  旅游班车不断增加，线路不断延长。如1994年4月，开通石狮至江西上饶的旅游班车线路，全程784公里；随后，又开通石狮至郑州的班车，全长2100多公里，途经泉州、福州、南京、亳县、开封等地，可游览众多的旅游点。